Dois Britânicos ocupam a primeira linha da final M18: Ricky Collard (ART GP) e Henry Easthope (Sodi) no exterior, seguidos por Sam Webster (ART GP) e Anthoine Hubert (Formula K), depois Marco Maestranzi (PCR) e Benjamin Barnicoat (ART GP), Charles Leclerc (ART GP) e Hubert Petit (Sodi), Nikals Tiihonen (Energy) e Jules Gounon (Sodi).
Collard arranca na frente, seguido de Easthope e Hubert que se mostra ameaçador. Gounon passa pela erva e perde bastantes lugares, ele é agora 24º. Webster passa em 4º na frente de Leclerc, Barnicoat, Mortensen, Maestranzi e Petit. Na 3ª volta Easthope já se encontra na frente. Leclerc cola-se a Hubert na luta pelo 3º lugar, o Francês reage e passa Collard. Easthope, o mais rápido da corrida, escapa-se a 7 décimos na volta 4. Leclerc passa em 3º comandando uma formação de 4 chassis ART GP. Easthope afasta-se lentamente mas seguro, Leclerc reduz pouco a pouco a distância de Hubert que passa abaixo dos 3 décimos à meia-corrida. Á parte disso, todas as posições permanecem estáveis.
Hubert dá o máximo para conter Leclerc, conseguindo mesmo aumentar ligeiramente a distância com o Monegasco a partir da 14ª passagem. Easthope continua a dominar a corrida com uma regularidade de metrónomo, 1,6” na frente dos seus perseguidores. Leclerc aproxima-se novamente a menos de 3 décimos. Collard alcança a 4ª posição aproveitando uma luta entre Barnicoat e Webster, Maestranzi aparece em 6º. Leclerc passa Hubert no início da 23ª volta, Hubert replica, Leclerc volta a passar e conserva o 2º lugar atrás de Easthope, grande vencedor do fim de semana. Hubert termina em 3º, na frente de Collard, Barnicoat, Webster é 6º, Maestranzi 7º, Mawson 8º, Mortensen 9º e Antonov 10º.
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