Relegada para a posição de prova de encerramento do Mundial 2011 em sequência da catástrofe de Fukushima, a clássica Japonesa de Suzuka encontra este ano a sua data habitual, o terceiro fim de semana de maio. Para os Pilotos do Campeonato do Mundo CIK-FIA da KF1 tratar-se-á do seu segundo evento, após a prova inaugural que se realizará no final de abril em Varennes-sur-Allier (FRA).
A corrida Japonesa terá a particularidade de permitir aos Pilotos Asiáticos de se juntarem aos inscritos anuais… e de, talvez beneficiando do seu conhecimento do terreno, jogarem ao desmancha-prazeres. O Regulamento Desportivo do Campeonato do Mundo permite, a um máximo de 20 Pilotos da região Ásia-Pacífico, de alargar a lista da categoria KF1. A mesma oportunidade será oferecida a outros tantos Pilotos de se inscreverem na prova final, que terá lugar em Macau no mês de outubro. Equidade obriga, estes inscritos « na corrida » deverão escolher o seu motor entre as três marcas (BMB, Maxter e Vortex) inscritas no Campeonato como fornecedores de motores, e receberão os seus propulsores para a corrida após um sorteio.
Como manda a tradição, Suzuka acolherá ao mesmo tempo o Campeonato Ásia-Pacífico CIK-FIA da KF2.
As inscrições em linha (www.cikfia.com/entryform) estão abertas desde esta segunda-feira 5 de março e permanecerão até ao dia 23 de março para os KF1 e 13 de abril para os KF2.
Os termos de aluguer dos motores para a KF1, estão disponíveis através do download do documento abaixo.
Info CIK – Tradução Kartcom / © Fotografia KSP