La catégorie OK se porte bien au Japon. Le 4e round du Championnat national qui s’est déroulé début juin permet de découvrir quelques particularités de la compétition nippone. Outre le plateau de 27 pilotes, on est frappé par l’intensité de la course sur le circuit Honjo, court, mais très large, sur lequel les dépassements sont incessants. L’ambiance semble particulièrement bonne dans un décor qui nous fait revenir avec plaisir plusieurs années en arrière. Y aurait-il donc une vie en-dehors des compétitions monomarques?
Honjo est un petit complexe sportif situé à Saitama, au nord de Tokyo, comprenant un circuit auto souvent utilisé pour le drift et une piste de karting. Pour revenir à la course en elle-même, on note déjà l’affrontement des manufacturiers pneumatiques Bridgestone, Dunlop et Yokohama, une situation que l’on ne connaît plus ici depuis longtemps. L’enthousiasme des concurrents fait plaisir à voir et le commentaire de la vidéo ne manque pas de charme. Parti en pole position, Shunsuke Minagi (Croc Promotion/TM/DL) a réussi à s’imposer devant Sotaro Mimura (Croc Promotion/TM/YH) et Koki Mizuno (Intrepid/TM/BS).
Avec un tel dynamisme en OK, le Japon pourrait-il être une étape du futur Championnat du Monde FIA Karting en plusieurs épreuves qui fait parler de lui à l’horizon 2021?
Merci à Shigeyuki Kobayashi de www.racingkartweb.jp pour ces informations sur la compétition japonaise.
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