Daniil Pronenko (Birel/TM) fend la bise sur la piste de Zuera.
Les observateurs attentifs ont pu noter que certaines équipes, notamment Birel et quelques Maranello, montaient des pontons différents sur leurs machines pour en améliorer les performances sur le circuit long et rapide de Zuera. Les carrosseries OTK semblent avoir la faveur par leur gain en aérodynamisme, mais aussi en faisant progresser l’efficacité des châssis. On a entendu parler de 2 dixièmes de mieux avec de tels équipements. Ces essais sont importants pour la course mais aussi en vue de la nouvelle homologation qui s’annonce pour janvier 2012.
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