À l’occasion de sa réunion du 17 mars 2009 à Paris, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a pris, entre autres, les décisions suivantes en matière de Karting :
Règlements sportifs
Pour la première fois de son histoire (en 46 éditions), le Championnat du Monde de Karting de la CIK-FIA se disputera en Asie, sur le circuit Coloane de Macau, aux portes de la Chine (11 octobre 2009). Afin de favoriser la participation des Pilotes, et en particulier des Pilotes du continent asiatique, les critères d’éligibilité pour l’inscription au Championnat du Monde ont été élargis à tout Pilote ayant pris part à au moins une épreuve de Championnat de la CIK-FIA au cours des trois dernières saisons et aux Pilotes ayant participé à un minimum des trois épreuves du Championnat de Karting de la Zone Asie FIA (AKOC) 2008 ou 2009 dans une catégorie Senior et s’étant classés parmi les premiers 33% des participants.
Les Pilotes titulaires d’une Licence internationale de degré B étant désormais autorisés à s’inscrire dans des catégories du Groupe I (Super KF et KF1), l’Annexe B au Règlement International de Karting prévoit que tout Licencié B qui se classera parmi les 6 premiers d’un Championnat de la CIK-FIA du Groupe I aura l’obligation de se voir délivrer une Licence de degré A l’année suivante.
Pour des raisons de sécurité et de respect de l’environnement, le démarrage des moteurs dans le Paddock sera limité dans le temps et devra se pratiquer à des endroits spécifiquement prévus à cet usage.
Règlement Technique
L’homologation CIK-FIA de tous les moteurs des catégories concernées arrivant à échéance le 31 décembre 2009, il a été décidé de supprimer du Règlement International de Karting les articles 6 (Règlement spécifique de Formule Super A), 7 (Formule A), 10 (ICA) et 11 (ICA- Junior).
Règlement d’Homologation
La validité des moteurs KZ et allumages qui seront homologués l’hiver prochain par la CIK-FIA sera portée de 6 à 9 ans.
La procédure d’homologation des moteurs, allumages, carburateurs et silencieux d’aspiration sera avancée de deux mois par rapport au calendrier appliqué lors des précédentes sessions d’homologation. Les constructeurs de ces types de matériel devront déposer leur demande d’homologation auprès de la CIK-FIA via leur ASN le 1er août 2009 au plus tard.
Le Règlement d’Agrément de la CIK-FIA prévoit désormais une possibilité de mise à jour périodique de la Liste des Lubrifiants agréés par la CIK-FIA pour une année civile.
Info CIK-FIA / © Photo KSP