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Presse > KARTCOM News

Températures froides et chaleur en piste pour le début de la saison ! Sans surprise, le temps n'a guère été clément pour les trois premières épreuves internationales de la saison 2018. Le froid qui a régné aussi bien à Adria qu'à Lonato donnait un goût hivernal marqué aux courses qui ne préfigurent pas nécessairement la suite de l'année sportive. Sur le plan du matériel, Parolin et Energy se sont partagé les succès dans les catégories mini. Parolin a créé aussi la sensation en OK-Junior avec le rookie Gabriele Mini et en KZ2 avec Alessio Lorandi. Après sa victoire en WSK Champions Cup, Paul Aron offrit un 3e succès d'affilée au team RFM lors de la Winter Cup en Junior, tandis que Kirill Smal brillait avec Ward Racing en WSK Super Master.

 

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Hannes Janker mettait en avant le nouveau châssis Kart Republic de Dino Chiesa aussi bien en WSK Super Master qu'à la Winter Cup, Nicklas Nielsen (Tony Kart) et Lorenzo Travisanutto (Kart Republic) figurant les deux valeurs sûres de la catégorie. Alex Irlando imposait son Sodi à Adria, mais Ben Hanley s'imposait à Lonato sur son Drago Corse made by Croc Promotions. 3e en WSK et 5e à la Winter Cup, le jeune Français Adrien Renaudin (Sodi - CPB Sport) constituait la révélation des premières courses. La mainmise des moteurs TM Racing semble encore s'accentuer cette année en KZ.


La catégorie OK a encore gagné des participants pour sa 3e année d'existence, tandis que la OK-Junior apparait d'entrée plus compétitive qu'en 2017, année du changement d'âge. Avec le succès confirmé de la KZ/KZ2, tout paraît bien se présenter pour une saison riche en pilotes et en bagarres de haut niveau. Un peu partout, la poussée des jeunes pilotes bouscule la hiérarchie.


On attend maintenant avec impatience une hausse des températures pour apprécier de manière plus sérieuse les performances de chacun. Tout le monde est bien conscient qu'à proximité de 0°C, les mécaniques, les châssis et les pneumatiques ne sont pas en mesure de donner le meilleur de leur potentiel.


Le circuit de South Garda Karting a battu un record avec ses 322 pilotes en piste pour la Winter Cup. Lonato présentait de nouvelles améliorations à l'aube d'une saison marquant le retour d'épreuves de la WSK et de la CIK-FIA sur les bords du lac de Garde.

 

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Info Kartcom 


Team > RFM Motorsport

La Winter Cup 2018 méritait bien son appellation : les températures sont en effet restées bien froides pendant tout le week-end à Lonato, en plus d'un petit passage pluvieux samedi qui a laissé des traces d'humidité jusqu'aux finales dimanche. Cela n'a pas empêché Ricky Flynn Motorsport d'ajouter un 3e succès consécutif à sa série gagnante en OK-Junior grâce à la victoire de Paul Aron qui succède ainsi à Fin Kenneally en 2016 et Harry Thompson en 2017.

 

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Grande classique du début de saison, la Winter Cup se caractérise souvent par un plateau important et des courses très disputées. La 23e édition n'a pas failli à sa réputation d'épreuve difficile laissant parfois sur le carreau des pilotes de valeur. Le fait que toutes les catégories roulent avec des pneus Bridgestone est une des particularités de cette compétition qui donnent beaucoup de travail aux équipes. La collaboration étroite avec le motoriste One Engine a de nouveau porté ses fruits pour propulser les châssis FA Kart de l'écurie britannique.

 

Paul Aron a confirmé sur le circuit de South Garda Karting sa grande compétitivité enregistrée depuis le début de la saison. Le jeune Estonien a déjoué tous les pièges pour surfer sur la bonne vague d'un bout à l'autre du meeting. Auteur du 3e temps en qualification parmi 86 participants en OK-Junior, il pointait 4e après les Super Heats et fournissait un bel effort en finale pour rejoindre la 2e place et passer à l'attaque dans les derniers tours. En parallèle, Kai Askey obtenait son meilleur résultat à ce jour en atteignant la 6e position de la compétition, tandis que Matthew Rees remontait du 37e chrono jusqu'à la 19e place finale. Rapide en qualification et dans les manches, Zak O'Sullivan devait renoncer très tôt dans la finale, tandis que Conrad Laursen devait faire face à plusieurs incidents dans les dernières manches après un début de meeting encourageant.

 

Harry Thompson avait choisi de rejoindre ses deux équipiers en OK à partir de la Winter Cup. Encore loin du compte en qualification, il progressait jusqu'à la 8e place en Super Heat, mais cela ne suffisait pas à lui ouvrir les portes de la finale. Auteur du 8e chrono sur 70 participants, Zane Maloney se maintenait dans le rythme malgré un abandon en manche. Il se battait courageusement lors d'une finale pleine de rebondissements pour terminer 20e. Parti de loin en qualification, Dan Skocdopole ne parvenait pas à remonter suffisamment dans ses manches pour réussir à se qualifier.

 

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La prochaine épreuve, la seconde de la WSK Super Master Series, se déroulera début mars sur le même circuit de Lonato, offrant ainsi au team RFM et à ses pilotes, la possibilité de tirer les enseignements de la Winter Cup.

 

www.rfm.team

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


International > Trofeo Andrea Margutti

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Le traditionnel Trophée Andrea Margutti  s'apprête à recevoir une fois encore de nombreux participants. Plus de 200 pilotes se sont déjà inscrits pour la 29e édition de cette classique organisée par Parma Motorsport les 9 et 11 mars prochains sur le circuit South Garda Karting de Lonato.

Un grand nombre de pilotes nationaux et internationaux vont s'affronter dans les catégories KZ2, OK, OK-Junior, 60 Mini et X30 Senior, ceux-ci disputant à cette occasion la 1re épreuve du X30 Trophy 2018. Comme d'ahbitude, pour garantir la meilleure organisation, un nombre de places a été fixé jusqu'à la limite des inscriptions le 28 février.


Parmi les teams alignant le plus grand nombre de pilotes figurent e, tête CRG Racing Team, Baby Race, Gamoto, Ward Racing, Evokart et Solgat, mais d'autres équipes importantes comme Maranello Kart, BRM, Formula K, Team Driver, HK Motorsport, SRP Racing Team, Parolin, AF Competition, KSB, TB Kart, Ricky Flynn, Koski Motorsport, TB Racing, Praga VMS Racing, NGM Motorsport, Kart CZ, Renda Motorsport, Autoeuropeo, Modena Kart, GP Racing, seront également présentes.

De nombreux protagonistes viendront à Lonato avec l'objectif d'inscrire leur nom au palmarès préstigieux du Trophée Andrea Margutti. Riccardo Longhi a remporté l'édition précédente en KZ2, Callum Bradshaw s'était imposé en OK, Andrea Rosso en OK-Junior, Vittorio Maria Russo en X30 et Alfio Spina en 60 Mini.

Toutes les catégories utiliseront des pneumatiques Vega, à l'exception des X30 Senior qui rouleront avec des Komet.

Programme prévisionnel du 29e Trophée Andrea Margutti :
Jeudi 8 mars: Essais libres de 8.30 à 17.30, vérifications sportives de 10.00 à 17.30.
Vendredi 9 mars: vérifications sportives 8.00 à 8.30 (X30 Senior); Essais libres avec transpondeur de 8.30 à 13.00; Vérifications techniques de 9.00 à 13.30; Montage des pneus de 9.00 à 13.30; Briefing de 11.00 à 13.00; Essais libres officiels de 13.00 à 15.00; Essais chronométrés de 15.15 à 17.30.
Samedi 10 mars: Warm-up de 8.30 à 10.30; Manches qualificatives de 10.45 à 17.30.
Dimanche 11 mars: Warm-up de 8.30 à 10.30; Repêchages à partir de 10.40; Préfinales à partie de 11.40; Finales à partir de 14.30; Cérémonie de remise des prix à 17.40.

 


Info & Photo Service Press Parma Motorsport Ssd - trad. Kartcom


CIK-FIA Best Of > CIK-FIA

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À 18 ans, le Bavarois Leon Köhler a fait cette saison une entrée remarquée au niveau international en remportant le titre de Champion d'Europe CIK-FIA de KZ2. Bien soutenu par Ralf Schumacher et tout le KSM Schumacher Racing Team, le jeune Allemand s'est rapidement adapté aux diverses conditions de la Compétition. Il s'est finalement imposé grâce à une grande régularité face aux meilleurs spécialistes pour offrir à l'Allemagne son premier titre européen de Karting depuis plus de 10 ans.

 

Leon, pouvez-vous vous présenter ?

- Je suis un passionné de sports mécaniques et de technique. Je poursuis d'ailleurs des études pour allier ma passion et ma vie professionnelle. J'ai découvert le karting très jeune grâce à mon père qui m'emmenait sur un circuit près de chez nous. Je suis monté pour la 1re fois dans un kart à 7 ans. Mais cela fait seulement quatre ans que j'ai commencé à disputer des courses importantes. Le kart à boîte de vitesses me plait beaucoup et c'est en KZ2 que j'ai pu donner le meilleur de moi-même.

 

Comment s'est passée cette année formidable ?

- J'ai eu la possibilité de débuter en Compétition internationale après des résultats plutôt encourageants en Allemagne l'an dernier. Je dois dire que je n'aurais pas pu réussir sans le soutien de Ralf Schumacher. Il m'a fourni tous les conseils indispensables pour trouver rapidement mes marques. Le Tony Kart/Vortex du KSM Schumacher Racing Team que j'ai piloté cette année était au top.

 

Avez-vous été surpris de remporter le Championnat d'Europe ?

- Ce fut plutôt une grande joie qu'une réelle surprise pour moi. Non pas que j'étais certain de gagner à l'avance, mais la 1re Course à Genk (BEL) m'a tout de suite donné confiance. J'ai en effet commencé par réaliser la pole position, puis j'ai gardé la 1re place au cours des Manches Qualificatives. C'était magique ensuite de monter sur le podium. Je n'étais pas assuré de pouvoir être présent au Mans (FRA) à cause de mes études, mais heureusement, tout s'est arrangé sur ce plan et j'ai pu marquer les points de la 4e place. À Kristianstad (SWE), les conditions d'adhérence étaient un peu folles en Finale, mais je m'en suis bien sorti malgré une pénalité. La plupart de mes adversaires n'ont pas eu cette chance !

 

 

Info CIK-FIA / © Photo KSP


Team > France

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Les tout nouveaux châssis Minime / Cadet Redspeed, homologués 2018 par la FFSA depuis la mi-février sont désormais disponibles chez Kartland, l'importateur français de la marque du groupe OTK.

 

N'hésitez pas à contacter la boutique de Kartland pour toute demande d'information ou réservation.

Le châssis en configuration 950mm permet d'être conforme à la catégorie Minime mais également à la catégorie Cadet. Plus besoin de changer de châssis lors du passage de l'une à l'autre catégorie.

Le tarif du châssis Redspeed est de 2890€ TTC.

 

Informations et réservation au 01 64 41 96 61. www.kartland.fr

 

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Info et photos Kartland


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