Avec l’attribution des moteurs par tirage au sort, le Championnat du Monde 2012 de KF1 empruntera un des principes qui font le succès de l’autre « Mondial » de la CIK-FIA, le Championnat du Monde « M18 ». Le mode opératoire sera évidemment différent et spécifiquement adapté au standard de la KF1.
Ainsi, au contraire de ce qui se pratique en « M18 », la fourniture des moteurs en KF1 ne sera pas unique et la compétition sera ouverte à tous les Motoristes qui souhaiteront s’y engager, à condition d’en accepter les principes de base. Au moment de leur engagement, les Pilotes auront à choisir leur marque de moteur parmi celles spécifiquement inscrites au Championnat. Sur le lieu des épreuves, deux moteurs de la marque par eux sélectionnée leur seront attribués par tirage au sort.
Une réunion de travail visant à discuter des modalités de ce système original s’est tenue ce 14 décembre à Casteletto, en Italie.
Étaient réunis autour du Vice-Président de la CIK-FIA, Kees Van de Grint, et du Responsable du Département technique de la CIK-FIA, Laurent Arnaud, les patrons des Constructeurs de moteurs des marques BMB, FIM, Maxter, Maranello, Parilla, TM, Vortex et XTR.
Les termes exacts de la règlementation sont encore à rédiger et à faire valider par les instances de la CIK et de la FIA, mais une majorité d’avis s’est dégagée pour définir :
– le nombre minimum de moteurs que les Motoristes auront à fournir à chaque épreuve du Championnat du Monde KF1 (en fonction du nombre de Pilotes qu’ils auront à servir),
– l’instauration d’un tirage au sort des moteurs le samedi et d’un autre le dimanche,
– le maintien des moteurs en Parc Fermé pendant les journées de course (samedi et dimanche),
– la durée des séances dédiées aux indispensables rodages des moteurs,
– les conditions d’intervention des Motoristes une fois les moteurs attribués,- le « package » alloué par tirage au sort aux Pilotes (moteur, allumage et échappement),
– les conditions et délais dans lesquels les Concurrents pourront changer de marque de moteurs entre deux épreuves.
À l’issue de la réunion, le Vice-Président de la CIK-FIA Kees Van de Grint a déclaré : « Il ne s’agissait que d’une réunion de travail mais je suis heureux qu’au cours de cette réunion quatre Motoristes aient confirmé qu’ils s’inscriraient au Championnat du Monde 2012 en tant que fournisseurs de moteurs. Deux autres Constructeurs ont affirmé qu’ils pourraient s’y engager également. Cela signifie que le Championnat pourra démarrer sur des bases solides. Les Pilotes ont également bien réagi et une douzaine d’entre eux ont déjà annoncé leur participation. Il va de soi qu’aucune décision réglementaire n’a pu être arrêtée lors de cette réunion puisqu’en dernier ressort c’est la FIA qui décide et valide les règlements. Mais savoir que 4 Constructeurs de moteurs approuvent entièrement le projet de règlement est d’une importance capitale avant de soumettre la proposition à la FIA. »
Info CIK