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Team > SODI

Alors que l'équipe officielle Sodi disputait seulement sa deuxième compétition en Rotax Euro Challenge, les résultats se sont révélés des plus intéressants sur le circuit allemand de Wackersdorf avec la 4ème place de Lepesqueux en DD2 et la 5ème de Benisri en Senior.

 

"Je suis vraiment très content des résultats du week-end, explique le team manager Anthony Abbasse. Le niveau de la compétition est très élevé, il n'a rien à envier aux courses CIK. Avec des moteurs monotypes, les écarts sont très serrés et il ne faut négliger aucun détail pour espérer être devant. La qualité du châssis est primordiale, ce qui est un avantage pour nous."

 

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Antoine Lepesqueux avait réussi un très bon chrono en DD2, le 4ème, et l'équipe a pu travailler sereinement tout au long des manches pour affiner la mise au point du matériel. Le pilote avait les bonnes cartes en main au départ de la finale, ce qui lui a permis de gagner du terrain et de terminer en 4ème position.

 

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Chez les Seniors, Thomas Benisri, nouvellement intégré au Sodi Junior Team, a montré un bel enthousiasme en se maintenant sur une pente ascendante durant tout le meeting. 15ème chrono sur 72 engagés, il a franchi une étape en rentrant 7ème de la préfinale avant de gagner encore deux positions lors de la finale, soit le meilleur résultat français. Retardé par un lointain chrono qui l'a fait partir en fond de grille à chacune des manches, le Britannique Henry Easthope n'en a pas moins réalisé un exploit en se qualifiant, puis en remontant 14 places en finale.

 

"Je tiens à féliciter les pilotes qui ont su donner le maximum sans commettre d'erreurs dans le cadre d'une compétition difficile, commentait Abbasse, mais je veux aussi remercier toute l'équipe pour le fantastique travail réalisé aussi bien en amont à l'usine que sur place pendant l'épreuve. Il nous reste à poursuivre dans cette bonne direction lors des courses à venir."

 

 

Info Kartcom / © Photos KSP


International > World Karting Championship

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Un peu plus de six mois après avoir sacré Nyck De Vries, le circuit de Suzuka accueillera de nouveau le Championnat du Monde KF1 du 17 au 20 mai. La piste japonaise sera cette fois le théâtre de la première épreuve d’une compétition qui verra s’affronter quelques stars du karting et de jeunes pilotes aux dents longues. En marge du Championnat du Monde KF1, le Championnat Asie-Pacifique KF2 devrait lui aussi assurer sa part de spectacle.
 
Avec 38 candidats au titre de Champion du Monde de la CIK-FIA, la première épreuve de la compétition s’annonce intéressante à plus d’un titre. Notamment parce que l’on assistera à un conflit de générations : d’un côté, quelques professionnels du karting rêvent d’accrocher une couronne mondiale de plus à leur palmarès. De l’autre, de nombreux jeunes pilotes pour qui un titre de Champion du Monde pourrait être un tremplin vers les plus hautes sphères du sport automobile.
 
Parmi les pilotes les plus expérimentés, on retrouvera notamment la légende du karting qu’est Davide Foré (CRG-BMB). Déjà quatre fois Champion du Monde de la catégorie reine des karts sans boîte de vitesses, l’Italien de 37 ans compte bien démontrer à ses jeunes adversaires qu’il a toujours son mot à dire au plus haut niveau. De même, le Champion du Monde 2009 Arnaud Kozlinski (PCR-TM) n’aura qu’une seule ambition : ceindre une deuxième couronne ! Quant au Belge Yannick de Brabander (FK-TM), vainqueur de la Coupe du Monde Super KF sur cette même piste de Suzuka en 2009, il rêve lui aussi de conclure victorieusement son retour sur le terrain de sa plus belle victoire.
 
Ces trois cadors seront assurément les références pour les pilotes les plus jeunes ou ayant déjà décroché des titres dans les catégories inférieures. On pense notamment au Britannique Matthew Graham (Zanardi-Parilla), Champion du Monde M18 (moins de 18 ans) l’an dernier. Il faudra aussi surveiller le Français Anthoine Hubert, troisième de ce même mondial M18, l’Italien Flavio Camponeschi (Tony Kart-Vortex) qui était monté sur le podium du Championnat du Monde KF1 en 2011, le Néerlandais Max Verstappen (Intrepid-TM), le Polonais Karol Basz (Birel-BMB), l’Italien Felice Tiene (CRG-BMB) ou le Britannique Tom Joyner (LH-BMB)…
 
Et puis, que dire des Japonais, qui évolueront sur leur terrain ? S’ils ne sont pas toujours des pilotes réguliers des compétitions européennes, ils sont 13 à rêver de créer la surprise face à leurs supporters. L’an dernier, Daiki Sasaki (Kosmic-Vortex) et Kazuya Ishii (Birel-BMB) avaient démontré une certaine pointe de vitesse lors de la finale du championnat. Cette fois, ils viseront clairement les podiums ! Comme leurs adversaires, ils auront quatre opportunités de marquer des points au championnat avec, après les essais qualificatifs et les Manches Qualificatives (deux par pilote), deux Courses le samedi avant de recommencer le même schéma le dimanche.
 
En marge du Championnat du Monde KF1, Suzuka accueillera le Championnat Asie-Pacifique de la catégorie KF2, la classe des Espoirs. Avec 20 représentants sur 30 engagés, le Japon aura l’avantage du nombre. On y ajoutera des pilotes venant de Singapour, de Hong-Kong, d’Australie, de Thaïlande, mais aussi d’Argentine et d’Europe. A l’inverse de la catégorie KF1, ce championnat se jouera en une seule Finale, programmée dimanche en fin de journée. Spectacle et suspense seront là aussi au rendez-vous !

 

 

Info CIK


Evenement National > Championnat de France

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Bonne nouvelle, les plateaux Minime et Cadet s'annoncent en hausse pour la première épreuve du Championnat du France 2012, organisée à Salon de Provence sur le circuit du Mistral les 19 et 20 mai. La Coupe de France féminine fera également partie de l'évènement majeur de la Région PACAC cette année, un week-end de compétition karting à ne pas manquer.

 

Dans les trois catégories fédérales présentes à Salon, le nombre est loin d'éclipser la qualité des engagés. Si les Féminines montrent une grande fidélité envers leur Coupe de France, chez les plus jeunes on assiste comme toujours à un fort renouvellement, le passage dans les catégories supérieures s'effectuant de plus en plus tôt. Nouveauté 2012, les châssis Minime et Cadet bénéficient d'une nouvelle homologation et d'une plus grande ouverture aux constructeurs de tous les pays, suscitant un bon engouement chez les professionnels. Ce premier rendez-vous national va permettre une vraie comparaison des différents matériels. Le tracé de la plaine de la Crau fournira un beau cadre à cette compétition estampillée FFSA.

 

Lire le communiqué complet ci-dessous.

 

 

Info FFSA / © Photo KSP


Team > KSP

16/05/12 - 06:43

Rendez-vous à Suzuka

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L'équipe de choc KSP-Kartcom s'envole ce mercredi matin pour le Japon, arrivée prévue à Suzuka jeudi en milieu d'après-midi. Tout devrait donc être prêt, si personne ne se perd en route, pour couvrir l'évènement en quasi-direct comme d'habitude, textes et photos en ligne dès vendredi, avec 7 heures d'avance sur l'Europe.

 

Sayonara !

 

 

Info Kartcom / © Photo archives KSP


Reportage > KSP

Le reportage du 2e Rotax Euro Challenge 2012 à Wackersdorf (Allemagne) et les photos des pilotes sont en ligne sur le site de l'Agence KSP

 

www.ksp-photo-agency.com

 

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L'Agence KSP élue "MEILLEUR PHOTOGRAPHE" CIK-FIA 2007, 2008 & 2011.

 

 

Info Kartcom


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