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International Event > CIK

19/07/11 - 15:18

Over 200 Drivers at Zuera

CIK-FIA.jpg

 

Having organised the World KF2 Championship in 2010, Zuera is preparing to host on 21-24 July a CIK-FIA event with an even more attractive cast as the World Championship will be back in its new KF1 multi-round guise. It will be accompanied by the big caravans of the European KF2 and KF3 Championships. Overall, the paddock will gather all the major Teams and over 200 participants!


After Germany, Zuera will then see the second stage of the World KF1 Championship held over five rounds. The first event confirmed the pre-season forecasts: tipped as favourite, Holland's Nyck de Vries almost humiliated all his opponents in the German meeting as none of the four Races which are now scheduled in each World event escaped Mr 100 percent! Will he be able to renew this feat at Zuera, where he won his first World title last September? Although it cannot be discarded, the opposition has not yet given up, more especially as the Championship is long: after all, only four Races out of twenty have been held.


Whence will counter-attacks come? Even though they were unable to hold de Vries back in Germany for a long time, several Competitors managed to remain ahead of him for a few racing laps: Matteo Vigano, Karol Basz, Léo Roussel and Libor Toman. The Belgian Sebastien Bailly, currently 3rd in the Championship behind De Vries and Basz, and the Italians Ignazio D’Agosto and Flavio Camponeschi have also shown they are ambitious. And don’t forget Alexander Albon! Even if he was was still only a Junior a few months ago (he won the KF3 World Cup and the European Championship last year), the young British driver is now also beginning to get his bearings in the top category.


Even though they were unable to hold de Vries back in Germany for a long time, several Competitors managed to remain ahead of him for a few racing laps: Matteo Vigano, Karol Basz, Léo Roussel and Libor Toman.


The Zuera bill will be especially busy because of the thirty (!) KF2 & KF3 qualifying heats scheduled for Saturday. For the 189 Drivers entered in these two categories, participating in the Spanish event is already a token of their qualification for these European Championships since in order to enter they had to overcome the obstacle of the regional Trophies (North and South). If one goes by the outcome of these selections, the favourites in KF3 should be the Spaniard Alex Palou and the Norwegian Dennis Olsen, who also recently landed the Viking Trophy. And in KF2 the "regional" winners were Britain's Tom Joyner (North) and France's Enzo Guibbert (South).


KF2 and KF3 timed practice is scheduled for Friday 22 July at the end of the day. All the qualifying heats and Races 1 & 2 of KF1 will take place on Saturday 23 July so as to concentrate the prefinals and finals on the Sunday.


Warning: in order to respect the local habits, activities will end on Sunday at around 15h00. All the results will be published in real time on www.cikfia.com.

 

To accede to the KF2 entry list, click here.
To accede to the KF3 entry list, click here.

 

Download time tables below.

 

 

Info CIK / © Photo KSP


Reportage > KSP

Le reportage complet de la Finale de la Bridgestone Cup à St Amand et les photos des pilotes sont en ligne sur le site de l'Agence KSP

 

www.ksp-photo-agency.com

 

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L'Agence KSP élue "MEILLEUR PHOTOGRAPHE" CIK-FIA 2007 & 2008.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Evenement National > FFSA Karting

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C'est le circuit de Muret, près de Toulouse, qui accueille le final du Championnat de France Minime/Cadet 2011, pour la 3ème et dernière épreuve de la saison. Deux titres majeurs des jeunes talents français seront décernés par la FFSA à l'issue de la compétition. En parallèle, Muret organise la 2ème des trois manches du Championnat de France 'Nationale'. Placé sous le signe des espoirs nationaux, le meeting s'annonce à la fois relevé et spectaculaire avec un plateau conséquent dans le Sud de la France.


Le dossier de presse de la compétition de Muret est disponible en téléchargement pour vous permettre de faire profiter vos relations et partenaires de tous les détails de cette épreuve.


-> TELECHARGER DOSSIER DE PRESSE MINIME/CADET & NATIONALE MURET <-

 

 

Info FFSA


Pilote > Dorian Boccolacci

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A Ortona en Italie, Dorian Boccolacci n'a pas manqué ses débuts dans le cadre du Trophée Académie de la CIK/FIA, malgré sa méconnaissance du circuit et du matériel. "Contrairement à Dorian, certains pilotes redoublent dans la catégorie, tandis que d'autres participent au Championnat lancé par Parolin, où le matériel est similaire", explique Nicolas Moni, le team manager du pilote Gravity Management.
"Lui a dû s'habituer à son nouveau kart et notamment aux pneumatiques qui offrent moins de grip que ceux qu'il utilise cette saison en KF3. Ils ont un comportement difficile à cerner. En outre, le circuit étant très récent, la poussière des bas-côtés se dépose sur la piste et il est important de ne pas sortir de la bonne trajectoire".
Auteur d'excellents départs, le jeune pilote de 12 ans a su gérer tous ces paramètres pour passer du 12e chrono à la 5e place après les manches. Classé 6e de la Course 1, il sortait le grand jeu dans la Course 2 et s'imposait avec brio. Pilote du programme 10/15 et sélectionné par la FFSA pour représenter la France dans le Trophée Académie, Dorian pointe en tête du Championnat...

 

> Classement au Championnat <

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Evenement National > KART mag

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C'est un Trophée KART mag fidèle à sa tradition qui s'est déroulé les 9 et 10 juillet sur le circuit du Grand Ouest-Pays d'Essay. L'équipe KART mag a été parfaitement secondée par le club K61 présidé par Claude Gripon. Celui-ci a contribué à l'excellente organisation du meeting, avec une ambiance à la fois sportive et conviviale qui a régné tout au long de la compétition. Pot de l'amitié offert le samedi soir, distribution des croissants le dimanche matin, t-shirt offert aux mécanos, remise des célèbres trophées (pièces uniques), importante dotation tirée au sort (4 châssis, moteur, stages de pilotage) et roulage important (plus de 10 séances d'essais libres avant les courses) sont venus s'ajouter à un régime de pneumatiques en parc fermé très apprécié et aux nombreux contrôles effectués du côté du technique (moteur, substitution d'essence, acier du châssis...). Sur la piste, cela s'est traduit par des courses très indécises dans la plupart des catégories sur une piste sèche malgré un ciel assez couvert. Un grand merci à tous les partenaires, aux professionnels présents, aux accompagnateurs, aux bénévoles et surtout aux pilotes pour cet intense moment de karting !

...

 

Télécharger le communiqué complet ci-dessous

 

 

Info Kartmag / © Photo Tino Cacopardo


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