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Team > Intuition Driver Management

Il n'est pas exagéré de dire que la carrière prometteuse de Paul Boutonnet a été lancée par Bastien Borget, à travers sa structure Intuition Driver Management. La rencontre a eu lieu fin 2009 sur un circuit de loisir de la région parisienne, le RKC. Paul se faisait remarquer à l'époque sur du matériel 4 temps de location quand son désir de compétition a croisé l'oeil acéré de Bastien Borget qui l'a encadré dès sa première saison en Cadet. Entraînements, courses régionales, championnat de France, l'évolution de Paul a été très rapide avec une pole position réalisée à Laval en Coupe de France comme point culminant.

 

2011 a confirmé le fort potentiel du pilote Francilien au sein du team SG Driver's conseillé par Bastien. La proximité entre Paul et Bastien a été très grande pendant ces deux années, Intuition Driver Management s'occupant de développer les capacités du jeune pilote par un coaching rapproché, mais aussi choisissant pour lui le meilleur encadrement technique possible. La seconde saison de compétition de Paul s'est soldée par une 3ème place au championnat de France Cadet et la victoire à la Bridgestone Cup.

 

Grâce à cet ensemble de conditions favorables, Paul a été repéré par la FFSA qui lui a proposé d'intégré son Programme 10-15 en 2012. Intuition Driver Management l'a bien préparé au passage direct en KF2 comme le démontrent ses premiers résultats lors du GPO de Varennes: 2ème de sa première finale en championnat de France le samedi, Paul signait la pole des chronos et montait encore une fois sur le podium le lendemain, avec une incroyable 2ème position au classement en guise de récompense.

 

Paul-Boutonnet-KF2.jpg

 

"Paul dispose d'une grosse marge de progression, confie Bastien Borget. Je suis fier d'avoir bien travaillé avec lui pendant ses années en Cadet. Son programme 2012 en international va lui permettre d'enrichir son expérience et de développer son talent. Je fais totalement confiance à Steeve Guarato pour la technique et à Thierry Lépinne pour la motorisation. C'est une réelle satisfaction pour moi que Paul soit intégré dans le Programme 10-15. De ce fait, je ne m'occupe plus que de la gestion de sa carrière cette saison, mais je garde le contact car je crois fermement en son avenir."

 

Le site d'Intuition Driver Management: www.intuition-driver.com

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Auto > Formule 1

13/04/12 - 10:30

Situation tendue à Bahreïn

GP_Bahrein_2012.jpg

 

Annulé en 2011 pour cause de troubles politico-religieux, le Grand Prix de F1 de Bahreïn prévu dans une semaine n'était pas sûr d'avoir lieu. La situation politique s'est dégradée à l'approche de cet évènement très médiatisé entre le gouvernement sunnite et les opposants chiites. Si les autorités et les organisateurs se veulent rassurants, la réalité pourrait bien ne pas l'être, selon les dernières informations relayées par les agences de presse. Les Etats-Unis, l'ONU et d'autres acteurs du monde diplomatique se montrent inquiets de la recrudescence de la violence dans ce petit pays. 

 

Les équipes de F1 ne se sont pas ouvertement prononcées, attendant une réunion importante samedi à Shangaï en présence du président de la FIA, Jean Todt. Elles se sont cependant préparées à un report ou une annulation du Grand Prix en prévoyant notamment des billets d'avion pour un retour prématuré en Europe après le GP de Chine. Dernièrement, Bernie Ecclestone paraissait moins rassuré que les mois précédents en déclarant qu'il ne pouvait obliger les écuries à faire le déplacement à Bahreïn.

 

Vendredi matin, la FIA annonçait officiellement le maintien du GP de Bahreïn le 22 avril.

 

 

Info Kartcom / Photo formula1.com


Pilote > Valentin Moineault

Valentin Moineault a fort bien démarré sa saison 2012 en championnat de France KF2 lors du GPO de Varennes, les 31 mars et 1er avril. Serein et confiant, le pilote de l'Equipe de France FFSA Karting a mis à profit le matériel préparé par Tony Kart France pour réaliser de superbes performances et concrétiser dès la journée de dimanche dans un crescendo redoutable: 3ème des chronos, 2ème de la préfinale et 1er en finale, en ayant réalisé le meilleur tour en course.

 

Valentin-Moineault-KF2.jpg

 

Valentin a vite assimilé le fonctionnement de son Tony Kart/Vortex et pris ses repères en situation de course le samedi de ce GPO de Varennes avant de passer en mode offensif le lendemain. Il était d'ailleurs en bagarre pour la victoire dès la préfinale et en tête au dernier tour, après un magnifique duel avec Charles Leclerc qui a réussi à reprendre l'avantage dans les derniers mètres. La revanche a eu lieu en finale, quand Valentin est remonté rapidement de la 4ème à la 1ère position, puis a triomphé de la menace conjointe de son équipier Rémy Deguffroy et de Vincent Fraïsse, pour boucler les 10 derniers tours aux commandes et franchir la ligne d'arrivée en vainqueur avec une confortable avance de plus de 3'' sur Leclerc.

 

A l'issue de l'épreuve de Varennes, Valentin occupe une position intéressante à la 3ème place du Championnat de France KF2, non loin de ses deux prédécesseurs.


Site officiel: www.valentin-moineault.com

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Video > GPO Karting

International Event > Rotax Max Euro Challenge

The first round of the 2012 ROTAX MAX EURO CHALLENGE saw the new season begin with some incredibly close racing at the Karting Genk circuit in Belgium over the weekend. With 190 drivers representing 30 nations from around the world, the opening event of the championship left no room for the faint-hearted, even when it came to the race for positions just to qualify for Sunday's all-important finals. The weather was near perfect and the technically challenging 1,360 metre Genk track provided an ideal location for round 1 of the series. Event organisers RGMMC Establishment welcomed the support of the competitors, both former and new to the opening edition of the ‘Euro', where they introduced the new on-board safety cameras for the first time.

 

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Babington wins an outstanding Senior Max battle
Several of the front-runners claimed the finals provided some of the hardest racing they've experienced. Full credit must go to those who turned on an impressive display in the amazingly close battle as the laps unfolded in the fight for every championship point, after 90 entries was cut to 34 following the elimination heats Saturday. British driver Sean Babington (Dan Holland Racing/Alonso) was an early pace-setter in unofficial practice and set fastest lap in the third group of the class during the official timed sessions to qualify on pole with 54.464. Senior rookie Jack Aitken (Protrain Racing/Formula K) missed the prime grid position by 0.019 seconds to narrowly outpace Rotax Winter Cup winner Harrison Scott (Strawberry Racing/Tonykart).

 

The pole-sitter made a clean sweep of Saturday's qualifying heats, taking four from four victories amidst the quality senior field. Ireland's Charlie Eastwood secured three wins plus a 2nd place to join Babington on row 1 for the pre-final Sunday, while a win and three 2nd places ranked Ash Hand 3rd overall to make up the next row alongside Edward Brand, also claiming one win. Scott's results saw him line-up on row 3 having just missed out on taking the chequered flag honours on two occasions, accompanied by Antoine Barthon with one victory.

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Download the complete press release below

 

 

Info Jenni Wade RGMMC / © Photo KSP


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