Versão Português Versione italiana Version française

LATEST NEWS

All the news

>
 

Team > Equipe de France Karting

KSP-Valentin-Moineault-KF-CIK-Ortona.jpg

 

Ortona, Italie, seconde et dernière manche des Championnats d'Europe KF et KF Junior 2013. D'un meeting confus, le nom de Valentin Moineault (ART GP/TM) est sorti enfin auréolé d'une grande victoire internationale assortie d'un titre de Vice-Champion d'Europe, récompense aussi attendue que méritée pour un pilote dont le talent n'avait pas encore eu l'occasion de s'exprimer pleinement. Un parcours semé d'embûches, des moments de doute puis des courses impériales, grosse remontée en préfinale, de 39 à 15 dans la hiérarchie, et une finale parfaite où la victoire se conquiert à deux tours de l'arrivée par un dépassement qui tombe à pic sur les deux leaders en bagarre pour le titre. Du grand Moineault !

 

Les autres membres de l'Equipe de France FFSA Karting n'étaient visiblement pas placés sous la même étoile. Dorian Boccolacci (Energy/TM) a eu beau se battre comme un beau diable, il a dû se contenter d'une quatrième place finale après moult péripéties. Des mésaventures, Nicolas Gonzalès (Kosmic/Parilla) n'en a pas manqué non plus. Au volant d'une machine nettement moins rapide qu'à Alcaniz, il n'a jamais pu venir se mêler à la lutte en tête, finissant par échouer en préfinale après avoir été sévèrement sorti de la piste.

 

Jules Bollier (Kosmic-Parilla) s'est bien très comporté en KF Junior, réussissant à refaire son handicap du 59e temps chrono jusqu'à frôler le top 10 en finale, son meilleur résultat à ce niveau. Gabriel Aubry (Birel/TM) a fait preuve d'une bonne vitesse dans les manches, puis en préfinale avec une 6e place, mais la finale l'a obligé à résister plutôt qu'à attaquer.

 

 

Info FFSA / © Photo KSP


Pilote > Julien Darras

KSP-Julien-Darras-KF-CIK-Ortona.jpg

 

Alors que le Championnat d'Euope KF avait commencé par de belles performances en Espagne, la mise au point du Tony Kart/TM de Julien Darras n'a pas été évidente en Italie. Le moteur commençait par donner des signes de faiblesses au chrono (32e temps) et dans la 1ère des 4 manches qualificatives. La seconde se soldait par un abandon dans le permier tour et il lui manquait encore plusieurs dixièmes dans les suivantes pour pouvoir espérer remonter. L'équipe de Ludo Miretti y perdait son latin. Tout a été tenté pour améliorer le comportement du châssis, sans grand résultat.

 

Dimanche matin, la préfinale 2 s'avérait décisive. Pas mal parti, Julien attaquait en prenant tous les risques pour rentrer dans les 17 premiers qualifiés pour la finale. Il était parvenu à remplir sa difficile mission en accédant à la 15e position, quand un accrochage le renvoyait plusieurs places en arrière. Le circuit d'Otrona a engendré ce week-end-là un grand nombre d'incidents qui ont sérieusement faussé la physionomie de la course. Ironie du sort, Julien passait la ligne en 20e position, mais deux pilotes sanctionnés le faisaient remonter 18e au classement, soit premier des non-qualifiés. 

 

Difficile d'un bout à l'autre, ce championnat d'Europe ne laisera pas un souvenir mémorable dans la carrière de Julien. Heureusement, d'autres courses sont inscrites à son programme, à commencer par celles du Championnat d'Italie dont il occupe toujours la 1ère place.

 

Site officiel: www.juliendarras.com

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP 


Pilote > Bryan Elpitiya

C'est peu dire que Bryan Elpitiya (Energy/TM) avait les moyens de faire un bon résultat en Championnat d'Europe à Ortona. Arrivé en Italie à la 6e place du classement provisoire, il était tout de suite dans le coup malgré les bosses et la poussière du Circuito Internazionale d'Abruzzo et réalisait déjà le 3e meilleur temps des essais chronométrés.

 

KSP-Bryan-Elpitya-KFJ-CIK-European-Championship-Ortona.jpg

 

Tout se passait bien dans les manches qualificatives, toujours entre la 2e et la 5e place, sauf au départ de la troisième d'où il était évincé et devait renoncer quelques tours plus tard. Il restait cependant dans la course et terminait 6e de sa préfinale avec un excellent chrono. Selon la formule actuelle, seule la finaleest prise en compte pour la championnat. Malheureusement, Bryan y laissait ses illusions dès le premier tour dans une bousculade comme il y en a eu beaucoup pendant le week-end. Pointé 28e au premier passage, il n'avait plus qu'à tenter de revenir du mieux possible. C'est ce qu'il s'appliquait à faire jusqu'à la 17e position en essayant d'oublier qu'il était venu là pour viser le podium.

 

Malgré ces déconvenues, Bryan fait maintenant partie des pilotes qui comptent en KF-Junior grâce à ces performances en tous points remarquables depuis qu'il a intégré le team Energy Corse. 

 

Site officiel: www.bryanelpitiya.net

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


International > Italia

Record di presenze sul Circuito Internazionale di Siena. Grande affluenza in KZ2 con tanti campioni, e la 60 Mini pronta a un nuovo record di adesioni. Ottima anche la KF3. Discreta la KF2, mentre continua a presentarsi ad un buon livello la nuova Formula 60 ACI-CSAI con l'innovativo noleggio tutto compreso.

 

ACISPORT_KZ2_JEREMY_IGLESIAS_FMP_7837.jpg

 

Tutte le categorie, dalla più performante KZ2 alla più piccola Formula 60 ACI-CSAI Karting, presentano un buon parco partenti. La categoria più affollata è la 60 Mini, che in onore al proprio nome ha quasi toccato quota 60 piloti, di poco inferiore è la KZ2 che ha superato 50 piloti, ma tiene molto bene anche la KF3 con circa 40 iscritti e la KF2 con ben oltre 20. Si mantiene costante la nuova Formula 60 ACI-CSAI, con circa 20 piloti. Insomma un gran bel numero che conferma questa stagione del Campionato Italiano fra le più affollate di queste ultimi anni.
 
Di ottima qualità anche i piloti che si sfideranno sulla pista di Siena, un po’ in tutte le categorie ma soprattutto in KZ2. Qui abbiamo piloti del calibro del francese Jérémy Iglesias, pilota ufficiale Lenzo Kart e vice campione del Mondo e d’Europa nel 2009 e 2010, Marzo Zanchetta, pilota ufficiale Maranello Kart e protagonista quest’anno nel campionato Europeo e WSK Euro Series KZ2, Sauro Cesetti, pilota ufficiale Top Kart e fra i maggiori interpreti della categoria, Mirko Torsellini pilota ufficiale Tony Kart e fra i candidati alla vittoria sulla pista di casa.
 
E poi tutti i protagonisti del campionato in corso e in lotta per il titolo, come Massimo Dante (Maranello), Marco Pastacaldi (Birel), Francesco Celenta (Energy), Loris Spinelli (ora su CRG), Luigi Di Poto (Rosso Korsa), Alessandro Giulietti (Intrepid), oltre a diversi giovani capitanati da Mattia Drudi (Maranello), Federico Pezzolla (Intrepid), Gianni Vigorito (Birel) e Alessio Piccini (Tony Kart).
 
Nella KF3 interessante sarà vedere all’opera i due fratelli Lorandi della Baby Race che in questa occasione potranno contare anche sul supporto di Maini Kush e Presley Martono, ma ad una conferma è atteso il romeno Petru Florescu vincitore della scorsa prova di Sant’Egidio alla Vibrata e del giovane Giuliano Alesi (figlio dell’ex pilota della Ferrari Jean Alesi) che sta prendendo sempre più confidenza con la categoria.
 
In KF2 gli occhi cono puntati sui due fratelli Moretti, lo scorso anno grandi protagonisti e quest’anno per ora un po’ in ritardo in classifica, dove sta conducendo il francese Julien Darras.

 

 

Info AciSport - CSAI


Team > RFM Motorsport

26/07/13 - 06:36

European double for RFM

KSP-Lando-Norris-KFJ-European-Champion.jpg

 

Not only has Lando Norris won the KF European Junior Championship for 2013, but his teammate Daniel Ticktum totally dominated the meeting at Ortona before becoming Vice-European Champion, demonstrating the incredible competitiveness of the British team Ricky Flynn Motorsport, who also placed four drivers in the top 10 in the category.

 

This outcome, however, was not a foregone conclusion on the fast race track, but as it was both bumpy and dusty, all the races saw a number of incidents. The leader in the standings on arrival in Italy, Lando Norris paid the price. Pushed off more often than not in the pack after an average qualifying, he was never really able to show what he could do, although defending as best he could. He also almost retired in the final.

 

KSP-Dan-Ticktum-KFJ-CIK-Ortona.jpg

 

The surprising outcome was that his 25th position was still enough to give Lando the European title after his Spanish victory. His main opponent in the championship has been Daniel Ticktum who did it all this weekend. Fast but also consistent with his efforts,Ticktum claimed wins all the way through to the final, a feat that made him forget his non-qualification at Alcaniz, allowing him to take second place overall. In great shape too, Enaam Ahmed won his prefinal and carried on in the wake to the third step of the podium in the final, just ahead of Jehan Daruvala recovering from way back. This meant that RFM had placed three drivers in the top four.

 

Also fast in KF, Martin Kodric was fourth for a time in prefinal 2, but dropped to 11th place in a abortive attack before being penalized for being underweight. Ollie Norris completed an extraordinary comeback in the prefinal, going from 41st to 11th position and then achieved a nice 15th place finish.

 

KSP-RFM-Team.jpg

 

www.rickyflynnmotorsport.co.uk

 

 

Info Kartcom / © Photos KSP


All the news

>
 
Facebook Twitter Google+ Pinterest

Log in



Partners