Bien que la date de clôture n’ait pas encore été atteinte, les premières inscriptions de marques de châssis enregistrées laissent présager le passage à un niveau encore supérieur pour le Championnat du Monde M18 de Karting de la CIK-FIA lors de son édition 2012. Lancée en 2010, l’alternative économique au Championnat du Monde traditionnel avait connu un succès plus que satisfaisant, réunissant 13 marques et 71 Pilotes. En 2011, le nombre des marques participantes avait été porté à 15 et celui des Pilotes, à 89.
Le Championnat du Monde M18 repart sur des bases très similaires cette année : les moteurs WKE restent fournis par Parolin (et mis à disposition de tous les Pilotes gratuitement), les pneus seront encore de marque LeCont et de type Medium et le format du Championnat est maintenu sur une base de trois épreuves, la première étant prévue au Portugal à Braga (6-8 juillet 2012), la seconde en France à Angerville (24-26 août 2012) et la troisième au Bahreïn (1-3 novembre 2012).
Côté châssis, les principes sont identiques : le Championnat est ouvert à toutes les marques, à condition qu’elles s’y inscrivent expressément en désignant et soumettant à identification 20 exemplaires minimum d’un seul modèle de leur gamme de châssis déjà homologués, et qu’elles acceptent de désigner un seul type d’accessoires parmi les éléments à marquer avant l’ouverture de la compétition. Ces éléments à faire identifier à l’avance sont l’arbre arrière, les moyeux de roues avant et arrière, le stabilisateur, les fusées de direction et les jantes. Cette pratique a pour but de limiter les coûts des participants et de faciliter leur participation, autant du point de vue logistique que technique. Les éditions 2010 et 2011 ont très clairement prouvé que la limitation du recours à des pièces optionnelles n’a en rien affecté la compétitivité du matériel et l’équilibre des forces. Parmi les 12 premières places du Championnat du Monde M18 2011 on trouvait 9 marques différentes.
Zanardi, marque Championne du Monde M18 en 2011, remet son titre en jeu. Parmi les marques déjà inscrites et qui étaient de la partie dès 2010, on compte aussi Sodi, Mach1, MS Kart, Righetti Ridolfi, Swiss Hutless et Tecno. Et parmi les marques à tenter pour la première fois l’expérience en M18 et fermement inscrites, citons Birel, FK, DR et ART Grand Prix.
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