La vie de Nelson Silva a pris un virage à 180 degrés en 2007, mais depuis, il est un exemple de dépassement des défis, car il ne laisse pas ses limitations physiques l’empêcher d’atteindre ses objectifs. En 2022, il vivra une autre “épreuve”, puisqu’il sera l’un des pilotes de la catégorie DD2 Master du championnat portugais Rotax, également motivé par la création de la commission handicap et accessibilité (D&A) à la FIA.
Naturellement, Nelson Silva révèle l’un de ses objectifs pour 2022. “Je veux montrer que les personnes comme moi, limitées physiquement, ne doivent pas renoncer à leurs objectifs, quels qu’ils soient. En 2007, à l’âge de 20 ans, j’ai eu un accident de moto et je me suis cassé les deux jambes. La droite a dû être totalement amputée et la gauche a été laissée avec de graves blessures. Au cours des quatre années qui ont suivi, je suis toujours resté à la maison pour m’adapter à la vie telle qu’elle se présentait à moi. En 2011, j’ai été libéré et à partir de là, j’ai commencé à apprendre une nouvelle vie, je me suis marié et aujourd’hui j’ai une fille de 6 ans. Je n’ai jamais renoncé à vivre. Aujourd’hui, à 35 ans, je vais relever un nouveau défi, celui de participer au championnat portugais Rotax, qui fait partie du calendrier sportif de la FPAK. En plus d’être un défi pour moi, c’est un projet unique au Portugal, car il n’y a aucun souvenir d’une personne avec un handicap physique comme le mien courant dans un championnat portugais de karting, étant aussi un hommage à mon père, qui a fondé l’équipe AlbaKarting“.
L’une des principales motivations de Nelson Silva pour courir dans le karting de compétition a été d’apprendre, il y a deux ans, que la FIA – sur décision de Jean Todt – a créé la Commission sur le handicap et l’accessibilité (D&A), dirigée par Nathalie McGloin, qui a également été victime d’un accident de voiture lorsqu’elle avait 16 ans. Elle est devenue la première femme tétraplégique à avoir une licence de sport automobile (16 ans après l’accident).
Nelson Silva s’est préparé ces dernières années à relever ce défi. “En 2018 et 2019, j’ai participé au Trophée Baltar dans la catégorie X30 Shifter et j’ai obtenu un podium, avec le soutien de Nuno Martins et Bruno Gonçalves, de Norma Racing Team. Avec eux, avec le soutien de ma famille, de mes amis et, pour l’instant, avec cinq sponsors – Patarekices, Seguros Gamboa, Baterias da Cidade, Auto Guerra e Filho, Lda et Costura Urbana – je suis très excité par ce projet. Et j’espère que d’autres entreprises et personnes le rejoindront, pour arriver à la fin de la saison et dire que nous avons réussi à faire quelque chose d’inédit au Portugal. Ce sera ma plus grande réussite, en essayant de mener ce projet à son terme. Par un effort physique et mental. Pour mon père. Je remercie ma femme et ma fille, ainsi que le reste de la famille (mère et frère) et les amis. Et mes remerciements à Filipe Cairrão, Pedro Neto et bien d’autres...”, souligne Nelson Silva.
Info FIA / Photo DR