SGNWOK, tal é o acrónimo que será necessário memorizar actualmente para continuar a surfar na onda crescente do karting. O seu produtor, o sempre brilhante Philippe Kalmès, resume:
” Sempre me perguntaram o significado das 3 letras KSP e eu consegui manter o mistério, mas agora, com a SGNWOK, faço o inverso e revelo tudo imediatamente.
S como Super, porque, antes de tudo, nós desejamos que esta nova série seja super, G como grande, porque, já que o fazemos, melhor será ver as coisas em grande, N como Nacionais para deixar bem claro que que engloba todas as Nações, W como winning porque se trata de competição, por conseguinte vitória antes de tudo e que sempre soa melhor em Inglês do que em Português. O para of, com apenas um F, e finalmente K como Karting porque nós não fazemos a petanca.” Na verdade, tudo se torna claro.
“O nosso objectivo é finalmente criar a maior série de karting, na qual os pilotos, todos excelentes, diputarão a vitória a nível intra e inter-nacional.” continua o boss da KSP. “Depois de tantos anos passados a observar, a relatar, a elogiar ou por vezes a criticar, chegou o momento de passar à acção. Podem esperar novidades a grande escala, uma verdadeira revolução, mas infelizmente, neste momento não posso avançar mais.”
No entanto nos bastidores, o produtor do evento deixava filtrar algumas informações. A SGNWOK desenrolar-se-á no centro de grandes cidades, em traçados temporariamente securizados pelas barreiras Tecpro. O resultado das eleições Municipais em Paris deixa entrever uma prova inaugural nas margens do rio Sena. Graças aos contactos aproximados entre KSP e Eurosport, a cobertura televisiva das corridas não será um problema. As câmaras GoPro, doravante inutilizadas pela Federação Internacional, retomarão o serviço em directo live da pista e o mesmo poderá acontecer com os motores 4 tempos Briggs and Stratton que falharam perturbar o karting no início dos anos 2000. Outra questão é também que os concorrentes sejam bem pagos para continuarem a rolar no kart, em vez de se precipitarem nos engarrafamentos do automóvel. Kartcom está actualmente a investigar, melhor duas vezes do que uma, para tentar saber mais sobre este conceito completamente inovador, que não seja mais pelo seu logotipo psicadélico.
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