Nous avons du changer nos orientations initiales qui ont circulées avant leur officialisation afin de sauvegarder les intérêts de nos pilotes concernant un coût d’entrée acceptable d’une part et d’autre part pour soutenir le Championnat d’Europe de Superkart qui va se restreindre, passant de pléthore d’épreuves (4) – Ce qui grevaient les budgets – à pénurie en 2014, avec seulement deux épreuves aux Pays-Bas (Assen) et en France.
La FFSA candidate l’épreuve habituelle du Val de Vienne pour être retenue comme manche Européenne. Nous voulions en effet changer exceptionnellement le «turnover» des deux pistes retenues régulièrement et renouveler la donne sportive. Les pilotes qui ont participé précédemment à cette étape dans le Poitou du Championnat de France auront peut-être un léger avantage, celui de s’ajuster plus vite. Ce circuit est bien adapté de l’avis général à cette discipline.
Comme vous ne le savez probablement pas, le code CIK limite à une seule compétition hors de son territoire toute ASN (Association Sportive Nationale donc ici la FFSA). Aussi, nous avons donc opté pour inclure l’épreuve d’Assen à la place de celle d”Hockenheim dans le calendrier national. Par mesure d’équité et de logique nous avons fait de même pour le Val de Vienne sachant qu’il n’y aura pas d’autre épreuve CIK. Ces choix établis, nous avons révisé le reste du programme avec des surprises de date et de meeting pour essayer autant que possible de répartir ces épreuves au cours de la saison.
Les deux épreuves CIK 2014 seront donc incluses au Championnat de France comme nous l’avons expérimenté au Mans en 2013. Evidemment vous ne payerez pas pour autant deux fois, le coût de l’engagement annuel auprès de la FFSA en tient compte et est basé sur le coût des 4 autres épreuves. (Ces deux épreuves seront à régler auprès de la CIK directement). Nous vous communiquerons ultérieurement tous les détails.
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