Após ouvir e seguir as recomendações e desejos da maioria das maiores Fábricas implicadas na cena internacional do Karting, a CIK-FIA instaurou um novo formato do Campeonato do Mundo dedicado à categoria KF1 para o ano de 2012 e cinco Organizadores investiram confiantes na organização de eventos, que deveriam constituir o ponto alto da sua época desportiva, e possivelmente da história dos seus circuitos ou Clubes. Após receberem 16 inscrições e a luz verde o Conselho Mundial para confirmar o Campeonato do Mundo, apesar deste pequeno número de participantes, a FIA e a CIK lamentam o anúncio das três principais Fábricas em causa (representando 12 Pilotos) de que não participariam à competição se não houvesse um número mínimo de 25 pilotos, apenas alguns dias antes da data prevista para a publicação da lista de inscritos.
Sem ainda anular o Campeonato do Mundo CIK-FIA da KF1 2012, a CIK-FIA vê-se no entanto, obrigada a amputar as suas três provas Europeias agendadas para Varennes (França), PF International (Grã-Bretanha) e Sarno (Itália). Dado que o Regulamento Desportivo do Campeonato prevê que as provas Asiáticas de Suzuka e Macau podem ser reforçadas por uma participação local, estas duas etapas poderiam manter-se devido às grelhas de partida estarem suficientemente preenchidas. A decisão deverá ser tomada brevemente pela CIK e pela FIA.
O Presidente da CIK-FIA, o Cheikh Abdulla, explica : « Esta situação é particularmente dura para o Karting Internacional e para os Organizadores que durante meses se concentraram na preparação do seu evento, tendo alguns deles feito grandes investimentos para acolherem o Campeonato do Mundo. Para além de terem melhorado ainda mais as suas estruturas, Varennes, por exemplo, realizou uma ampla campanha de promoção a nível local e regional, conseguindo obter o apoio de várias colectividades e autoridades. Quanto ao circuito de PF International, foi ao ponto de aumentar 300 metros à sua pista para o Mundial. Na sua próxima reunião, a Comissão da CIK analisará minuciosamente os elementos e responsabilidades que conduziram a esta situação bastante prejudicial ao Karting e um relatório será enviado ao Conselho Mundial do Desporto Automóvel da FIA.»
O Vice-Presidente da CIK-FIA, Kees van de Grint, acrescenta : « Este Campeonato do Mundo foi objeto de numerosas consultas no decorrer dos últimos meses e a CIK-FIA foi ao encontro das expectativas da maioria das Fábricas, que estavam convencidas de que era o caminho a seguir. Em Dezembro de 2011, quatro Fábricas mostraram a sua intenção firme de participarem, bem como várias Equipas, dependendo ou não diretamente das Fábricas. Mas no momento de efetuarem as inscrições, muitas promessas voaram. Obviamente que isto é muito lamentável e teremos que tirar as respetivas conclusões e provavelmente tomar decisões radicais para assegurar a perenidade do mais velho Campeonato do Mundo da FIA, após o do Fórmula 1. Resta a esperança de concentrar este ano o Campeonato do Mundo KF1 na Ásia, sujeito à obtenção do acordo da Comissão da CIK e do Conselho Mundial. Quanto ao outro Campeonato do Mundo, o dos « M18 », está garantido para 2012, graças a um número amplamente suficiente de participantes. »
Info CIK – Tradução Kartcom / © Fotografia KSP