Parallèlement à celui de la KZ, le Championnat d’Europe FIA Karting – KZ2 se disputait cette année sur deux dates, à Salbris (FRA) en mai et à Lonato (ITA) en juillet et sa fréquentation progressait avec environ 75 Pilotes à chaque Compétition. La confrontation ressemblait à un match entre l’Italie et la France en ce qui concernait les prétendants à la victoire. Deux Français se sont pourtant imposés, Adrien Renaudin et Émilien Denner, avec pour point commun leur jeunesse et une seule année d’expérience préalable en 125 à boîte de vitesses.
Le résultat de la première Compétition à Salbris conditionnait directement le déroulement de la seconde Course à Lonato. Le futur Champion pouvait se permettre de jouer la prudence face à ses adversaires obligés de prendre tous les risques pour le rattraper. Un team privé, CPB Sport, remportait le Championnat avec Adrien Renaudin face à quatre équipes d’usine, soit cinq marques de châssis différentes classées dans le top 5 : Sodi, Formula K, Kali’Kart, Intrepid et Birel ART. Équipant 75 % du plateau, TM Racing motorisait aussi les cinq premiers du Championnat. La catégorie KZ2 était chaussée cette année de pneumatiques LeCont.
Renaudin au sommet à Salbris (FRA)
Pierre Loubère (FRA – Praga/TM Racing/LeCont) avait signé le meilleur chrono devant Riccardo Longhi (ITA – Birel ART/TM Racing/LeCont) et Giuseppe Palomba (ITA – Intrepid/TM Racing/LeCont) sur le circuit français. Mais Adrien Renaudin (FRA – Sodi/TM Racing/LeCont) reprenait l’avantage au cours des Manches Qualificatives face à Hubert Petit (FRA – Sodi/TM Racing/LeCont) et Giacomo Pollini (ITA – Formula K/TM Racing/LeCont). Loubère mettait Renaudin sous pression lors d’un long duel en Finale, sans parvenir à l’attaquer. Renaudin remportait une belle victoire alors que Petit résistait à Alessio Piccini (ITA – Tony Kart/Vortex/LeCont) pour la 3e position. Longhi terminait 5e.
Lonato (ITA) : Denner vainqueur, Renaudin champion
Détenteur de la pole position des Essais Qualificatifs, avant de laisser les commandes à Giuseppe Palomba à l’issue des Manches Qualificatives, le jeune Emilien Denner (FRA – Kali’Kart/TM Racing/LeCont) surprenait son rival au départ de la Finale avant de le distancer irrémédiablement jusqu’à l’arrivée. Retardé par sa mécanique dans une Manche, Longhi remontait de la 9e à la 3e position devant Matteo Vigano (ITA – Tony Kart/Vortex/LeCont) et Pollini 5e. Auteur d’un parcours stratégique plein de sagesse, Renaudin gérait la Course en fonction de ses adversaires au Championnat. Il se contentait de la 9e place pour remporter le titre européen avec une avance confortable.
Info FIA Karting / © Photo KSP