Les châssis Sodi ont haussé le ton à Genk lors de la 3ème épreuve du Championnat du Monde KF1.
Les trois pilotes de la marque française ont en effet pu rentrer dans le top 5 d’une compétition pourtant acharnée et semée d’embûches, faisant la démonstration des performances de leurs machines face à une forte adversité. Abbasse était parfaitement dans le rythme de la Coupe du Monde KZ1 avant d’être sévèrement tâclé en finale.
Sur l’ensemble du meeting belge de la CIK-FIA, Léo Roussel s’est montré le plus régulier aux avant-postes, en effectuant à chaque fois des remontées époustouflantes. 4ème au chrono samedi, il doit reprendre du terrain, pas moins de 13 places, en Course 1 après une grosse bousculade au départ. 7ème de la course 2 sera son moins bon résultat, car il remonte encore en course 3 à la suite d’un chrono difficile pour terminer 4ème et se bat vaillamment dans la dernière pour rentrer encore une fois dans le top 5.
Pour Loïc Réguillon, c’est la journée de samedi qui se déroule le mieux avec une belle progression de la 9ème à la 5ème place dans les deux courses du jour. Le lendemain, il sera trop souvent englué dans un peloton batailleur pour pouvoir récidiver. Enfin, Anthoine Hubert réussit une course idéale dimanche après-midi en revenant de la 21ème position suite à son abandon sur accrochage en course 3. A la fois incisif et clairvoyant au volant d’une machine des plus performantes, il termine son parcours remarquable en 4ème place.
Anthony Abbasse a vu son élan brisé net lors de la finale de la Coupe du Monde KZ1, alors qu’il avait montré un excellent niveau de compétitivité jusque là, jouant souvent parmi les 5 plus rapides du plateau. Un regrettable accrochage l’empêchait de défendre ses chances dans la course décisive.
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