Le Président de la CIK-FIA, Felipe Massa, a tenu à être présent en Suède pour le dernier grand rendez-vous sportif de la saison 2018, le Championnat du Monde FIA Karting – OK et Junior organisé à Kristianstad du 20 au 23 septembre. En grand connaisseur du milieu de la compétition, il a apprécié le niveau extrêmement relevé des courses et s’est réjoui de l’augmentation du nombre de participants.
M. le Président, pouvez-vous tout d’abord dresser un rapide bilan de votre première année à la tête de la CIK-FIA ?
– Je reconnais que ce n’est pas simple de maîtriser rapidement tous les aspects du karting. J’observe, j’écoute, je discute afin de saisir toutes les subtilités de cette discipline. Je dois préciser que ma mission est avant tout de développer le karting de manière globale. Je suis là pour donner en retour tout ce que je peux au karting qui est la base indispensable du sport automobile. Je suis déterminé à faire bouger les choses, quitte à être parfois intransigeant pourvu que les mentalités évoluent et que le karting progresse. Je ne pourrais bien sûr pas y parvenir seul. J’ai besoin d’appuis solides dans le milieu, mais j’espère bien atteindre mon but pour donner au karting la place qu’il mérite dans le sport automobile.
Qu’avez-vous retenu des derniers Championnats du Monde FIA Karting sur le plan sportif ?
– En Suède, les effectifs étaient particulièrement élevés en OK comme en Junior. 215 Pilotes pour un Mondial avec deux catégories, c’est un indicateur positif de la bonne santé de ce sport. Le niveau de Compétition est extrêmement élevé et les Pilotes ont beaucoup de talent. Les Courses ont pourtant été difficiles à cause de l’alternance entre piste sèche et piste mouillée. Il n’est pas étonnant que des contacts se soient produits et que des pénalités aient été infligées, notamment en ce qui concerne les carénages avant. Les Commissaires Sportifs sont là pour veiller au respect des règles, même si ce n’est pas toujours aisé. La mise en place des carénages avant détachables est selon moi une très bonne mesure pour habituer les pilotes dès le plus jeune âge à se comporter correctement.
Que pensez-vous du format de Course actuel ?
– Un titre de Champion du Monde décerné au terme d’une finale unique offre un spectacle d’une rare intensité. Cependant, je me demande si la bonne fortune ne joue pas un rôle trop important dans la désignation du meilleur pilote de l’année. Un simple incident technique ou un banal fait de Course peuvent ruiner les chances de Pilotes très talentueux. Je pense qu’il serait plus juste de disputer le Championnat du Monde sur quatre ou cinq Compétitions pour limiter les conséquences des aléas de la Course et couronner avec davantage de certitudes le meilleur.
D’autre part, nous devrions visiter plusieurs continents dans le cadre de la Compétition mondiale afin de faire la promotion du karting et des catégories internationales CIK-FIA dans une zone plus large que l’Europe. Par exemple l’Amérique, l’Asie, le Moyen-Orient méritent de recevoir une épreuve du Championnat du Monde. Pour les usines, cela permettrait en outre de diversifier les marchés et d’augmenter la production. Il ne s’agit pas d’augmenter les dépenses en effectuant des déplacements lointains. Nous devons trouver des solutions pour augmenter la promotion du karting et dégager des budgets pour ce projet d’envergure mondiale en nouant des partenariats avec des pays et des sponsors.
Ce n’est pas une chose qui peut être mise en place du jour au lendemain, mais cela ne nous empêche pas de réfléchir et de travailler sur le sujet. Je suis persuadé qu’il y a de nouvelles voies à explorer et des solutions à trouver. Le monde change et nous devons développer une nouvelle approche pour faire grandir le karting dans davantage de pays.
Info CIK-FIA / © Photo KSP