Un’organizzazione perfetta con la passione sfrenata per la competizione !
Questa è l’impressione che si ha dopo una visita completa e attenta allo stabilimento Sodikart a Couëron, alle porte di Nantes. Il visitatore è immediatamente colpito dall’imponenza dell’edificio situato a lato della superstrada. Su una superficie di circa 7000 m2 e tre piani, l’insieme è imponente, ma al contempo elegante. Il design dello stabilimento è stato scelto per rispecchiare la filosofia Sodikart. Sobrietà, eleganza ed efficacia sono gli strumenti indispensabili per i 90 dipendenti, dalla produzione al commerciale, dalla ricerca e sviluppo all’amministrazione senza dimenticare la competizione in tutte le sue forme.
È necessario ricordare che Sodikart è una società di karting leader mondiale del settore. Nei periodi di massima attività la produzione arriva a 30/40 go-kart al giorno. Anche se il presidente Gildas Mérian mostra una certa discrezione nei confronti del suo successo, si può tuttavia registrare una produzione di un minimo di 4000 telai annui. L’Europa rimane la fetta di mercato maggiore per le esportazioni Sodikart, ma il marchio lavora regolarmente con più di 40 paesi in tutto il mondo grazie alla sua presenza massiccia in Asia, America del Nord, Emirati e in misura minore anche in Africa.
In tutta la società regna lo spirito della competizione e l’ufficio commerciale non cede a nessuno il proprio ruolo. Ognuno dei sette commerciali in sede, riuniti tutti in un open space accanto all’ufficio del presidente, ha la propria zona geografica di pertinenza. L’attività è permanente in quanto Sodikart ha reso prioritario il rapporto con la clientela a base di contatti personalizzati frequenti. Stesso legame permanente anche con i commerciali itineranti che percorrono il mondo in lungo e in largo, nel vero senso della parola! Il lavoro viene svolto in coppia a seconda della zona. In caso di problemi in loco, la procedura segue dei codici di priorità. Il supporto tecnico si occupa della risoluzione del problema sulla base di standard simili a quelli delle grandi case automobilistiche: risposta immediata, gestione del problema, invio di una squadra in loco, arresto della produzione in caso di problemi gravi. Tutto è stato previsto persino la riunione settimanale tra lo staff tecnico e l’ufficio commerciale.
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