La ciudad belga de Spa, famosa por sus aguas termales, estuvo bajo la lluvia desde el 18 hasta el 20 de abril en la emocionante apertura del Campeonato Eurocup-3 2024 en el circuito de Spa-Francorchamps. Las condiciones meteorológicas extremadamente frías, con chubascos de lluvia, granizo e incluso nieve, provocaron significativos contratiempos en el evento. No era aconsejable que los monoplazas salieran a la pista, lo que llevó a la cancelación de sesiones de clasificación y de carreras. Para los pilotos y sus equipos el desafío fue constante, dependiendo en gran medida de las decisiones tomadas por la dirección de carrera. A pesar de las dificultades, Dario Cabanelas logró mantenerse entre los 25 competidores en la única carrera que se llevó a cabo, marcando así sus primeros puntos en el Campeonato y asegurando el segundo puesto en la clasificación de Rookies.
Al elegir el prestigioso circuito de Spa-Francorchamps y la cita de las 12 Horas de Spa GT, los organizadores de la Eurocup-3 esperaban inaugurar la temporada por todo lo alto. Sin embargo, se encontraron inesperadamente a merced de las inclemencias del tiempo. A pesar de ello, el jueves comenzaron con entusiasmo las pruebas privadas. Para el piloto suizo Dario Cabanelas, esta jornada resultó ser muy fructífera, proporcionándole tanto experiencia como valiosa información para la competición.
“Durante el invierno, no he tenido muchas oportunidades de conducir, así que era crucial acumular kilómetros antes de comenzar realmente la temporada”, explica Dario. “Necesitaba familiarizarme más con mi entorno, el equipo MP Motorsport que ha depositado su confianza en mí para 2024, así como con mi ingeniero de pista y todas las demás personas que me rodean. Hasta el momento, solo he participado en cuatro carreras en 2023 en la Eurocup-3, por lo que aún me consideran un rookie”.
Por desgracia, el viernes el tiempo se volvió catastrófico en las Ardenas belgas. “Llovía a cántaros. Por razones de seguridad, los organizadores optaron por cancelar las dos sesiones de clasificación. La formación de la parrilla de salida para la carrera 1 se basó en los resultados de los entrenamientos libres. Esta decisión resultó algo sorpresiva, ya que la jerarquía del jueves no era realmente exacta. Los pilotos no cambiaron a neumáticos nuevos en el mismo momento y estábamos más enfocados en la preparación de la carrera que en marcar el mejor tiempo posible. Personalmente, terminé octavo de 25 en la parrilla. Este año estoy apuntando al podio, así que fue un poco frustrante no poder competir por una mejor posición”.
En cuanto a las condiciones climáticas, Dario aún no lo había visto todo. “Antes de comenzar la carrera 1, parecía que el tiempo se había estabilizado, aunque tuvimos que poner los neumáticos con surcos debido a que las pistas estaban mojadas. Sin embargo, unos minutos antes de la salida, empezaron a caer granizos y luego volvió a llover. La salida se inició detrás del coche de seguridad, que se retiró para regresar una vuelta después debido a un incidente en el pelotón. Tras la reanudación, el aguacero se intensificó con un gran riesgo de aquaplaning debido a la gran cantidad de agua que había en el circuito. Hubo varios pilotos que salieron de la pista delante y detrás de mí, la situación se estaba volviendo cada vez más peligrosa. Finalmente, la carrera fue detenida con bandera roja. La competición realmente no duró mucho y apenas pude mantener el octavo puesto. Dadas las circunstancias, era realmente imposible hacerlo mejor, el objetivo principal era evitar cometer errores y llevar el coche de regreso al box sin contratiempos”.
Desafortunadamente, Dario no tuvo la oportunidad de mejorar su posición, ya que el sábado por la mañana, durante la Carrera 2, las condiciones de seguridad no siempre estaban garantizadas, lo que llevó a su cancelación. “Con todos los altibajos climáticos y deportivos, ha sido una carrera complicada, con la constante amenaza de salirse de la pista. Lo importante era sumar puntos. De momento, soy 8º en el Campeonato y 2º en la categoría Rookies. Es un comienzo, pero estoy decidido a luchar muy pronto en cabeza”. ¿Desde la próxima carrera de la Eurocup-3 en el Red Bull Ring de Austria? La respuesta llegará del 17 al 19 de mayo…
Dario Cabanelas – Comunicado de Prensa / Foto © DR