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International Event > World Cup

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On 1st, 2nd, 3rd and 4th September the Genk track will host the third round of the CIK-FIA World KF1 Championship as well as the World Cups reserved for gearbox categories.

While KZ1 has enjoyed an event of this standard for quite a number of years (it was landed by Bas Lammers in 2010), the World Cup for KZ2 is new. It is highly likely that this maiden edition will be very successful in view of the interest shown by Drivers who are keen on these 125cc gearbox karts. Taking into account that the European Championship of the same category already gathered nearly 110 Drivers at Wackersdorf (DEU) last June, one can expect even stronger participation in the Belgian Limburg at the beginning of September.

This World Cup for KZ2 is open to B or C-Senior licence-holders who took part in a CIK-FIA Championship event over the last 12 months, or in a minimum of 3 national KZ events over the last 12 months in the country where their licence has been issued, or in 3 Zone KZ events over the last 12 months. If the KZ category does not compete in a country, its KZ licence-holders are nonetheless eligible to apply for a KZ2 World Cup entry as long as they can prove that over the last 12 months they took part in a minimum of 2 KZ events entered on the international sporting calendar.

Drivers wishing to participate in the Genk event, which will look like a big festival for gearbox karts, are invited to enter via the following link: www.cikfia.com

 

Entries will be open until 29 July 2011 at midnight.

 

 

Info CIK / © Photo KSP


FEDERATION > Equipe de France Karting

13/07/11 - 07:24

Lucile Cypriano se révèle

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Une fille en pole position dans une grande épreuve internationale, cela arrive très rarement et on ne peut que souligner l'exploit réussi par Lucile Cypriano. Sélectionnée par la Commission Femmes et Sport Automobile de la FIA et membre du programme 10/15 de la FFSA, Lucile a brillamment tenu sa place au milieu des garçons en gagnant deux manches de qualification et en conservant sa place en première ligne pour la première des deux courses finales. Revenue 5e après s'être faite enfermer au départ, elle va plonger en 13e position suite à un accrochage. Un pare-chocs arraché dans la Course 2 lui laissera décidément un goût d'inachevé.


Dans la fournaise des Abruzzes, les deux autres Français soutenus par la Fédération Française du Sport automobile ont brillamment pris le relais de Lucile lors de la journée dominicale. Classé 22e aux chronos, mais déjà 7e après les manches, Esteban Ocon a poursuivi sa progression en terminant 4e dans la Course 1. Il était en passe de monter sur le podium dans la Course 2, mais il perdait quelques places au plus fort de la bagarre et se classait de nouveau 4e.
Pendant ce temps, Dorian Boccolacci montait en puissance et passait de la 6e à la 2e place dans la Course 2. Le déclassement de l'Espagnol Diego Rodriguez lui offrait la victoire et une place de leader au Championnat qu'il aura à cœur de défendre lors de la prochaine épreuve programmée en France à la fin du mois d'août, à Essay.


"La FFSA peut être fier des prestations de Dorian Boccolacci, Esteban Ocon et Lucile Cypriano. Tous les trois ont montré qu'ils avaient mérité leur sélection pour le Trophée Académie", a conclu Stéphane Daoudi du pole haut niveau de la Fédération. Celui-ci avait effectué le déplacement en Italie avec David Alaria, le préparateur physique de l'équipe de France, dont la présence était importante en raison des conditions difficiles et des grosses chaleur rencontrées par les pilotes en Italie.

 

 

Info FFSA / © Photo KSP


Reportage > KSP

Le reportage complet et toutes les photos des pilotes du nouveau Championnat du Monde M18 & Trophée Academy sont en ligne sur le site de l'Agence KSP

 

www.ksp-photo-agency.com

 

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L'Agence KSP élue "MEILLEUR PHOTOGRAPHE" CIK-FIA 2007 & 2008.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


International Event > CIK

Fourteen-year-old Lucile Cypriano, selected by representatives of the CIK-FIA and Women in Motorsport Commission to receive a funded drive in the 2011 CIK-FIA Karting Academy Trophy, made a very promising start in her debut outing in the series in Italy at the weekend, setting the fastest time in Qualifying Practice and starting the opening race on the front row of the grid.

 

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During the three qualifying sessions on Saturday, Lucile set the track alight finishing two of the three heats in first position. In the other heat she qualified fourth, but a speeding infringement during the start procedure saw her drop to seventh. Starting the first of the two 13-lap races from second position, Lucile had a difficult start and later spun, resulting in her finishing in 13th position overall. In the second race – where grid position is determined according to the Race 1 classification – the highly-competitive action saw Lucile ultimately lose the rear bumper and be forced into retirement.
 
“The final result is not what I had hoped for, but I am happy I was competitive,” she said. “I learned a lot during the weekend and will do my best to improve. In addition to thanking my dad and mechanic, I really want to say a big thank you to Yvan (Muller), who took time to spend the day at the race track coaching me. His help during the test day was also very interesting and helpful and I know I can call him for advice at any time.”
 
Lucile, from Cheney in France, won this opportunity following a two-day shoot-out against eight other young karters vying for a drive in this low-cost educational formula for 13-15 year olds. In the opening round of the series, the youngster was pitted against 45 other international karters racing identical machinery around the new 1.6 kilometre circuit in Ortona, Italy.
 
The second round of the CIK-FIA Karting Academy Trophy takes place in Essay, France, on 26-28 August.

 

 

Info CIK / © Photo KSP


FEDERATION > Equipe de France Karting

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Le Championnat du Monde des moins de 18 ans (M18) a débuté en même temps que le Trophée Académie de la CIK/FIA réservé aux pilotes de 13 à 15 ans, sur le circuit d'Ortona en Italie du 8 au 10 juillet 2011. Les efforts consentis par la FFSA pour le karting ont porté leurs fruits d'entrée, avec la victoire de Dorian Boccolacci, qui a pris la tête du Trophée Académie. Egalement sélectionné par la Fédération Française du Sport Automobile pour représenter la France dans cette compétition, Esteban Ocon s'est mis en valeur en terminant deux fois quatrième. Au Championnat du Monde M18, Anthoine Hubert avait la performance pour signer un bon résultat, avant d'être victime d'un fait de course.

 

Trois pilotes de l'équipe de France FFSA Karting et deux membres du programme 10/15 mis en place par la Fédération étaient présents sur la côte Adriatique pour un week-end très attendu des jeunes pilotes. Lancés en 2010 par la CIK/FIA, le Championnat du Monde M18 et le Trophée Académie mettent en avant la maîtrise des coûts et la promotion des pilotes, qui utilisent des moteurs et des pneumatiques identiques pour tous.
Engagé en M18, Anthoine Hubert n'a pas obtenu le résultat escompté, malgré une compétitivité indéniable. Le vice Champion 2010 du Trophée Académie raconte son aventure... "Mes essais libres ont été perturbés par un problème de carburation, puis mes chronos se sont ensuite améliorés au fil des séances". En effet, le pilote de l'équipe de France se distingue dans les manches avec trois meilleurs tours en course et une progression de la 19e à la 6e place. "Malheureusement, je n'avais pas assez de grip dans la première préfinale et je n'ai pu faire mieux que 8e. Dans la deuxième, avec un départ donné avec une grille inversée, j'ai commis quelques erreurs lors de manœuvres de dépassement et j'ai terminé seulement 26e". En finale, il effectue un excellent départ. Mais alors qu'il est en pleine remontée vers le top-10, il ne peut éviter un accrochage survenu juste devant lui entre deux pilotes. Reparti 29e, il remontera courageusement en 14e position, décrochant le meilleur résultat Tricolore. "J'ai toutefois marqué des points importants dans les manches et en préfinale, ce qui me permet de pointer 8e au Championnat du Monde".
Son compatriote Léo Roussel a eu moins de réussite. "Je n'ai pas pu effectuer le moindre tour chronométré aux essais en raison d'un problème avec la Durit d'essence. Cela m'a hélas gâché mon week-end, car ce n'était vraiment pas facile de remonter dans les manches". Léo achèvera sa prestation par un retour de la 20e à la 9e place dans la finale B.

 

 

Info FFSA / © Photo KSP


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