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FEDERATION > FFSA Karting

La Commission Nationale de Karting a adpoté ce mardi 8 avril 2014 deux nouvelles dispositions réglementaires.

 

Championnats et Coupes de France
Article 4.2.1 Carburant
L'organisateur désignera une station-service de référence (plus une de réserve) où les pilotes auront l'obligation de s'approvisionner en carburant.

 

KSP-FFSA-CNK.jpg


Règlement Technique National

Article 17 - Enregistrement matériel
Art 17.2.1
Dans les catégories Mini kart, Minime et Cadet, l'arbre arrière sera identifié et marqué lors de l'enregistrement du matériel.
En cas de choc avéré en course qui entraînerait un dommage sur l'arbre arrière et constaté par le délégué technique avant de sortir du parc assistance, le pilote pourra changer son arbre.

 

 

Info FFSA / © Photo KSP


Team > PRAGA

Kartcom-Praga-Genk.jpg

 

18 milliseconds was the tiny gap that separated Jonathan Thonon from the DD2 final win at the first round of the 2014 Rotax Max Euro Challenge in Belgium. A newcomer to the category, Praga Kart Racing Team won a gamble in competing against the most experienced teams on home turf with a record entry. As good a driver Jonathan Thonon is, he is first and foremost an expert in the KZ categories and a good result was not a foregone conclusion in a Rotax competition. However, it was an unprecedented success for Praga Kart allowing their top driver to compete for DD2 victory on his debut at the Euro Challenge.

 

Still missing a few tenths in his kart, Thonon took on qualifying on Friday afternoon on the Genk circuit. But the potential of Praga chassis in DD2 and the joint work of the team and the driver quickly remedied this slight deficit. Jonathan was able to begin his ascent in the heats: his achievements included the fastest lap in the second heat, A against D, while regaining nine places in 10 laps. Qualifying for the finals in 8th position, he did it again with a new fastest lap and a top five in the prefinal. On a damp track at the beginning of the final, Thonon was waiting for the right time to exploit the qualities of his Praga. Second in mid-race, he attacked the leader with two laps to go and fought to maintain his advantage on the last lap. He was 18 thousandths behind to finish on the podium.

 

The satisfaction for Praga Kart Racing Team is also justified by the constant improvement for the German driver Maxi Fleischmann, left far behind in qualifying, qualified through the Repechage and was 14th in the final. The Irishman Martin Pierce put in an excellent performance in DD2 Master by winning two heats and taking third in the intermediate classification. It was a shame that the DD2 Masters driver was unable to compete in the finals.

 

Kartcom-Thonon-Genk.jpg

 

http://pragaglobal.com

 

 

Info Kartcom / © Photos Praga


International > FFSA Karting

Affiche-rassemblement-international-karts-historiques-Laval-2014.jpg

 

Permettre à tous de partager plus d'un demi-siècle d'histoire ! L'objectif de la FFSA est clairement établi aux côtés des hommes des Présidents Didier Turpin (ASK Laval) et Gilbert Guyader (Rétro Kart France) qui placeront leur passion sans limite au service du grand public les 7 et 8 juin prochains. Pour l'occasion, le circuit Beausoleil se muera à la fois en hall d'exposition permanent et en musée roulant de la discipline.

 

Programmé en parallèle de la Course Club que l'ASK Laval organisera à l'attention des pilotes de KZ125, le Rassemblement International de karts historiques prendra son envol, non pas sur la piste du chef-lieu de la Mayenne, mais au cœur du marché le plus prisé des Lavallois, en l'occurrence celui qui anime chaque samedi la place du 11 novembre, en plein centre-ville (à confirmer). Là-bas, le 7 juin prochain, l'exposition de karts historiques rivalisera certainement avec les stands emplis des meilleurs cidres, pommeaux, rillons et autres chapons aux morilles du département. 

 

Lire le communiqué ci-dessous.

 

 

Info FFSA


International > WSK Master Series

WSK-Global-Racing-System.jpg

 

Il prossimo weekend, al circuito Internazionale 7 Laghi di Castelletto di Branduzzo si accenderanno i motori per la seconda prova della WSK Super Master Series. Piloti provenienti dai cinque continenti hanno già annunciato la loro presenza per disputarsi la vittoria sui 1256 metri di sviluppo del circuito pavese. Come nella precedente occasione, sono quattro le categorie in gara: 60 Mini, KF Junior, KF e KZ2,  i cui vincitori saranno proclamati domenica prossima 13 aprile al termine di una lunga giornata di gare, che culminerà con le Finali del pomeriggio.

In KZ2 l’uomo da battere è Lammers.

Dopo la prima prova di due settimane fa, che al Circuito Internazionale Napoli di Sarno ha visto trionfare l’olandese Bas Lammers (FK-Parilla-Bridgestone), sono in tanti i piloti a caccia di rivincita. Il parterre di partenza è ricco di nomi blasonati che si sfideranno per mettere il proprio sigillo alla Finale di domenica, a partire dal bresciano Marco Ardigò (Tony Kart-Vortex-Bridgestone), che al insieme francese Arnaud Kozlinzki (Intrepid-TM-Bridgestone) ha completato il podio a Sarno. Ma in cerca di rivincita è anche il belga Jonathan Thonon, protagonista delle prime fasi della Finale sul circuito campano, così come l’inglese Ben Hanley (Art GP-TM-Bridgestone), vincitore della precedente WSK Champions Cup, Da tenere d’occhio sono anche il romano Flavio Camponeschi (Tony Kart-Vortex), il bresciano Davide Forè (CRG-TM-Bridgestone), il belga Rick Dreezen (Zanardi-Parilla-Bridgestone) e il trevigiano Paolo De Conto (Birel-TM-Bridgestone).


Basz a punteggio pieno in KF.

In KF è al comando Karol Basz Tony (Kart-Vortex-Dunlop), intenzionato a proseguire in un inizio di stagione per lui molto soddisfacente. Diretti avversari del polacco sono il russo Nikita Mazepin (Tony Kart-Vortex-Dunlop) e il britannico Callum Ilott(Zanardi-Parilla-Dunlop), Altri inseguitori di tutto rispetto sono il Campione del mondo in carica Tom Joyner (Zanardi-Parilla-Dunlop), il danese Nicklas Nielsen (Kosmic-Vortex-Dunlop), l’olandese Martijn van Leeuwen (Zanardi-Parilla-Dunlop) e il bresciano Alessio Lorandi (Tony Kart-TM-Dunlop), tutti intenzionati a dare la scalata alla classifica provvisoria.


In KF Junior Ticktum tenta la fuga.

Lanciatosi a Sarno con il doppio successo in Prefinale e in Finale, l’inglese Daniel Ticktum (Zanardi-Parilla-Vega) ha dovuto faticare non poco per imporsi sul bresciano Leonardo Lorandi (Tony Kart-TM-Vega), sul quale ora guida la classifica. Lorandi è l’avversario più temibile per il britannico, che non può sottovalutare nemmeno insidiosi inseguitori come il russo Matvey Maslov (Tony Kart-Vortex-Vega), il belga Benjamin Lessennes (Kosmic-Parilla-Vega), gli inglesi Enaam Ahmed e Max Fewtrell (entrambi su FA Kart-Vortex-Vega) e l’altro belga Matteo Raspatelli (Tony Kart-TM-Vega), tutti ben ordinati a seguire in graduatoria ma pronti domenica prossima a tentare il balzo in classifica.


Il nome nuovo in 60 Mini e’ Szyszko.

Il polacco Maciej Szyszko (Tony Kart-LKE-Vega) ha avuto lo scatto migliore nella prima parte della WSK Super Master Series, cogliendo a Sarno la vittoria che lo ha proiettato al comando della classifica. Tra i giovanissimi piloti della 60 Mini è da attendersi a Castelletto un confronto acceso, dove nella corsa alla vittoria possono inserirsi nuovi talenti come il rumeno Mikar Mizevych (Tony Kart-LKE-Vega) e lo spagnolo David Vidales (FA Kart-LKE-Vega), senza dimenticare il napoletano Giuseppe Fusco (Lenzo Kart-LKE-Vega), il malese Abdul Gafar Muizz (Hero-LKE-Le Cont), il barese Nicola Abrusci (Tony Kart-LKE-Vega) e il brindisino Leonardo Marseglia (Top Kart-Parilla-Le Cont).


WSK in video.

Domenica prossima gare in live streaming dal sito ufficiale www.wsk.it. Rai Sport 2 trasmetterà mercoledì 16 aprile la differita delle Finali e, venerdì 18, il consueto approfondimento del dopo gara.

 


 

Info WSK Promotion


Auto > Formule 1

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A l'issue d'un Grand Prix de Bahreïn 2014 ponctué de luttes intenses, c'est le karting qui est venu à l'esprit de Lewis Hamilton pour évoquer son magnifique duel avec Nico Rosberg:

 

"Nous n'avons pas fait une course comme ça, avec Nico, depuis nos débuts en karting. Je viens de lui en parler, je ne me souviens pas de l'année, mais c'était notre première grosse bagarre: il a mené pendant toute la course et je l'ai doublé dans le dernier tour, pour gagner. J'étais sûr qu'il allait me faire la même chose aujourd'hui, c'est à cela que je pensais dans ma tête."

 

Formulons un souhait: que la F1 ressemble un peu plus au karting, et non pas l'inverse...

 

 

Info Kartcom / © Photo Mercédès AMG F1


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