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C'est parce qu'il est rare de voir notre sport sur le petit écran que nous avons le plaisir de vous inviter à visionner "La course du BEFORE" diffusée hier soir sur Canal Plus !


?En grand Fan de Sport auto, l'invité de l'émission Stéphane De Groodt, nous a démontré qu'il avait un bon petit coup de volant!


?Un bon moment de TV à découvrir !

 

 

Info Sodi - Vidéo Canal +


International > CIK-FIA

Eight time British Champion, four time European Champion and World Champion in 1973 against François Goldstein, the star of the 70s, the Briton Terry Fullerton is a key figure in the history of karting. His fame erupted in the public eye with the release of the famous documentary about Ayrton Senna of Brazil where he said he was the best driver he ever met. Terry Fullerton never left karting after his racing career. A chassis manufacturer and team manager, he now coaches young karting hopefuls and regularly attends international competitions.

 

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"The evolution of karting in the last ten years is quite strange," says Terry Fullerton. "Rotax Max has grown significantly while the CIK categories have suffered from economic problems and have seen their entries dwindle. This is a serious situation and we all feel concerned. Good decisions must be taken in the area of regulations, but I recognize that it is not easy.

 

That said, today's young drivers are very good. They work well with the data acquisition systems, studying every corner, analyzing a large number of parameters, both for set-up and for driving. All this prepares them effectively for their move to cars. I do not think the races are rougher now than in my day. We only had to learn from our experiences and our mistakes, but today the teams watch over the behaviour of their drivers and tell them what they should avoid as they need to improve.

 

Although the number of entries has decreased compared to the heyday of 100cc, CIK-FIA events are still the most prestigious. Nothing can compete with the level of a World Championship final like the one on in Bahrain."

 

 

Info CIK-FIA 2013 Best Of / © Photo KSP


Circuit > Italie

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La piste de South Garda Karting est connue pour recevoir quotidiennement de nombreuses équipes venues se faire les dents avant l'ouverture de la saison. Mais en cet avant-dernier jour de janvier 2014, la météo a découragé la plupart des candidats. Ce sont donc des images rares d'un paddock quasi désert qu'a rapporté KSP de son expédition à Lonato.

 

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La pluie teintée de neige fondue a fait fuir les plus courageux vers des horizons plus cléments, comme le Tony Kart Racing Team, en route vers La Conca.

 

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Le nouveau team français de Paul Bizalion a préféré rejoindre sa base d'Alès pour continuer à préparer sa première saison internationale en KZ. Les châssis Alpha Karting flambant neufs ont repris confortablement leur place dans le camion en direction de la France.

 

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Seuls les teams Baby Race et RFM ot fait rouler leurs pilotes dans ces conditions difficiles. Lando Norris enchaîne les roulages en KF au volant de son FA Kart/Vortex entre les flaques d'eau...

 

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Info Kartcom / © Photos KSP


Evenement National > National Series Karting

Lancée en 2012, la série NSK est devenue incontournable dans le paysage du karting français. L'objectif des NSK 2014 est d'offrir une qualité de prestation toujours aussi élevée auprès des pilotes. L'organisation affichera de nouveau rigueur et sérieux, le tout dans une ambiance conviviale.

 

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Ouverture du paddock le mercredi midi
Sur chaque épreuve, le paddock sera ouvert à partir du mercredi midi. Les pilotes, teams et structures pourront ainsi prendre place dans le paddock.


Ouverture du circuit le jeudi midi
Afin d'offrir un temps de roulage encore plus conséquent, les pilotes auront accés au circuit à partir du jeudi 14H00.


Généralisation de l'arbitrage vidéo
Testé avec succés durant les deux dernières épreuves de la saison 2013, l'arbitrage vidéo sera généralisé. De nombreuses caméras seront placées sur le circuit. Dans tous les cas, le doute bénéficiera toujours au pilote. Une réorganisation de l'organigramme des Officiels sera également mise en place pour une optimisation des prises de décisions sur la piste... et en dehors !


Suppression du parc fermé pneumatiques
Le Parc Fermé pneumatiques est abandonné pour 2014 ! Il ne sera plus nécessaire de monter et démonter les roues à chaque session de roulage. Le parc fermé sera géré par un système de code barre et des outils de contrôles des pneumatiques pour éviter toute tricherie.


Les inscriptions sont ouvertes dès maintenant ! > ACCEDER AU FORMULAIRE D'INSCRIPTION <

 

 

Info 3MK Events


International > Iame Belgium

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En procédant vendredi dernier à la remise des prix de ses Challenges, IAME Belgium a définitivement refermé le chapitre 2013. Lors d’une soirée très conviviale, les dix premiers des cinq catégories de la saison écoulée ont reçu des récompenses pour une valeur de plus de 20.000 euros grâce aux solides partenariats établis avec IAME, Alfano, Bell, Wladoil et les chaînes CZ. La dotation sera supérieure encore fin 2014 au terme des cinq courses au programme de la prochaine saison.

 

Supervisés par l’ASAF, la fédération francophone du sport automobile en Belgique, les Challenges IAME Belgium proposeront cinq rendez-vous sur trois circuits différents cette saison: Mariembourg, Francorchamps et Ostricourt. Avec l’arrivée de la classe X30 Cadet (11-13 ans) après la Mini (8-11 ans) et avant la catégorie X30 Junior (13-16 ans), l’offre s’est encore élargie et la course aux différents titres sera plus passionnante que jamais. Rendez-vous donc le 16 mars sur la piste du Karting des Fagnes de Mariembourg pour l’ouverture de la saison !
 
Calendrier 2014 des Challenges IAME Belgium
16 mars : Trophée du Printemps (Mariembourg)
18 mai : Trophée des Ardennes (Francorchamps)
10 août : Trophée du Nord (Ostricourt)
28 septembre : Trophée du Karting des Fagnes (Mariembourg)
26 octobre : Challenge La Victoire (Mariembourg)

 

Lire le communiqué complet ci-dessous.

 

 

Info IAME Belgium / © Photo Kart'Im


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