Placé en 9e position sur la grille de départ de la finale à Bahreïn, Mathis Carnejac a vécu un premier tour bien difficile dans cette Grande Finale Mondiale, avant de se montrer sous son meilleur jour. “Je me suis fait enfermer au départ et j’ai tout de suite perdu trois places après le départ, mais aussi le contact avec le groupe de tête.”
Mathis ne s’est pas découragé pour autant, repartant à l’assaut de ses adversaires le précédant avec beaucoup de brio. “Le matériel était au top, j’ai pu gagner à nouveau quelques places. J’étais 6e dans le dernier tour, dans le sillage du cinquième, mais ça poussait fort derrière. Dans un des derniers virages, tout le monde a voulu gagner des places, un pilote m’est passé par dessus et j’ai reperdu des positions”. Après quelques pénalités de spoiler, Mathis Carnejac se classe finalement 9e, soit la meilleure prestation des Français du Mini Max et un excellent résultat pour sa première tentative dans cette finale mondiale.
Coup de chapeau également à Tom Langlois et à Paul Grisel, qui ont respectivement progresser de 10 et 17 places durant la finale pour terminer 15e et 16e. “J’ai pris un super départ depuis ma 33e place et je n’ai pas arrêté d’aller de l’avant les tours suivants”, commentait Paul. “Une touchette lors d’un duel à trois m’a fait perdre un peu de temps en fin de course et je pense que j’avais la performance pour revenir encore vers la 12 ou 13e place”. Passé tout près de l’élimination après la préfinale et en définitive 16e, Paul Grisel peut se montrer satisfait de sa prestation, sachant qu’il aura beaucoup progressé durant cette semaine au moyen-Orient.
Quant à Tom Langlois, il a dû courir après le temps perdu dans le premier tour, se retrouvant constamment en bagarre avec d’autres pilotes. Malgré tout, il a montré sa combativité, comme l’atteste sa 15e place finale alors qu’il était pointé 29e en début de course. “C’était intense”, reconnaissait-il. “J’avais toujours un pilote en ligne de mire que j’essayais de doubler et un autre qui me mettait la pression derrière. Jusqu’au dernier tour, j’en ai profité pour remonter, même si le kart tirait à gauche et a perdu un peu de sa performance. En fait, dans un choc au départ, on s’est retrouvé avec un châssis tordu de l’avant”. Volontaire, Tom était toutefois récompensé de ses efforts par la 18e place sous le damier. Une position qui se transformait en 15e suite à quelques pénalités distribuées.
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