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A Vallelunga 26 piloti nelle prove libere di venerdì: Vieira il più veloce.

 

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Nell'Italian F.4 Championship Powered by Abarth i piloti a Vallelunga iniziano a scaldare i motori nelle

prove libere del venerdì.

 

Prime prove libere di Campionato per la F.4 italiana, con 26 piloti, che hanno corso nelle due sessioni svolte mattina e pomeriggio sull'Autodromo di Vallelunga per la prima prova di Campionato.

 

Nella prima sessione i piloti hanno iniziato a prendere confidenza col circuito, dove la forte pioggia dei giorni passati aveva completamente lavato la gomma dall'asfalto. Prema Power Team con Ralf Aron (1'34.838) ha segnato il miglior tempo, seguito da Mauricio Baiz (1'35.077) della Vincenzo Sospiri Racing, Giuliano Raucci (1.35.186), sempre di Prema, e Joao Vieira (1'35.235) della Antonelli Motorport.

 

Nella seconda sessione le prove sono interrotte dopo pochi giri per una uscita di pista di Bar Baruch, della Israel F.4. Dopo la ripartenza i tempi sono scesi sensibilmente, con il miglior tempo di Joao Vieira (Antonelli Motorsport) in 1'34.538, seguito da Ralf Aron (Prema Power Team), subito dietro con 1'34,571, e Guan Zhou Yu (Prema Power Team), che ha girato in 1'34.859. Marcos Sieber (Jenzer Motorsport) è quarto con 1'34.889, quinto David Alexander Beckmann (ADAC Berlin - Muecke Motorsport) con 1'34.948, e sesto Matteo Desideri (Antonelli Motorsport), con 1'35.078.

 

Domani il programma F.4 di Vallelunga continua con le prove di qualificazione 1 e 2 dalle 9:10 alle 9:50, mentre nel pomeriggio si svolgerà gara 1, che partirà alle 14:10 per totali 28' più un giro.


 

Info é Foto Ufficio Stampa Italian F.4 Championship Powered by Abarth


Auto > Auto Sport Academy

La pluie est toujours présente vendredi en fin d'après-midi sur Le Mans pour la séance d'essais qualificatifs du Championnat de rance F4 2015. Valentin Moineault part le couteau entre les dents et se positionne tout de suite en haut du tableau en compagnie de Sacha Fenstraz et Alexey Korneev. Axel Matus et Nikita Troitckii rejoignent bientôt les leaders dans le top 5. Les autres pilotes sont partis plus prudemment pour se familiariser avec les conditions de piste, ce qu'ils n'ont pas pu faire normalement pendant les essais libres.

 

KSP-F4-Le-Mans.jpg

 

Après 10 minutes, les drapeaux jaunes s'agitent sur l'ensemble des 4185 m du circuit Bugatti. Hugo Sugnot-Darniche passe par les stands pour une brève visite à ses mécaniciens. La piste est claire 3 minutes plus tard. Les plus rapides tournent en 2'01''. Peu après la mi-séance, Julien Darras se mêle à la lutte en 4e position, puis claque un tour en 2'00''925 devant Matus. Fenstraz repasse ensuite en tête suivi par Giuliano Alesi, jusqu'ici très réservé. Le rythme s'accélère soudain avac Korneev en première ligne et Moineault à ses trousses.

 

A 5 minutes du terme, Moineault passe sous la barre des 2' au tour, Julien Andlauer fait un pit stop. Alors que le temps est écoulé, Matus se déchaine dans une ultime effort et signe la pole position avec un dernier tour en 1'59''892. Moineault vient en 2e position devant Korneev, Fenestraz et Troitckii. Darras signe le 5e temps, Alesi le 9e, Kami Laliberté le 11e et Gabriel Aubry le 15e à l'issue d'une séance difficile.

 

Champ-France-F4-2015-2-Le-Mans-essais-qualificatifs.jpg

 

Consulter ci-dessous les feuilles de temps officielles.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP - Guillaume Veuve


Auto > FIA

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Temps pluvieux, piste mouillée et pneus pluie au menu de la course 1 d'Hockenheim ce vendredi 1er mai, pour la 2e épreuve du Championnat d'Europe FIA 2015 de F3. Julien Moreno explose son train avant dans le tour de formation. Plusieurs pilotes visitent les extérieurs de la piste aussitôt après l'extinction des feux.

 

Antonio Giovinazzi prend d'autorité la 1ère position devant le poleman Felix Rosenqvist et ferme la porte pour l'empêcher de répliquer. Jake Dennis a pris un bon départ, mais Charles Leclerc pointe 3e. Dorian Boccolacci a pris un départ prudent, 24e derrière son équipier Alexander Albon. Maximilian Günther est 5e devant Lance Stroll, Markus Pommer et Brandon Maïsano. Rosenqvist réagit au tour 3 en signant le meilleur temps. Giovinazzi répond par une autre meilleur tour et conserve 1,3'' d'avance sur son rival, Leclerc est à 3'' et Dennis à plus de 6''. La voiture de sécurité entre en piste dans le 4e tour à cause d'un accrochage dans le fond du peloton qui élimine Pietro Fittipaldi et Zhi Cong.

 

Leonardo Lorandi est rentré au stand suite à un problème mécanique et c'est l'abandon. La course est relancée au tour 7. Giovinazzi conserve la tête malgré la pression de Rosenqvist et une belle glissade contrôlée, Leclerc a repris contact avec le duo. Nicolas Beer et Tatiana Calderon s'accrochent et le safety car sort à nouveau au 8e tour. La course n'ira pas au bout de ses 22 tours prévus mais sera arrêtée au chronomètre. Rosenqvist est plus proche de jamais au restart, mais cependant pas assez pour tenter une attaque sur Giovinazzi. Nouvel incident au freinage de la 1ère courbe, Ryan Tveter disparait. Sergio Sette Camara, Sam McLeod puis Raoul Hyman visitent les bacs à gravier.

 

Les deux premiers sont séparés d'à peine 0,6'' quand le safety car intervient pour la 3e fois, la voiture de Hyman est encore mal placée, au 15e passage alors qu'il reste moins de 3 minutes à couvrir. La course s'achève donc au 16e passage derrière la voiture de sécurité par la victoire de Giovinazzi devant Rosenqvist et Leclerc. Dennis et Günther complètent le top 5.

 

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Info Kartcom


Auto > Auto Sport Academy

Au Mans, pour la 2e épreuve du Championnat de France F4 2015, la séance d'essais libres (privés dans le jargon officiel), commence si l'on peut dire, par drapeau rouge alors que les 19 pilotes de l'Auto Sport Academy n'ont pas achevé leur tour de lancement. La séance reprend à 10h30 après 10 minutes d'interruption pour être aussitôt stoppée par un 2e drapeau rouge. Aucun temps n'a encore été enregistré. Il reste à peine 10 minutes à courir quand les premiers chronos tombent : en moyenne 7 minutes au tour, on pourrait craindre que le Bugatti soit verglacé, mais non. Théophile Senegas, Hugo Sugnot-Darniche et Jose Sierra ne sont pas repartis.

 

Sacha Fenestraz signe le premier tour significatif en 2'07''901 devant le pilote-instructeur de l'Auto Sport Academy Malo Olivier, qui prend ensuite la tête des opérations. Valentin Moineault passe alors en 2e place devant Alexey Korneev et Nikita Troitckii. Puis c'est Giuliano Alesi qui entre en action, Korneev et Nerses Isaakyan repassent, Fenestraz à nouveau leader devant Alesi qui inverse les positions pour conclure cette séance tronquée en tête sur un tour en 2'03''310. A noter la participation hors championnat de Jim Pla au 12e rang.

 

KSP-F4-2015.jpg

 

Consulter la feuille des temps ci-dessous.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP - Guillaume Veuve


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