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Car > FIA

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Lap distance: 5.901km
Race distance: 3x18 laps (maximum 35 minutes)
Location: 25 km South of Northampton


Lap records:

2013 Alex Lynn, 1.53,831 min

2014 Esteban Ocon, 1:52,103 min

 

Pole position:

Qualifying 1: 2014 Tom Blomqvist 1.51,327 min, 2013 Harry Tricknell 1.54,098 min

Qualifying 2: 2014 Esteban Ocon 1.51,322 min, 2013 Harry Tricknell 1.54,129 min

Qualifying 3:2014 Esteban Ocon 1.51,327 min, 2013 Alex Lynn 2.03,859 min

 

Winner:

Race 1: Tom Blomqvist 2014, Harry Tricknell 2013 

Race 2: Esteban Ocon 2014, Felix Rosenqvist 2013

Race 3: Antonio Fuoco 2014, Raffaele Marciello 2013


Friday,10 April
09.00-­09.40 Free Practice 1
09.45-­10.25 Free Practice 2
13.40-­14:00 Qualifying 1
17.40-­18:00 Qualifying 2

 

Saturday,11 April
10.20-­10.55 Race 1
11.00 (est) Race 1 podium ceremony
11.05 (est) Race 1 press conference
13.10-­13.45 Race 2
13.50 (est) Race 2 podium ceremony
13.55 (est) Race 2 press conference

 

Sunday,12 April
09.15-­09:50 Race 3
09.55 (est) Race 3 podium ceremony
10.00 (est) Race 3 press conference


The current Championship classification (teams and drivers) can be found here.

 

 

Info FIA


International > CIK-FIA

Coppa-dei-Campioni-2015.jpg

 

The main event on the calendar for Historic Karts and the season opener, the 4th edition of the Vintage Coppa dei Campioni, will take place on the Pista Azzura at Jesolo (ITA), a venue for competition karting since the late 60s, on 15th, 16th and 17th May 2015, via a close collaboration between the CIK-FIA and Automotoclub Storico Italiano (ASI).

 

For more information, contact Mr Gian Mario Mollar, Tel. +39 011/8399537, Fax +39 011/8198098,

E-mail: info@asifed.it or visit : www.asifed.it

 

The entry form is now available on the website at www.asifed.it

 

 

Info CIK


Pilote > Maxime Potty

KSP-Max-Potty-Castelletto.jpg

 

En pleine forme après les premières courses de début de saison, KF et X30 Senior, Maxime Potty s'alignait au départ du X30 Challenge Europa 2015 qui avait quitté cette année la Belgique et Mariembourg pour rejoindre l'Italie et le circuit des 7 Laghi à Castelletto. Maxime avait d'ailleurs réussi dernièrement de belles performances en KF pendant la WSK Super Master Series.

 

Comme d'habitude, son châssis Kosmic était mis au point en collaboration avec son fidèle mécanicien Xavier au sein du Team RGP Racing, tandis que le moteur provenait de chez Idéal Kart. Tout était en place pour se lancer dans l'aventure. Cela commençait bien avec le 2e meilleur temps des chronos parmi 58 engagés. La pluie se mettait à tomber dru samedi et la tension montait avant le départ de la 1ère manche quand le démarreur de Maxime montrait des signes de faiblesse, un mal récurrent en X30. Il a fallu percer en urgence le ponton pour utiliser un démarreur externe, mais cela signifiait en même temps de partir dernier. Ce handicap ne perturbait pas la pilote outre mesure puisqu'il remontait en 2e position !

 

Dans la manche suivante, Maxime se faisait bousculer au départ et partait en tête-à-queue. Il redémarrait dernier, décidément, mais revenait 3e sur la ligne d'arrivée avec le meilleur tour en course, pour faire bonne mesure. Moins de souci pour la dernière manche remportée avec une belle avance devant le champion en titre. Et pourtant une panne de pile d'Unipro ne lui a pas facilité la tâche pour surveiller les températures. Avec tout cela, se retrouver 2e du classement intermédiaire était plutôt satisfaisant.

 

Dimanche, le temps s'améliorait pour la course 1 et Maxime se portait rapidement en tête. Mais avec un châssis imparfaitement réglé pour l'asphalte désormais bien sec, il ne pouvait pas suivre longtemps le rythme des meilleurs. Il était ensuite chahuté dans le peloton et chutait en fond de grille avant de pouvoir revenir 22e. Les jeux étaient pratiquement faits, il ne restait à Maxime qu'à finir en beauté pour démontrer tout son talent. Mission pleinement accomplie dans la course 2 avec une remontée, encore une, de la 22e à la 8e, et bien entendu le meilleur temps de la course.

 

De bonnes performances, un peu de malchance et quelques coups d'éclats, le bilan de ce dernier week-end à Castelletto est loin d'être négatif pour Maxime Potty qui se prépare maintenant à reprendre le volant de son KF en WSK Super Master Series pour préparer le Championnat du Monde à La Conca.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Reportage > KSP

Le reportage de la 1ere épreuve du Rotax Euro Challenge 2014 à Salbris (France) et les photos des pilotes sont en ligne sur le site de l'Agence KSP

 

www.ksp-photo-agency.com

 

KSP-Marc-Berteaux.jpg

 

L'Agence KSP Reportages élue "MEILLEUR PHOTOGRAPHE" CIK-FIA 2007, 2008, 2011, 2012 & 2013

 


Info Kartcom / © Photo KSP


Pilote > Adam Eteki

Après une première expérience positive en Rotax Junior lors de la Winter Cup de Campillos, Adam Eteki retrouvait l'élite internationale pour l'ouverture du Rotax Max Euro Challenge sur la piste de Salbris. La compétition n'a pas été avare en contre-temps divers, mais le pilote SG Drivers, au volant de son Tony Kart, a fait preuve d'une grande persévérance dans l'adversité avant d'être récompensé par une incroyable 7e place en finale, le meilleur résultat français de la catégorie.

 

KSP-Adam-Eteki-Rotax-Euro-Salbris.jpg

 

A partir de sa 37e position lors des chronos, Adam commençait par remonter dans le top 10 dans la 1ère manche qualificative, sur une piste glissante. Les deux autres manches ne se déroulaient pas aussi bien, mais il revenait malgré tout à la 24e place du classement intermédiaire, qualifié d'office pour les phases finales parmi les 60 pilotes engagés. Hélas, tout était à refaire dès le 1er virage de la préfinale à cause d'un accrochage entre plusieurs concurrents. Plus que motivé pour prendre sa revanche en finale, Adam passait tout de suite à l'attaque et reprenait du terrain à chaque tour. Parti 28e, il atteignait le 7e rang sous le drapeau à damier, il pouvait se féliciter d'avoir regagné 21 places en 13 tours, un véritable exploit à ce niveau.

 

Alors qu'il est encore en phase de découverte de la compétition internationale, Adam a déjà montré de solides qualités de vitesse et de combativité. Le travail effectué en marge des courses depuis le début de la saison s'avère dès maintenant très positif pour l'avenir du jeune pilote.

 

http://adameteki.com

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP - Guillaume Veuve


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