Après deux journées et demi d’essais libres consacrées à se familiariser avec le tracé et le matériel, les Français sont rentrés dans le vif du sujet avec les essais chronométrés du mercredi. Voyons comment se sont comportés les jeunes du Mini Max et notre représentant de la catégorie électrique.
Le début d’après-midi de la Rotax Grand Finals a démarré avec une excellente nouvelle et un 20 sur 20 pour Oscar Pellemele. Déjà très rapide depuis le début de la compétition, le Champion d’Allemagne E-20 a réalisé une brillante pole position. Le Français a parfaitement assimilé le pilotage de ces karts électriques qui doivent embarquer une charge de batterie assez lourde.
En Mini Max, les jeunes pilotes ont dû composer avec le phénomène d’aspiration qui permet de gagner un temps précieux sur ce tracé rapide de Bahreïn. Encore fallait-il choisir le bon peloton et le bon lièvre. Mathis Carnejac est celui qui s’en est le mieux sorti au sein du team France avec un prometteur 3e temps de son groupe à un petit dixième du leader. Mathis se montrait satisfait de cette 6e place au cumul des deux groupes.
Plutôt à son avantage en début de séance, mais un peu esseulé sur la piste et sans aspiration, Paul Grisel a déchanté lorsque plusieurs de ses rivaux ont amélioré leurs temps à tour de rôle. Il se classe finalement 24e. Matthéo Dauvergne redoutait un peu les chronos, car il a montré cette saison être toujours meilleur en course, dans la bagarre. Il partira en milieu de peloton après son 32e temps au cumul des deux groupes.
Tom Langlois s’est retrouvé dans un bon peloton avec plusieurs pilotes parmi les plus rapides aux essais libres. Hélas, à force de se regarder et de s’épier, ces pilotes se gênaient mutuellement et ne parvenaient pas à trouver un tour clair. Tom s’est donc contenté de la 44e position sur un total de 72 engagés !
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