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COMUNICADOS

CRG RACING TEAM - Comunicado n°33

16/02/11 Um pódio para iniciar a época
CRG RACING TEAM - Winter Cup - Lonato

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Tradicionalmente, é a alguns quilómetros da fábrica italiana CRG que a época internacional de karting começa, com a Winter Cup no circuito de Lonato. Confiante e motivada após os excelentes resultados obtidos em 2010, a equipa oficial pôde confirmar o alto nível de desempenho dos seus conjuntos CRG-Maxter, tanto na KF como na KZ. Max Verstappen já festejou o seu primeiro pódio da época na KF3, enquanto Jonathan Thonon esteve muito perto de o imitar na KZ2...

 

O lançamento de uma nova época, oferece sempre uma mistura de emoção e excitação no seio de uma equipa. Pilotos, mecânicos, preparadores e responsáveis técnicos estão impacientes de saber se o trabalho de desenvolvimento efectuado durante o Inverno vai dar os seus frutos. "2011 não é um novo ano de homologação, nem para os chassis, nem para os motores, mas isso não impediu os nossos técnicos de encontrar novas melhorias, de maneira a que os nossos produtos permitam aos nossos clientes de serem competitivos o mais rapidamente e mais facilmente possível", declarava-se na CRG.

 

Thonon-KZ2.jpg

 

KZ2 : Thonon muito próximo do pódio
Com seis pilotos equipados de chassis CRG agrupados em menos de dois décimos nos 15 primeiros dos treinos cronometrados, o fim-de-semana anunciava-se sob os melhores auspícios, tanto para os pilotos oficiais da CRG Racing Team, como para os pilotos privados. Mas o tempo seco das qualificações acabou por dar lugar a uma pista encharcada na final, perturbando a corrida de alguns pilotos. "A pré-final influenciou bastante o resultado final. Nós tínhamos escolhido pneus de chuva, o que se mostrou ser ideal nas primeiras voltas. Infelizmente, a chuva parou e vários pilotos que partiram em slicks puderam-nos ultrapassar. Foi uma espécie de lotaria que, além disso, nos obrigou a partir para a final com os pneus bastante usados", lamentava-se "Koko". Neste contexto, Jonathan Thonon e Arnaud Kozlinski lutaram até ao fim para colocar os seus CRG-Maxter nos 4º e 9º lugares, respectivamente.

 

Podium-Max-KF3.jpgKF2 : Maxter nos lugares da frente
"Em 2011, os motores tipo KF2 serão utilizados tanto nesta categoria como no Campeonato do Mundo KF1. Nós trabalhamos bastante nesta versão do Maxter e os primeiros ensaios são muito animadores. Alguns pilotos que rolarão CRG esta época não participaram nesta corrida, mas o potencial está presente. Andrea Dalè mostrou-se bastante competitivo, enquanto podemos felicitar o Britânico Mark Litchfield por ter terminado em 2º da final, com um motor Maxter", comentou um técnico da fábrica italiana.

 

KF3 : Verstappen impressiona
Com um 2º tempo nos treinos cronometrados e sobretudo um magnífico percurso de cinco vitórias em cinco corridas nas mangas de qualificação, Max Verstappen colocou mais uma vez o seu conjunto CRG-Maxter sob os projectores. "No seco, eu sentia-me verdadeiramente em condições de ganhar. Mas no Domingo a chuva apareceu e outro piloto mostrou-se igualmente bastante rápido nestas condições. Ele conseguiu um pequeno avanço e eu tive de assegurar o 2º lugar como em 2010", comentava o jovem Holandês. Menos conhecido, o Alemão Kirill Karpov também se destacou, ao terminar todas as mangas no top 10 com o seu CRG-Maxter, antes de se classificar em 15º da final.

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