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Team > Action Karting

Parmi la quinzaine de marques différentes engagées dans la Coupe de France Minikart 2015 à Belmont sur Rance, OK1 est nettement sortie du lot en termes de performance. Mathys Jaubert a en effet été le seul pilote capable de se maintenir dans les deux premières positions pendant tout le meeting au volant de son châssis orange OK1.

 

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Fidèle à la marque italienne depuis 2014, Mathys avait déjà réalisé d'excellents résultats l'an dernier dans le top 10 de la Coupe de France disputée à Angerville sous une pluie battante et fraîche. En Aveyron, la chaleur accompagnait l'édition 2015 sur les 1500 m du tracé exigeant de Belmont. Mathys s'est constamment battu dans le duo de tête, remportant deux manches et la préfinale avec le meilleur tour en course, avant de s'incliner pour seulement 73 millièmes en finale.

 

Les châssis OK1 confirment une nouvelle fois l'excellence de leur dessin et de leur fabrication, quelles que soient les circonstances, et offrent aux compétiteurs exigeants une belle opportunité de se démarquer pour atteindre les sommets face à la concurrence. 

 

OK1 est distribué en France par Action-Karting et son réseau particulièrement étendu de revendeurs.

 

www.actionkarting.fr

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Pilote > France

Fabrice Dubois, pionnier du Handikart et pilote très expérimenté qui se présente comme l'un des plus handicapés du plateau en Championnat de France Handikart, nous a fait part de ses réflexions quant à la suppression des freins avant.

 

Fabrice-Dubois-Handikart-KSP.jpg

 

"J'ai commencé à utiliser les freins avant à partir de 2013. Dans mon cas, il s'agit avant tout d'améliorer la sécurité, les performances n'ayant pas évolué significativement avec ce changement. Je me souviens d'avoir eu un accrochage en 2012, sans freins avant, faute d'avoir pu éviter deux karts en difficulté devant moi. Mon kart, équipé d'un moteur 4 temps SA 250 et de plusieurs dispositifs d'assistance, pèse 188 kg, soit davantage qu'un KZ et 30 kg de plus que les Rotax Max de mes adversaires."

 

"J'ai l'habitude de travailler pour la prévention routière et la sécurité routière, c'est dire si je me sens très concerné par tous les aspects de la sécurité au volant. Ma longue expérience du Handikart me permet d'émettre un avis compétent sur la suppression des freins avant qui présente, dans mon cas, un risque supplémentaire d'incident. Je ne vise pas de meilleures performances, mais souhaite simplement conserver une marge de sécurité, permise par la technologie employée depuis 2013. J'espère que mon point de vue sera entendu avant le Championnat de France Handikart de Saint-Amand auquel je compte participer de toutes façons."

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


L'Ecole Française de Karting du Circuit Paul Ricard, avec le soutien de la CRK PACAC, a créé une très intéressante opération pour accompagner des jeunes pilotes en compétition. "Détection 7-10 ans" sélectionne sur plusieurs critères les participants de l'EFK désireux de se lancer dans la course en Minikart. La vitesse, mais aussi la régularité et la précision, l'aptitude à divers ateliers sportifs, permettent de classer les jeunes de 7 à 10 ans qui ont en commun de jamais avoir été licenciés (FFSA ou UFOLEP) auparavant. 

 

Le pilote sélectionné bénéficie pour la saison suivante d'un accompagnement dans le Championnat Régionale PACAC et la Coupe de France Minikart. Et l''EFK Paul Ricard ne joue pas avec les mots puisqu'elle offre au vainqueur la licence FFSA, les engagements, deux séances d'entrainement, l'encadrement d'un moniteur et la mise à disposition gratuite d'un Minikart sur les courses du programme. Difficile de faire plus complet !

 

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Clément Fidrie a été ainsi détecté fin 2014 et participe au Championnat Régional PACAC 2015 avec son "coach" personnel, Cyril Raymond, ancien pilote de kart et double Champion de France de Rallycross. Clément débute en Minikart à 10 ans, ce qui n'est pas aussi précoce que ses adversaires, mais fait preuve d'un style déjà bien affirmé et d'une étonnante capacité de progression. Lors de la Coupe de France Minikart à Belmont, il s'est qualifié parmi 44 pilotes bien aguerris avant de terminer au 17e rang de la finale, une sacrée performance pour un débutant complet !

 

Ce résultat offre une belle preuve de l'efficacité du programme "Détection 7-10 ans" de l'EFK du Circuit Paul Ricard, tant au niveau des sélections qu'en ce qui concerne la structure de compétition mise en place. La session 2015 se déroulera en décembre prochain, les renseignements se trouvent sur le site de l'EFK du Circuit Paul Ricard.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Video > FIA

 

Vidéo FIA 


Evenement National > National Series Karting

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Très attendue, la 2e épreuve de la NSK 2015 approche à grands pas. L'évènement se déroulera en effet dans deux semaines, du 16 au 19 juillet à Saint-Amand (18) pour les catégories Minime, Cadet, Nationale, X30 Senior, X30 Gentleman, Rotax Max Evo, Rotax Max Master, DD2 et DD2 Master.

 

Voici les horaires prévisionnels:

Jeudi 16 juillet

09h00 - 18h00: essais libres (5 séances de 8' par pilote)

 

Vendredi 17 juillet

08h00 - 16h30: essais libres (5 séances de 8' par pilote)

16h30 - 18h30: essais chronométrés

 

Samedi 18 juillet

08h00 - 09h00: warm-up

09h10 - 17h45: manches qualificatives

17h50 - 18h45: consolantes Nationale, Rotax Max Evo et Cadet

 

Dimanche 19 juillet

08h30 - 09h20: warm-up

09h30 - 12h20: préfinales

13h30 - 17h00: finales

 

Consultez l'horaire détaillé ci-dessous ou rendez-vous sur le site ns-karting.3mkevents.com.

 

 

Info Kartcom


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