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International Event > CIK

Dutchman Nyck De Vries was in no mood to relax the grip which he tightened on the CIK-FIA 2011 World Karting Championship in the first two Races on Saturday. Second place behind Ignacio D'Agosto in Race 3 was good enough to clinch the crown but, as a good Champion should, the Dutchman went out of Karting with all guns blazing when he won a superbly contested Race 4 to close his kart racing career not only with the World Championship but also with a farewell race win.

 

Italy's Flavio Camponeschi (Tony Kart-Vortex) had been quickest in Qualifying to secure pole position but Holland's Nyck de Vries (Zanardi-Parilla) had no repeat of yesterday's Qualifying disappointment. He was 2nd quickest for a front row start ahead local hero Japanese ‘wild card' Kazuya Ishii (Birel-BMB) and Italian Ignazio D'Agosto (Tony Kart-Vortex) on row 2. Englishman Alex Albon was classified only 10th quickest for a row 5 start.

 

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Race 3
De Vries immediately took the lead from the outside of the front row and was followed by Kazuya Ishii. The local Driver took a surprise lead but the anticipated close race ended abruptly when, following significant contact, Ishii spun off. De Vries resumed the lead but was again immediately under pressure again this time from D'Agosto. These two pulled well clear of the chasing group and had a close battle for the rest of the race. The Italian got close to the Champion several times but De Vries held off the challenge each time. Behind them, Karol Basz (RK-BMB), Flavio Camponeschi, Libor Toman (Birel-BMB) and Alex Albon (Intrepid-TM) had their own individual battles. On lap 13 Albon went past Toman and into 5th where he stayed. But on Lap 17 D'Agosto's constant pressure was rewarded and he took the lead. De Vries tried to respond but he had to settle for 2nd best in this race with Basz again on the podium, this time on the 3rd step. Right after the race there was strong speculation. Was De Vries now the Champion? Would he be called before the Stewards for the crash with Ishii? It then emerged that Ishii's engine had seized and De Vries was unable to avoid contact. It was a disappointing end to local hopes for a Japanese victory.
D'Agosto explained that he was very pleased. "This is my first World Championship race victory after 2nd places and other podium appearances. I have been competitive all season but without a win - until now."

 

Race 4
The pressure was off the Champion but the race was fiercely fought. Contact in turn 1 led to place changes with De Vries going from 1st to 6th and Albon, heavily struck, had to come in with a damaged kart. He returned for a token drive at the back. Daiki Sasaki led briefly but D'Agosto went back in front. De Vries picked off places up to 4th when he went past Camponeschi, by which time Sasaki was leading in front of the home fans. Camponaschi went out on lap 8 and at half way De Vries was 3rd behind D'Agosto and Sasaski. Meanwhile, Kiyoto Fujinami was making great progress from his 15th place starting position. On lap 15 De Vries was in the lead having gone 2nd two laps earlier, and it appeared that he would go on to victory. But a determined drive by D'Agosto saw the Italian back in the lead. There was some excellent racing from all of the top 5 Drivers as they closed together. On lap 18 De Vries was back in front and on the last lap D'Agosto was caught and fell to 5th, a position not reflected in the quality of his racing. But Fujinami was on a charge and he completed his drive from the 8th row by passing compatriot Sasaki for an excellent 2nd place with Sasaki completing the podium. It had been a great race to close the 2011 World Championship and quite enhancing for Japanese Karting with two ‘Home' Drivers on the podium.


De Vries was elated. "It's the best thing that could have happened to me today", he said. "To end my career with the World Championship and a win in this, my very last kart race, is the best I could have hoped for."


Fujinami said "Up to Race 3 I hadn't settled and couldn't give my best. But it came right in Race 4. I tried to give my best because this could also be my last race in Karting."


Sasaki told us that "I have some regrets from yesterday. I had the speed to go better. I couldn't quite make it but at the end of the day I am happy because it was a solid race and achievement."

 

 

Info CIK / © Photo KSP


Produit > KARTCOM

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GK2G pour Go Kart to go est un kart et un concept, imaginé par Beau Reid à travers sa société Beau designs, donc GK2G est doublement beau. Le prototype existe et roule, à l'électricité, jusqu'à 100 km/h. Il est léger, 30 kg grâce à l'emploi généralisé de carbone, démontable et rentre dans le coffre de votre voiture, une Audi A5 par exemple, une belle voiture aussi. En tout cas il mesure seulement 76 x 76 x 38 cm une fois replié. Que demander de plus ?

 

Son prix et sa disponibilté ?

 

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Info Kartcom / © Photos Beau designs


Evenement National > FFSA Karting

Initialement programmée les 19 et 20 novembre à St Laurent de Mure (69), la troisième et dernière manche du Championnat de France Long Circuit 2011 a dû être reportée suite à un problème administratif. La FFSA donne rendez-vous à tous les concurrents, sur le même site, les 10 et 11 décembre prochains.

 

>Calendrier<

 

 

Info FFSA


Pilote > Paolo Besancenez

Champion de France Minime en 2009 et 2e de la Coupe de France Cadet en 2010, Paolo Besancenez prouve chaque année qu'il fait bien partie des meilleurs jeunes kartmen français. Au volant de son Sodi-Parilla, le pilote du team Win-Max a terminé sa première année en KF3 par une très encourageante 3e place finale au Championnat de France.

 

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La dernière épreuve de la saison s'est courue fin octobre sur le circuit d'Essay et fut à l'image de son parcours depuis qu'il a débuté le karting: en constante progression ! Sa prestation du samedi n'a pas été facilitée par un problème survenu dès le warm-up, qui ne lui a pas permis de bien préparer sa séance qualificative officielle. En kart, le temps perdu est toujours difficile à récupérer et, après une modeste 13e place en finale, Paolo s'est vite reconcentré pour briller le dimanche.


Membre du Programme 10/15 de la Fédération Besancenez retrouvait un niveau de performance plus conforme à son talent et attaquait jusqu'au dernier tour de cette série GPO 2011. Parti 8e en finale, il accédait avec brio à la 4e position, non sans avoir réussi un ultime dépassement à deux tours de l'arrivée. "Il ne m'a pas manqué grand chose pour le titre de vice Champion de France, mais monter sur le podium final du Championnat reste un très bon résultat, car le niveau était très relevé cette année en KF3", déclarait Paolo.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


International > Japon

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Cette année, les pilotes japonais ont souvent joué les premiers rôles à Suzuka, aussi bien lors du Championnat du Monde KF1 que dans le Championnat Asie Pacifique KF2. C'est d'ailleurs un pilote insulaire, Arata Saeki (FA Kart/Vortex) qui a remporté cette dernière catégorie en devançant le Norvégien Max Klinkby-Silver (Birel/BMB) et ce malgré sa 14ème position sur la grille de départ de la finale.

 

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En KF1, les Nippons se sont mêlés à la bagarre en tête de la course 4. Daiki Sasaki (Birel/Parilla) et Kazuya Ishii (Birel/BMB) ont tenu alternativement la 1ère place pendant 8 des 20 tours, un exploit pour Ishii partant dernier suite à un abandon en course 3. Kiyoto Fujinami (LH/Maxter) n°36, 5ème du Championnat du Japon Super KF et vainqueur du Championnat Asie Pacifique 2010, est monté sur la 2ème marche du podium derrière Nyck De Vries après une remontée de la 16ème place, avec le meilleur tour en course, tandis que Sasaki, n°45, terminait 3ème, tous deux ayant attaqué Ignazio D'Agosto (Tony Kart/Vortex) dans le dernier tour.

 

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Info Kartcom / © Photos KSP 


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