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International > "U18" World Karting Championship

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30 days from D-Day, the count-down has begun for the 134 Drivers who will take part in the second edition of the CIK-FIA “U18” World Championship and Academy Trophy. Within one month they will have found a shelter under the tents pitched by the CIK-FIA in the paddock of Ortona, in Italy, and will get ready to discover, for most of them, this new circuit which saw the light only just a few months ago on the initiative of the Dragani father & son. The complex is bound to appeal to the Drivers with its 1,500 metres course, complete infrastructures, vast paddock and, should the summer be up to its reputation in the Abruzzi region, its pleasant weather conditions.

The majority of “U18” Drivers (13 out of 83) and chassis brands (12 out of 15) are Italian, so they will race on home ground and try to make the most of it before the following stages, scheduled for France and Bahrain.

Any advantage or big Championship lead after the first event will however have less impact than in 2010 because since the “U18” World Championship (as well as the Academy Trophy in fact) comprises three events only, the point allocation has been revised. Whereas in 2010 only the top 15 of the Final of each event scored Championship points, the 2011 point-scale has provisions for allocating some points to all the finalists, according to a degressive scale from 50 points for the winner to 7 points for the 34th classified Driver. There will also be points for the top 15 after the marathon constituted by the 15 qualifying heats! Finally, to give the B Final an interest that the former consolation final did not have, the top 6 of the “little” final will be awarded a few Championship points (from 6 points for the winner to 1 point for the 6th). The B Final to be held on the Sunday afternoon will concern Drivers classified between 35th and 68th further to the heats. The racing programme of the Sunday afternoon will thus be reinforced and Drivers will have more track time. So this is for everyone’s benefit, Competitors, Public and Organisers.

 

 

Info CIK


International > CIK-FIA European Championship

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After three free practice sessions on the Most track in the Czech Republic, the CIK-FIA European Superkart Championship Drivers got to the heart of the matter on this Friday at the end of the day, when they fought it out in their first qualifying practice.

Further to a tremendously hard-fought session, it was Gavin Bennett who ended up first with a lap completed in 1’32’’296 at the average speed of 164.56 km/h. He was ahead of Carl Hulme and John Riley.

All the Drivers had made sure they got it all functioning right from this first session as tomorrow’s weather conditions, and therefore those of the second timed practice session, are uncertain.

 

 

Info CIK


10/06/11 - 20:46

Préparation assidue

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Au fil des heures, la tension monte dans les paddocks du circuit Pro Kart Raceland de Wackersdorf, où se déroule la première manche du Championnat du Monde KF1 (la catégorie reine du karting) et l’unique épreuve des championnats d’Europe KZ1 et KZ2 (les divisions 1 et 2 des karts à boîte de vitesses). Durant deux jours, les pilotes et leurs équipes ont travaillé d’arrache-pied. Tous n’avaient qu’un seul but : trouver les meilleurs réglages pour les essais chronométrés, programmés ce samedi matin pour les KF1 et KZ1 alors que Francesco Celenta s’est déjà montré le plus rapide en KZ2.               
 
Durant ces deux jours, un jeune homme a déjà beaucoup fair parler de lui : Nyck De Vries (Zanardi/Parilla/Bridgestone). Champion du Monde en titre, le Néerlandais est assurément l’homme à battre et il a régulièrement pointé aux avant-postes durant les essais libres. « C’est clair que Nyck est très rapide », confie le Belge Sébastien Bailly (Kosmic/Vortex/Brigestone), vice-champion d’Europe KF2 l’an dernier. « Mais c’est à nous de travailler pour se rapprocher de lui. Avec cette nouvelle formule de Championnat du Monde en cinq rendez-vous, il est important d’être à la fois rapide et régulier. Avant, un incident lors de la Finale décisive pouvait ruiner tout un week-end. Cette fois, ce sera le plus fort sur l’ensemble de la saison qui devrait être titré. »
 
Tourné vers les jeunes, le nouveau Championnat du Monde a notamment attiré Alexander Albon (Intrepid/TM/Bridgestone), vainqueur de la Coupe du Monde et Champion d’Europe en KF3 (les Juniors de 13 à 15 ans) l’an dernier. « Je suis l’un des plus jeunes », explique le Britannique de 15 ans. « Mais je ne pense pas que ce soit un vrai désavantage. Ce qui risque de plus me manquer, c’est une certaine expérience. Mais c’est justement dans un championnat comme celui-ci que l’on peut se la forger. On a vu pendant les essais libres que les écarts sont minimes. Il faudra donc bien négocier la séance qualificative de ce samedi matin. J’espère m’y montrer compétitif ! »
 
Ce Championnat du Monde permettra aussi au Finlandais Matias Köykkä (CRG/Maxter/Bridgestone) de poursuivre sa progression après avoir été vice-champion du Monde M18 (les moins de 18 ans) l’an dernier. « Je suis très heureux d’être là », sourit Matias. « Après le M18, j’accède vraiment au top du karting international. Je sais que le niveau est très élevé et que la tâche sera ardue. Mais je veux me rapprocher au plus vite des meilleurs. »
 
Selon la nouvelle formule, ce premier round du Championnat du Monde KF1 se déroulera en deux journées distinctes. Tant samedi que dimanche, les concurrents disputeront une séance d’essais chronométrés le matin avant de prendre part à deux courses - attribuant chacun le même nombre de points - l’après-midi.
 
Outre ce premier rendez-vous mondial, la piste allemande de Wackersdorf accueille aussi les Championnat d’Europe KZ1 et KZ2. Dans la division 1 des karts à boîte de vitesses, le duel s’annonce grandiose entre les professionnels du karting - comme le tenant du titre Bas Lammers, son équipier chez Intrepid Jérémy Iglésias, les pilotes CRG Jonathan Thonon, Arnaud Kozlinski et Davide Foré, les pilotes Tony-Kart Marco Ardigo, Rick Dreezen et Gary Catt ou encore les Français Armand Convers et Thomas Mich – et quelques jeunes, avec notamment la Néerlandaise Beitske Visser, bien décidée à bousculer les valeurs établies. Pour les KZ1, les choses sérieuses débuteront samedi matin avec une séance chronométrées puis les manches qualificatives et la phase finale, comprenant une Préfinale et la Finale décisive dimanche. Au bout de celle-ci, une couronne européenne…
 
Appartenant à la deuxième division des karts à boîte de vitesses, les 108 concurrents de la KZ2 suivront le même schéma. Toutefois, ceux-ci ont déjà affronté le chronomètre ce vendredi soir avant de débuter leurs manches qualificatives samedi. L’Italien Francesco Celenta (CRG-TM) a signé le meilleur temps, mais son compatriote Fabian Federer (CRG/TM), le Suédois Johan Johansson (Energy/TM) et le Français Clément da Silva (Birel/TM) pointaient dans le même dixième. Voilà qui promet !
 

 

Info CIK / © Photo KSP


Os 108 concorrentes da KZ2 do Campeonato da Europa em Wackersdorf, acabam de terminar a sua sessão de treinos cronometrados, dividida em 4 séries. Luca Tilloca (CRG/Maxter) assinou o melhor tempo da 1ª série com 48''221 na frente do Francês Alexandre Arrue (Righetti/Maxter) e Alexander Schmitz (Intrepid/Vortex). Neste grupo, Dylan Davies (PCR/TM) classificou-se em 5º e Vincent Fraïsse (Intrepid/TM) em 10º.

 

Francesco-Celenta.jpg

 

A 2ª sessão foi mais rápida que a precedente sem que possamos confirmar imediatamente uma evolução sensível das condições de pista. Contudo, é a Francesco Celenta (CRG/TM) que o melhor tempo absoluto é creditado com 48'051, um cronometrado realizado nos últimos metros de uma sessão até ali dominada por Fabian Federer (CRG/TM), Joel Johansson (Energy/TM) e Mirko Torsellini (CRG/Maxter). O Francês Morgan Weber (Merlin/TM) termina em 6º e Christophe Benoit (Birel/TM) em 13º.

 

Yuri Lucati (BRM/TM) não se deixa impressionar pela concorrência no 3º grupo e monopoliza a frente até ao final da sessão, terminando com 48''165, na frente de Adam Janous (Intrepid/TM) e Christian Hostert (CRG/Maxter). Benjamin Da Silva (Birel/TM) ocupa o 9º lugar e o surpreendente Yohan Soguel (Alpha/Seven) o 18º, um desempenho notável para um piloto que no ano passado rolava na Cadete.

 

Clément Da Silva (Birel/TM) é o mais rápido da última sessão com 48''140 na frente de Alberto Cavalieri (Intrepid/Pavesi) e Joey Hanssen (Lenzokart/TM). Charly Bizalion (Intrepid/TM) classifica-se na 5º posição, Nolan Mantione (Sodi/TM) na 9ª.

 

Na classificação geral encontramos Celenta na pole na frente de Federer e Johansson, enquanto Clément Da Silva aparece no 4º lugar, Weber no 8º, Arrue no 11º e Bizalion 18º.

 

 

Info Kartcom / © Fotografia KSP


Team > SODI

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Auteur d'une brillante carrière en karting (Champion du Monde de la catégorie Formule A en 1988), et actuel pilote officiel du Team Pescarolo, Emmanuel Collard s'entraine régulièrement au volant d'un kart Sodi ST32 BV. On devrait d’ailleurs prochainement le voir faire son retour sur une course de kart…

 

"Manu" nous fera l'honneur ce week-end de porter les couleurs de Sodi durant cette nouvelle édition des 24h du Mans qui s’annonce exceptionnelle ! Allez Manu, Sodikart est avec toi !

 

 

Info Sodi / © Photo Motorsport.com


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