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FEDERATION > CIK

CIK-Kay-Oberheide.jpg

 

Why has the CIK-FIA decided to suspend, with immediate effect, the use of new front fairing mounting kit?


The only reason is because if the front fairing drops down onto the lower bar, it could, under certain circumstances, pass underneath the kart. This could only happen if the front of the kart is lifted upwards by around 15 cm, which is possible if a driver leaves the track and the kart crosses the verge or if the driver is moving along off the track on a surface that is not flat, for example on grass.


Why has the CIK implemented this system given that it seems that it is not technically advanced?


During several tests carried out by the CIK and even during the two events of the 2014 CIK-FIA Karting Academy Trophy (a total of 12 races) in which this system was used, the front fairing never passed underneath the kart after having dropped onto the lower bar. We should, however, reproach ourselves for not having tested this system away from the usual track, on uneven ground such as grass.


Has the new front fairing mount been abandoned permanently?


No, as we already mentioned on 17 March, we have suspended the use of this kit for an indefinite period.


How is the CIK-FIA working to find a solution?


Before suspending the use of new front fairing mounting kit, we had already conducted two days of testing aimed at finding a solution without having to change any homologated parts. We found some solutions. However, we had to take everything into account and ultimately, all these possible solutions were liable to have had an impact on other issues. Consequently, we had no choice other than to stop using the current fixation system.Having said this, yesterday we conducted a successful track test in which we found a solution that eliminated the possibility of the front fairing passing underneath the kart if it is no longer in the correct position. Now our partner, KG Karting will modify the mould of the ‘front fairing mounting kit' and I am confident that we will be able to implement this system for all international karting events at the beginning of May 2015.

 

Is the CIK still convinced of the effectiveness of this system to fight against anti-sporting behaviour?

 

Yes. We have received some genuinely positive feedback from several team managers and drivers. In particular, after the first international event last weekend in Castelletto (ITA) in which this system was no longer used.


All of them explained that the races in which the system was used were particularly notable for fair sportsmanship. Therefore, we remain convinced that it was the correct decision to implement such a system.

 

Old version of the kit

CIK-KG-Old.jpg

 

New version of the kit

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Info & © Photos CIK


Piloto > Portugal

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Yohan Sousa será este ano piloto oficial da Strakka Racing, equipa liderada pelo italiano Dino Chiesa, a quem Ron Dennis confiou Lewis Hamilton, após este ter assinado contrato com a McLaren ainda muito novo. Nico Rosberg também passou pela formação de Chiesa, através da qual o português David Luz venceu a Taça do Mundo de Karting em 2009. O piloto português vai disputar o Campeonato da Europa CIK-FIA da categoria KZ2, cuja primeira prova será disputada entre 15 e 19 de abril, assim como a Taça do Mundo CIK-FIA, que se realizará entre 10 e 13 de setembro, no circuito francês de Le Mans.

Yohan Sousa - que ainda só vai completar 15 anos de idade em abril -, será o piloto número 1 da Strakka Racing no Campeonato Europeu CIK-FIA da categoria KZ2, competição que será disputada entre 15 e 19 de abril no circuito italiano de Sarno, nos dias 20 a 24 de maio, no Circuito Internacional de Zuera, em Espanha, estando a terceira e última prova agendada para 9 a 12 de julho no traçado belga de Genk.

Yohan Sousa irá igualmente disputar entre 10 e 13 de setembro, no circuito francês de Le Mans, a Taça do Mundo de Karting da categoria KZ2, a classe rainha a nível mundial, cujos karts estão equipados com caixa de velocidade e onde alinham vários campeões europeus e do mundo da especialidade.

 

Yohan-Sousa-Strakka-Racing-1.jpg

 

"Fomos abordados pelo importador da Zanardi para fazer dois dias de testes na pista italiana de Castelletto. Decidimos ir juntamente com o meu mecânico, Paulo Barreiro, que me acompanhará igualmente nesta minha fase da carreira. Depois dos testes, que foram muito positivos, decidimos integrar a equipa Strakka Racing em 2015. Esperamos que este novo desafio seja bom para continuar a evoluir", salientou Yohan Sousa, piloto apoiado pelo McDonalds de Torres Novas e pelo McDonalds de Tomar, assim como pela Extreme Energy Drink.

 

 

Info et Fotografias Promo Karting


National Event > USA

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New series for Rotax and Spec Honda competitors kicks off mid-May

 

While the final event weekends of the 2015 Cold Stone Florida Winter Tour are coming to a close, MAXSpeed Entertainment staff has been busy putting together details for their upcoming new series, the US Open. The national series, featuring both Rotax MAX Challenge and Spec Honda classes, will kick off May 14-17 at the Dallas Karting Complex in Caddo Mills, Texas, and registration for the opening event weekend is now open.

 

"Everyone at MAXSpeed has been busy finishing details for the 2015 US Open," explained Director of Event Promotions Garett Potter. "After announcing over $200,000 in cash and awards, the buzz surrounding the new series has exploded with excitement. With registration now open, we are excited to get the series underway. The DKC crew is ready and waiting for us to invade Texas and bring the biggest show their track has seen."

 

"We are very excited to host the first round of the US Open series at Dallas Karting Complex," explained DKC's Mike Jones. "Since the initial announcement, we have been busy preparing our facility for this national level event. With both Rotax and Honda Shifter classes, the racing is going to be great and DKC is ready for all the action."

 

Registration can be completed on the newly launched www.MAXSpeedEntertainment.com website. Series news, information and regulations can also be found at the new MAXSpeed Entertainment site.

 

 

Info MAXSpeed Entertainment


Team > Jules & Arthur RAPHANEL

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Trois jeunes pilotes de l'association Arno Santamato Racing débuteront en championnat régional Ile-de-France ce week-end à Angerville, à l'occasion de la première journée du calendrier 2015.

 

Après quelques journées de préparation en compagnie d'Arno Santamato, Valentin Guérinot, 16 ans, pilote ayant découvert la catégorie Nationale en 2014, se lance dans le 125 à boîte de vitesses. Ces séances d'entrainement ont d'ailleurs poussé Arno à remonter dans un baquet de kart le temps d'un week-end pour le Trophée Inter-Clubs d'Angerville, sous le prétexte d'accompagner les débuts en KZ2 de Valentin. Arno n'a pas perdu la main, puisqu'il a mené la finale pendant 10 tours et a terminé sur le podium.

 

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Côté débutants, Jules et Arthur Raphanel, les neveux de l'ancien Champion de France Karting et F3, Pierre-Henri Raphanel, participeront à leur première épreuve, respectivement en Cadet et Minikart. Outre leur engagement dans quelques épreuves régionales, Jules (13 ans) et Arthur (7 ans) sont par ailleurs inscrits cette année à la Kart Racing Academy, la structure de formation de pilotes de la FFSA. A noter qu'Arthur, qui vient de fêter son 7e anniversaire le 17 mars dernier, sera le plus jeune de sa catégorie.

 

Arno Santamato nous livre son avis sur ses poulains :
« Pour Valentin, c'est une grosse satisfaction car son entrée dans la catégorie KZ2 est très encourageante et il a les moyens de rejoindre rapidement le Top 10. L'objectif serait de pouvoir participer au Championnat du Monde organisé au Mans en fin de saison. Pour Jules et Arthur, nous avons commencé un long travail et cette première épreuve leur fournira un belle occasion de découvrir l'ambiance d'une vraie compétition avec l'envie de prendre du plaisir. »

 

Rendez-vous à partir de samedi à Angerville pour les grands débuts de l'aventure Arno Santamato Racing.

 

Retrouvez ici la présentation de l'association ASR sur Kartcom.

 

 

Info Kartcom / © Photos KSP et Raphanel


Pilote > Lucas LEGERET

Auteur d'une première saison 2014 prometteuse en KF-Junior, le jeune Suisse Lucas Légeret a entamé sa collaboration avec une nouvelle équipe, le team officiel BirelART, cette année. Après les entrainements hivernaux, il s'alignait au départ de la Winter Cup à Lonato fin février. Parti de loin au chrono, il parvenait à se qualifier au repêchage et remontait ensuite jusqu'à la 11e place finale, malgré des conditions de piste difficiles, prouvant qu'il n'avait rien perdu de ses qualités de pilotage.

 

KSP-Lucas-Legeret-Leuillet-KF-Junior.jpg

 

Sa 2e course se passait moins bien sur le circuit d'Adria pour l'ouverture de la WSK Super Master Series. Incidents en piste et problèmes techniques ne lui ont pas permis de participer à la finale. Heureusement, la situation s'est nettement améliorée lors de l'épreuve suivante, à Castelletto. L'équipe avait bien préparé la compétition et les performances ont connu une progression spectaculaire. Très rapide dès les essais libres, il signait notamment le 4e meilleur temps dans la dernière série, Lucas ne parvenait pas à concrétiser au moment des chronos officiels, freiné dans son élan au mauvais moment par un groupe moins véloce. Classé 46e au général, il allait devoir rattraper le temps perdu pendant les manches.

 

Son parcours se déroulait selon le plan prévu dans 3 des 4 courses, avec des remontées significatives et des temps proches de la tête, aussi bien sur le sec que sous la pluie. Mais un abandon au départ de la 2e manche ralentissait son retour aux avant-postes. Plus motivé que jamais, il se déchainait en préfinale B pour terminer 5e et poursuivait son effort en finale avec une superbe 8e place assortie du 2e meilleur temps alors que la piste était détrempée.

 

Le bilan de cette compétition, tant pour du côté du pilote que de celui de son matériel BirelART/Parilla, permet désormais d'envisager la suite de la saison avec optimisme.

 

www.lucas-legeret.ch

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


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