Après les premiers tests effectués en 2013 en vue de l’homologation 2016, avec des moteurs dépourvus d’embrayage mais équipés de démarreur et parfois de lourdes batteries, le roulage qui a eu lieu début avril sous l’égide de la CIK-FIA a permis de constater avec plaisir une simplification des mécaniques. On en est maintenant revenu au démarrage à la poussette, mais sans avoir besoin de soulever le kart grâce à l’utilisation d’un décompresseur automatique tout simple d’origine HHC. IAME, Vortex et TM participent activement au développement en cours. On parle également de pompe à eau externe, de carburateur à cuve et de limitation de régime, tout en utilisant un maximum de pièces KF déjà existantes.
Info Kartcom / © Photo Vroom – Davide Pastanella