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Pilote > France

Grâce à ses excellents résultats de Septfontaine, lors de la 3e des 5 épreuves du Championnat de France Junior, Pierre-Louis Chovet a maintenu son statut de leader à un moment clé de la saison. Remarquablement constant dans le top 3 pendant tout le meeting, il montait une nouvelle fois sur le podium.

 

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Très exigeant avec lui-même, Pierre-Louis n'était pourtant pas pleinement satisfait de son week-end en Franche-Comté. Il avait en effet décidé d'appliquer une stratégie mûrement réfléchie pour obtenir une nouvelle victoire et viser le sans-faute au Championnat comme ultime défi. « Je m'étais préparé pour arriver au meilleur niveau de performances dans les phases finales », expliquait-il. « Après être sorti 5e du départ de la préfinale, j'ai pu revenir dans le dernier tour sur Sami Meguetounif, qui était en grande forme ce week-end. Je me suis retrouvé en 2e ligne, sur la file intérieure de la grille de départ pour la finale, ce qui me laissait la possibilité de disputer la victoire à Sami. En réalité, Victor Bernier a pu conserver sa 2e place à l'extinction des feux alors que je devais faire face à une dégradation rapide du comportement de mes pneus. J'ai dû attendre le 6e tour pour me lancer à la poursuite de Sami qui avait déjà pris le large. Je me suis vite rendu compte que je ne pourrais pas le rejoindre dans ces conditions. »

 

Déçu de ne pas avoir pu se battre en piste pour la victoire, Pierre-Louis n'en reste pas moins l'homme fort du Championnat dont le titre a toujours été son objectif principal cette année. On devrait assister à une belle revanche mi-juillet sur le circuit de Muret (31) pour l'avant-dernier rendez-vous de la saison.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Video > FFSA Karting

 

Star Video Production pour FFSA.tv


MovieKart

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You can find everything on the internet, but it is often difficult to navigate, especially when it comes to videos. The figures of the hosting and broadcasting giants Youtube, Dailymotion or Facebook are dizzy with billions of views. It would take more than a hundred thousand years for a single individual to explore every corner of it, and the progression increases comtinually. Hence the success of different programme or zapping sites.

 

KSP-Kartcom therefore had the idea of creating a special karting zapping, the well named KartZAPPing, aiming to share the best video clips of our sport. The team has worked to devise the first episode by looking at recent news.

 

Become a KartZAPPing contributor simply by sending us an e-mail with the link to a karting video that has attracted your attention for its comic, thought-provoking or spectacular appearance. We will publish the selected excerpts, mentioning your name!

 

contact@kartcom.com

 

 

 

Info Kartcom


Evènement Régional > France

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Les bénévoles du Lyon KART Master Club vous invitent à la prochaine journée club qui se déroulera ce Samedi 24 Juin sur le Circuit Actua de Saint-Laurent de Mûre de 9:00 à 18:30.

 

Moments délicieux à partager entre amis, collègues ou famille, tout est prévu sur place : Retour des burgers frites !

Les équipes du Lyon KART Master Club seront à votre entière disposition pour vous conseiller.
Ne manquez pas l'opportunité de la belle météo de ce week-end pour passer un bon moment sur notre complexe. 

 

Entre 12:30 et 14:00, le silence moteur est imposé. Seuls les minikarts pourront évoluer sur la piste compétition. 

 

Contacts:

contact@lyonkartmasterclub.com
06 62 51 98 68 (par sms) 

Page Facebook: lyonkartmasterclub

 

 

Info et Photo Lyon Kart Master Club


FEDERATION > CIK-FIA

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At its meeting on 19th June 2017 in Geneva, the FIA World Motor Sport Council took the following decisions on the basis of the proposals of the International Karting Commission.


Prime and Option Tyres
The Homologation Regulations introduce a time difference of 4% between Prime and Option tyres of each manufacturer.
Date of application of of the new Technical and Homologation Regulations: 01/01/2018. This amendment will therefore concern the next tyre homologation period from 2020 onwards.


Minikart Category
Introduction of Technical and Homologation Regulations for Minikart chassis, bodywork, bumpers and engines. The aim is to create a common basis for harmonising regulations between the different ASNs. The creation of any CIK-FIA Championship, Cup or Trophy for the Minikart category is not on the agenda.
Date of application: 01/01/2018.


Removing options for homologation
Options for homologation of chassis, engines, brakes, carburettors and bodywork are no longer permitted. However, it will be permitted to homologate an engine with two pistons (two different segments). It will also be possible to homologate a brake with two different disc sizes.
Date of application of the new Technical and Homologation Regulations: 01/01/2018. This amendment will therefore concern the next homologation period with a validity from 01/01/2019.

 

 

Info CIK-FIA


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