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Avec un total de 69 pilotes sur le tracé rapide et spectaculaire de Varennes sur Allier, la compétition n'a pas manqué de sel pour les X30 en ce week-end de GPO. Performances proches, phénomènes d'aspiration limitant les échappées et concurrents surmotivés, le résultat en a été enthousiasmant. Auteur d'une belle remontée, Anthony Cout (Mirage) remporte la Coupe de France X30, tandis que Pierrick Porte (Energy) profite d'une méprise du leader Ludovic Breton pour s'imposer en X30 Gentleman.

 

Coup de théâtre en finale X30, Picot, le poleman, renonce dès le tour de formation à la suite d'ennuis d'origine électrique. Cédric Magnet s'installe en tête en début de course devant Rambaud et Pastorek. Viricel et Bourassin ont déjà abandonné. Cout passe à l'attaque, Janicaud remonte, Quentin Ruch (BRM) et Nicolas Amiel (Alpha), puis John Barbe (Tecno) participent à l'animation du peloton de tête. Cout s'empare de la première position à la mi-course, suivi par Pastorek et Magnet. Janicaud poursuit son ascension et vient menacer Cout en fin de course. Mais celui-ci fait mieux que résister et c'est bien lui, Anthony Cout, sur un châssis Mirage, qui remporte la Coupe de France X30 2011 devant Pierre-Henri Janicaud (Energy) et Sébastien Pastorek (Energy). 

 

Les changements de leader se succèdent dans la finale des X30 Gentleman, jusqu'à ce que Ludovic Breton se construise une petite avance en fin de course devant Porte et Racamier. Derrière ce trio la bataille fait rage entre Devaux (Energy), Monier, Cognet (Tony Kart) et Allemand (PCR), vainqueur en 2010. Breton s'achemine vers une victoire méritée. Dans le dernier tour, il lève les bras et se relâche en croyant avoir franchi la ligne d'arrivée alors qu'il lui reste quelques centaines de mètres à parcourir. Porte n'en demandait pas tant et remporte la course devant un Breton dépité par son erreur. Jugé non conforme par les commissaires techniques, Racamier disparaît des classements et c'est Allemand qui monte sur la 3ème marche du podium, tandis que Pierrick Breton reçoit une Coupe de France de manière inattendue. 

 

Lire le communiqué complet ci-dessous.

 

 

Info FFSA / © Photo KSP


International > GPO Karting

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L'affiche de ce premier Grand Prix Open Karting de la FFSA a tenu ses promesses sur le tracé passionnant de Varennes sur Allier. Le Championnat de France Karting est bien lancé grâce à des niveaux de participation et de compétition tout à fait intéressants. Avec des vainqueurs différents samedi et dimanche, six pilotes en tout sont montés sur la plus haute marche des podiums. La saison française s'annonce très bien.

 

GPO Varennes, jour 1

La météo est restée au beau toute la journée de samedi pour le GPO de Varennes, le premier de la saison 2011. Les surprises, bonnes ou mauvaises n'ont pas manqué, les courses ayant été très animées. Paolo Besancenez remporte sans contestation possible une grande victoire en KF3, Alex Baron monte sur la 1ère marche de la KF2 et Morgan Weber est un beau et surprenant vainqueur en KZ2.

 

GPO Varennes, jour 2

Comme le veut la tradition des GPO, les compteurs sont remis à zéro pour le dimanche. Le temps s'est progressivement couvert sur la piste de Varennes et la pluie s'est franchement mise à tomber lors de la dernière finale, celle des KZ2 remportée par Thomas Mich. Auparavant, Valentin Moineault avait remporté celle des KF3 et Léo Roussel celle de la KF2.

 

Lire le communiqué complet ci-dessous.

 

 

Info FFSA


National Event > FFSA Karting

27/03/11 - 18:39

Cout wins after the rain

The weather was more gloomy for the X30 final, decisive for the 2011 French Cup, but everyone knew that the show will not fail to be interesting on a wet and slippery track. Nicolas Picot, winner of the prefinal, had technical problems during the formation lap and may not start. Cedric Magnet (Intrepid) took the lead, and the first corner was going well, but the hairpin by the campsite saw a big crash at the back of the pack. Sebastien Rambaud (Sodi) was in second place ahead of Sebastian Pastorek (Energy). Anthony Cout (Mirage) come back strongly in 4th place. Rambaud made a mistake, so Pastorek moved up to 2nd place, Cout 3rd, Quentin Ruch (MRO) 4th. There was also a good comeback from Nicolas Amiel, the 2010 winner, in fifth, was Pierre Henri Janicaud (Energy).

 

Anthony-Cout-X30.jpg

 

Cout put pressure on Pastorek and ultimately passed on the right after 16 laps. Magnet, the leader had less than a second lead ahead of Cout, while Janicaud, 5th, was the fastest on the track. The top 3 came together and drove some very different lines. Cout then got between Pastorek and Magnet. Janicaud approached. John Barbe (Tecno) appeared in 6th position behind Ruch.

 

Janicaud passed Magnet to take 3rd place and set a new  fastest lap. He was now in second place ahead Pastorek, less than one second behind the leader, Anthony Cout. He does not give up, but Cout was a long way away and headed toward victory and the French Cup. 2nd was Janicaud 3rd Pastorek.

 

 

Info Kartcom with Kartlink / © Photo KSP


International > GPO Karting

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The GPO at Varennes was running a little late to allow competitors in KZ2 to install of wet tires for to the weather situation at the start of the final. It was particularly difficult conditions for these powerful machines. With Gaillard and Pesce, Auvergne was well represented on the front row, but the presence of Mich and Lucati on the 2nd row promised a prolonged struggle. Almost everyone was on in wets and Thomas Mich rushed into the lead and immediately had a gap. He was followed by Yan Pesce and Yuri Lucati. Charly Bizalion received a black flag after a delay in returning to his place on the grid at the start.


Pierre Ragues went on the attack on the very slippery track, closely followed by Tony Lavanant and wassoon 2nd, while fighting against Cedric Goudant. Mathieu Gaillard was in 5th before giving in to Chris Benoit. Lucati made a mistake, Goudant kept going.


Mich dominates 2'' ahead of Lavanant, himself 3'' ahead of Benoit. Following were Gaillard, Ragues, Pesce, Anthony Abbasse and Hugo Valente. At the halfway point, Mich further increased his lead over Lavanant, while Benoit was getting closer. Abbasse attacked Ragues, his teammate, with Valente watching at a distance. Benoit surprised Lavanant under braking at the hairpin after the start and was fifth ahead of Abbasse and Ragues then soon took Gaillard for 4th. There was still 5'' to Lavanant. Valente continued its ascent, and successively passed Ragues and Gaillard, which propelled him into 5th place. Mich let up the pressure slightly, and Benoit gained very strongly.


Mich won ahead of Benoit for a nice double for Birel. Lavanant was third, on his own, Abbasse retained fourth place and Valente took a good 5th on his return to karting.

 

 

Info Kartcom with Kartlink / © Photo KSP


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