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International Event > FFSA Karting

In 2013, prizes will be back on Championships podiums. The FFSA is going to distribute nearly 50,000 € overall to the top ranking drivers. In international categories, KFJ, KF and KZ2, the winner will be given 3,000 €, the second 2,000 € and the third 1,000 €. The top young drivers will be rewarded with a complete engine each: the first 3 in the French "Minime" Championship, in the "Cadet" Championship as well as the winners of the French Cups for Minikart, Minime, and Cadet.

 

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In the other French Championships Nationale and Nationale Senior, KZ 125 and KZ 125 Gentleman, X30 Premium and X30 Gentleman, Rotax Max and Rotax Master, as many as 2,900 € per category will be distributed among the top ten drivers, while 3,000 € will be distributed in the female's French Cup and in Handikart.

 

Official website : www.ffsakarting.org

 

 

Info FFSA


Pilote > Arnaud Kozlinski

18/03/13 - 09:47

Kozlinski confiant pour 2013

Côté performance, le début de saison d'Arnaud Kozlinski sur les nouveaux châssis Birel du team AVG Racing permet au Champion du Monde 2009 de se montrer confiant. Victime d'accrochages aussi bien à la Winter Cup que lors de la WSK Euro Series de La Conca, le pilote français n'a pas encore pu concrétiser en terme de résultat. Il se place cependant régulièrement dans le top 5, ayant même réalisé la pole position sur le circuit de Lonato.

 

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"Toutes les équipes travaillent dur, nous ne sommes qu'en tout début d'année." expliquait-il à Muro Leccese. "Certains sont encore loin du compte, ce qui n'est pas notre cas. Le moteur TM 2013 est déjà dans le coup et nous avançons dans la connaissance du châssis Birel. Nous n'avons effectué qu'une seule compétition avec les pneus Bridgestone pour l'instant. Il faut attendre que les températures montent pour se faire une réelle idée de notre potentiel, mais je ne suis pas inquiet. J'aimerais juste pouvoir terminer mes courses tranquillement sans être percuté par d'autres concurrents ! Cela me permettrait de me situer plus sérieusement dans les classements et de parfaire la mise au point du matériel..."

 

Site officiel: www.arnaudkozlinski.com

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Pilote > Hollande

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Ce week-end, l'annonce du départ de Bas Lammers du team Praga Kart a été suivie de plusieurs rumeurs quant à sa prochaine équipe. Le Hollandais aurait fait état de son retour chez Intrepid, alors qu'on l'attendait peut-être sous d'autres couleurs... Décidément, les transferts des pilotes de karting ressemblent de plus en plus à ceux de la F1 !

 

 

Info Kartcom / © Photo archives KSP


Team > Equipe de France Karting

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Les pilotes de l'Equipe de France FFSA Karting bénéficient d'une nouvelle tribune sur le web avec leur page Facebook. Toute l'actualité de la formation fédérale, course après course, en plus de la possibilité de communiquer directement avec les jeunes espoirs tricolores, c'est par ici.

 

 

Info Kartcom


Auto > Renault Sport

Esteban Ocon (Art Junior Team) s'est adjugé le meilleur temps de la seconde journée d'essais collectifs de Barcelone. La lutte pour le gain de la première place a donné lieu à une lutte à distance somptueuse. Pierre Gasly (Tech 1 Racing) et Guilherme Silva (Koiranen GP) complètent le tiercé de tête. Dans la matinée, Mikko Pakari (Fortec Motorsports) s'était mis en évidence sur une piste humide.

 

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La seconde journée des essais collectifs organisés à Barcelone s'est déroulée dans des conditions climatiques formidablement changeantes. Le Circuit de Catalunya a montré aux pilotes une nouvelle facette de sa météo versatile. Dans la matinée, le soleil de la veille a laissé la place aux averses. En revanche, la séance de l'après-midi s'est disputée sur une piste entièrement sèche.
A la fraîche et sous la pluie, Esteban Ocon a été le premier des 42 pilotes présents à se mettre en évidence. Le Français a longtemps monopolisé le meilleur temps en devançant le tandem de Koiranen GP, Guilherme Silva et Nyck de Vries, ainsi que ses compatriotes de Tech 1 Racing, Matthieu Vaxiviere et Pierre Gasly. Aucun progrès chronométrique substantiel n'était enregistré dans les deux heures suivantes. « La piste est grasse et c'est encore pire que quand elle est détrempée. Non seulement elle est plus lente, mais il est plus facile de se faire piéger », expliquait Matthieu Vaxivière.


Avec le retour d'un ciel plus clair et grâce aux passages répétés des monoplaces, la trajectoire du Circuit de Catalunya était quasiment sèche en fin de séance et les pilotes passaient en pneus slicks. A trente minutes du drapeau à damier, le chrono se stabilisait sur celle des 1:46 grâce au Finlandais Mikko Pakari (1:46.680) qui tenait en respect Nyck de Vries, Patric Niederhauser (Jenzer Motorsport), Victor Franzoni (Koiranen GP) et Stefan Wackerbauer (Interweeten.com Racing).


Au retour de la pause déjeuner, pilotes et écuries n'avaient un objectif commun. Sur une piste intégralement sèche, la performance pure était au cœur du programme de chacun. Pierre Gasly et Esteban Ocon trustaient les meilleurs temps en s'échangeant le premier rôle. Le dernier mot revenait au second nommé, pour vingt-trois millièmes. Esteban Ocon terminait les essais collectifs de Barcelone avec à son actif le meilleur temps des deux journées. Avec vingt pilotes en une seconde, le très sélectif Circuit de Catalunya a apporté la confirmation de l'intensité de la lutte aux avant-postes et du resserrement des valeurs.


L'Eurocup Formula Renault 2.0 conclura ses essais hivernaux sur le Red Bull Ring, les 15 et 16 avril prochains.


Mikko Pakari : « Hier, nous n'avons pas visé la performance. Nous avons fait des essais de départ et d'arrêt aux stands. J'étais rapide ce matin lorsqu'il pleuvait. Cet après-midi, j'ai fait une erreur dans le dernier secteur. Elle m'a coûté quelques dixièmes et probablement la deuxième place. »


Guilherme Silva : « Les essais collectifs de Motorland Aragón n'avaient pas été bons pour nous. Mais nous avions travaillé sur les arrêts aux stands et les départs. Au Paul Ricard, nous étions constamment dans le top 5. A Barcelone, nous avait fait beaucoup de simulations de course et nous terminons ces essais avec le troisième meilleur temps. C'est de bon augure pour le championnat. »

 

 

Info & © Photo Renault Sport


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