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International > WSK Master Series

09/03/11 - 11:20

Courage, fuyons !

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On pourrait croire que ces trois pilotes de 60 Mini font leur footing matinal sur le circuit de La Conca. Mais non, ils courent se mettre à l'abri après un crash qui vient d'immobiliser leurs machines dans l'herbe pendant la WSK Master Series. Dure, la vie de pilote !

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Evènement Régional > France

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Paul Guiod en tête du départ de la préfinale des minimes.

 

La traditionnelle course d'ouverture d'Angerville "l'Inter-club" a fait le plein de pilotes le week-end dernier. En effet plus de 170 pilotes se sont présentés samedi matin pour la première course de l'année en Ile de France qui s'est déroulée sous un soleil de printemps.
Toutes les catégories étaient plus qu'au complet, sauf les cadets qui ne comptaient que 10 participants.

En Minikart, après avoir dominé les essais chronométrés et les manches Xavier Dias termina 2e aux dépens de Killian Fraysse qui remporta les finales et préfinales. En minimes, après avoir bataillé tout le week-end, Paul Guiod fut contraint d'abandonner en finale. La victoire revient à Enzo Valente, suivi d'Arthur Lehouck qui, parti en fond de grille en préfinale, fit une spectaculaire remontée, la 3e place revenant à Hugo Henrio de Sens. Le podium cadet vit sur sa première marche Gabriel Aubry suivi de Maxime Brient et Gauthier Beck.
Avec 36 pilotes en KZ125, la bagarre s'annonçait rude. Toutes les pointures de la catégorie étaient présentes, Clément Dasilva, Paul David, Amos Mechoulam, en passant par Claude Monteiro, qui pour son retour termina en 7e position et 1er des Gentlemen.

Enfin, "drapeau noir" à la catégorie Nationale, qui faute de savoir se tenir correctement, s'est vue privée de finale. En effet, l'impatience de certains pilotes qui ont quitté leur ligne avant d'avoir franchi la ligne de départ a provoqué un accident sur la personne de Michel Chall, commissaire sportif, qui a subi plusieurs fractures du péroné et a été transporté à l'hôpital d'Étampes. De sévères sanctions s'imposent aux pilotes qui ne respectent pas les consignes du directeur de course et des commissaires sportifs.

 

 

Info ASK Angerville / © Photo KSP


Pilot > Felix Nilsson

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Swedish young driver Felix Nilsson decided to take part in the WSK Master Series at the very last minute. Indeed, he was still suffering with his ribs after the Winter Cup and only a custom-made protection prepared by Tillett allowed him to be in Muro Leccese. With minimum equipment, he jumped into the cabin of his Intrepid/TM prepared by LM Karting just in time for the last practices.

 

Due to missing practice, Felix concluded the timed qualifying phase 53rd out of 73 drivers in KF3. Then he did a very good job in the heats, seizing even the slightest opportunity to recover places. He also battled in the top 10 on several occasions. To say that races are turbulent is something of an understatement and Felix, who still lacks experience, often suffered the consequences. But there will be other occasions to reach the final phases, maybe already at the forthcoming WSK Euro Series round in Sarno!


 

Info Kartcom / © Photo KSP


FEDERATION > FFSA Karting

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La semaine dernière, les pilotes 2011 du Programme 10-15 étaient à l’Auto Sport Academy, le centre de formation de la FFSA basé au Mans, pour leur tout premier stage de la saison. Durant quatre jours, Gabriel Aubry, Paolo Besancenez, Dorian Boccolacci, Lucile Cypriano, Rémy Deguffroy, Jérémy Demarque, Florian Latorre, Valentin Moineault et Valentin Naud ont enchaîné les ateliers et ont clôturé leur stage avec deux journées de roulage en présence de leur parrain : Arnaud Kozlinski.

 

« J’ai adoré ce premier stage. Déjà, je suis très fier d’avoir été retenu par la FFSA. Nous ne sommes pas nombreux dans ce cas, c’est un privilège et j’espère représenter au mieux la France et la Fédération cette saison. Pour revenir sur le stage, je dois dire que j’ai trouvé l’équipe encadrante très sympa et malheureusement, je n’ai pas pu rester pour les séances de roulage en présence d’Arnaud Kozlinski. C’est dommage et j’ai déjà hâte d’être au prochain stage. J’adore faire du sport et entre la musculation, le squash, j’ai été servi ! Nous avons appris des techniques pour gérer notre stress et nous avons pu renforcer nos connaissances en anglais et en informatique. Tout ceci est important dans notre «métier» de pilote. Ces stages permettent aussi de mieux nous connaître, de progresser ensemble et d’échanger sur notre travail au sein du Programme 10-15. C’est un plus, l’ambiance entre nous est très bonne même si en piste, on sait très bien que c’est chacun pour soi !» explique Dorian Boccolacci, retenu pour la première fois au sein du Programme 10-15.

 

Lire le communiqué complet ci-dessous.

 

 

Info FFSA - Auto Sport Academy / © Photo JR Roger - ACO


Evenement National > Rotax

Depuis plus de 10 ans, le CHALLENGE ROTAX fait vibrer toute la planète du karting. Présent dans plus de 65 pays, ROTAX a ainsi construit un véritable UNIVERS ROTAX qui s’impose comme…

 

LE PLUS GRAND CHALLENGE DE KART AU MONDE !

 

Finale-Rotax.jpg

 

Le CHALLENGE ROTAX FRANCE réunira une nouvelle fois de très nombreux pilotes sur la base d’un format simple :

3 x Qualifications
SOUCY : 23 et 24 avril 2011
SALBRIS : 11 et 12 juin 2011
BRIGNOLES : 3 et 4 septembre 2011

Finale Nationale
LAVAL : 24 et 25 septembre 2011

Finale Mondiale
- AL AIN (UAE) : 19 au 26 novembre 2011

Les inscriptions sont ouvertes. Vous pouvez dés à présent vous inscrire sur le site www.challengerotaxfrance.com. Vous découvrirez à cette occasion le nouveau site consacré aux passionnés des moteurs ROTAX en France…

* l’inscription en ligne est obligatoire. Les pneus de la course sont à régler au moment de l’inscription (21 jours avant la course minimum). Trois modes de paiement sont disponibles : CB / Chèque / Virement bancaire. Vous pouvez également commander vos pneus d’essais en ligne, vous aurez ainsi la certitude de bénéficier des mêmes pneus pour les essais libres que pour la course.

 

 

Info Rotax / © Photo KSP


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