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Presse > Vroom

03/05/13 - 09:37

Vroom Espagne numero 2

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L'aventure de Vroom en Espagne se poursuit avec la sortie du numéro 2 daté de mai 2013. Plus qu'une version espagnole du magazine italien, il s'agit d'une revue complète de l'actualité karting en Espagne qui s'ouvre par la manche de Zuera de la WSK Euro Series, mais aborde surtout les épreuves et les sujets nationaux.

 

www.vroomkart.es

 

 

Info Kartcom


Pilote > Maxime Potty

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En devenant l'an dernier Champion de Belgique de la catégorie X30 Junior, Maxime Potty avait créé la surprise. Depuis, le jeune homme d'Hamoir a prouvé que ce titre ne devait rien au hasard en dominant sa catégorie dans la Belgian ASAF Karting Series. Avec trois succès et une 3e place en quatre manches, Maxime pointe largement en tête du championnat. De bon augure avant la suite d'une saison très internationale !

« C'est vrai que je me sens très bien depuis le début de cette saison », explique ce jeune gaillard de 13 ans. « Tout fonctionne à la perfection. Le matériel fourni par Frank Cancelli est au top et le travail de mise au point avec Fabrice Etienne, mon mécano, porte ses fruits. Je sens que j'ai progressé, notamment dans ma manière de gérer les courses et dans la bagarre en peloton. Je suis plus incisif et je pense que je profite vraiment de l'expérience acquise dans les courses internationales. »

 

Depuis son premier titre national, décroché lors des Coupes de Belgique à Francorchamps en septembre dernier, un cap a été franchi. Après les deux premières épreuves de la Belgian ASAF Karting Series, la compétition belge qui accueille la classe X30 Junior, le pilote d'Hamoir figure en effet largement en tête de la compétition grâce à trois nettes victoires et une 3e place. De quoi le mettre en confiance avant d'aborder les échéances internationales.

 

« Dans une semaine, je disputerai la première des trois manches du Championnat de France KF Junior », précise Maxime. « Ensuite j'espère briller lors des épreuves internationales. Le RACB, la fédération nationale belge, m'a proposé d'être son représentant dans le Trophée Académie de la CIK-FIA. Outre la Belgian ASAF Karting Series, je disputerai encore le Championnat de Belgique, qui se déroulera en un seul week-end. Dans les deux cas, j'aurai le titre comme objectif. Enfin, j'espère prendre ma revanche à la Finale Inte rnationale IAME. L'an dernier, j'étais en tête quand j'ai été victime d'une crevaison... »

 

Lire le communiqué complet ci-dessous.

 

 

Info Maxime Potty Presse / © Photo Kart'Im


Car > Renault Sport

02/05/13 - 11:36

Fast start for Vandoorne

Vandoorne-World-Series-Renault.jpg

 

You made your single-seater debut four years ago. Did you expect to make your way into the Formula Renault 3.5 Series so quickly?
Not really. The Royal Automobile Club of Belgium (RACB) gave me the opportunity to compete in the F4 Eurocup 1.6 series and it was one I had to take. Everything happened very quickly after that. I remember watching the drivers at the time and hoping that one day I’d be in their place.

 

The RACB, the Autosport Academy, the FIA Institute and the McLaren Young Driver Programme have all helped you during the course of your career. What have you gained from their support?
They have all really helped me to succeed. The RACB was the first to give me a chance to try my hand in a single seater. They gave me financial support and without them I’d never have been able to drive single seaters. At the Autosport Academy I learned how to drive and set up a single seater and also how to work with the media. Things started to get more serious when I was selected for the FIA Young Driver Excellence Academy. We worked closely with experienced drivers like Alex Wurz and Robert Reid, who taught us the little tricks of the trade. I joined the McLaren Young Driver Programme not so long ago and it’s given me a big push already. They take care of my physical preparation, and they’ve taught me how to improve in a technical sense and get the best out of a single seater.

 

You received €500,000 for winning the Eurocup Formula Renault 2.0 title and to help you make the move up to the Formula Renault 3.5 Series. Has that financial support been important?
Yes, I really don’t think I’d have been able to drive this year without it. To be honest, though, I don’t think about it anymore and I feel relaxed. I need to make the most of the chance I’ve been given.

 

Though you were expected to be up there with the leaders, you stunned everyone with your performances at Monza. Did you expect to do so well?
I didn’t really expect to win my first race, but everything went perfectly for us and I had the pace I needed to go out and do it. I know the level of competition is very high, though, and I’ll need to give it everything I’ve got.

 

How are you going to approach the rest of the season?
I’m going to take each race as it comes and try to get the best possible result every time. I’ve got some good momentum going and I want it to continue.

 

Stoffel Vandoorne
Born on 26 May 1992 in Kortrijk, Belgium.
2008: Belgian Karting KF2 champion
2009: Runner-up KF2 Karting World Cup
2010: F4 Eurocup 1.6 champion
2011: Fifth in Eurocup Formula Renault 2.0
2012: Eurocup Formula Renault 2.0 champion

 

 

Info & Photo Renault Sport


Pilote > Equipe de France Karting

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Si vous étiez un autre pilote ?
Lewis Hamilton ! C’est un pilote que j’admire et qui arrive toujours à être présent lors d’une saison.

…un animal ?
Un oiseau, comme mon nom l’indique (rires!), pour pouvoir voler.

…une voiture ?
Une Mercedes SLR.

…un circuit ?
Monaco, le plus dur de l’année pour les pilotes !

…une écurie de Formule 1 ?
McLaren !

…une star ?
Gad Elmaleh car il est juste exceptionnel pour faire rire les gens.

…un film ?
Never Back Down de Jeff Wadlow !

Si vous pouviez participer à un événement sportif automobile ?
Une course de Formule 1 !

…conserver un seul instant de votre carrière sportive ?
Ma première victoire dans une course nationale.

…organiser le voyage de vos rêves ?
Aux Etats Unis et plus particulièrement à Las Vegas.

…décider de votre avenir sportif ?
Bien sûr comme tous les pilotes, la Formule 1. Mais déjà réussir à vivre du sport automobile me conviendrait pleinement !

Si vous deviez changer de pays ?
L’Italie, le pays du karting !

… pratiquer un autre sport de haut niveau ?
Le moto cross. Mon premier sport en compétition avant le karting.

… ne retenir qu’un seul de vos adversaires jusqu’à aujourd’hui ?
Il y en a beaucoup, mais en sport automobile son premier adversaire est principalement son coéquipier. Donc je retiendrai mon coéquipier de cette année : Ben Barnicoat.

 

 

Info FFSA / © Photo KSP


International > WSK Master Series

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La WSK Master Series dal 2 al 5 maggio corre la 3. e penultima tappa a Precenicco (UD), con i leader di classifica Verstappen (NL - CRG-TM KZ2), Boccolacci (F - Energy-TM KF), Lorandi (I - Tony Kart-Vortex KFJ) e Maini (IND - Tony Kart-LKE 60Mini).

 

All'inseguimento di Verstappen in KZ2. Lanciato dai successi che di recente ha ottenuto anche nella serie WSK continentale, il leccese Riccardo Negro (DR-TM-Bridgestone) è in scia al leader della KZ2, l'olandese Max Verstappen (CRG-TM-Bridgestone), annunciando un possibile recupero in classifica che è lecito attendere sul circuito udinese. Quanto sia acceso il rush finale è testimoniato anche dalla quarta posizione in classifica di Charles Leclerc (ART GP-TM-Bridgestone). Il monegasco ha come primo obiettivo il podio di categoria, nel confronto che vede coinvolto anche il trevigiano Paolo De Conto (Birel-TM-Bridgestone), attualmente secondo davanti a Negro.

 

Boccolacci guida la scia in KF. E' lotta in classifica anche in KF, dove il francese Dorian Boccolacci (Energy-TM-Vega) si ripropone anche in WSK Master Series come candidato al successo, come già avviene nella serie WSK europea. In ascesa in questa categoria appare il croato Martin Kodric (FA Kart-Vortex-Vega), reduce anche lui dagli ottimi risultati in campo continentale. Stesso discorso per l'inglese Ben Barnicoat (ART GP-TM-Vega), con il quale si forma una avvincente corsa al podio finale: Kodric e Barnicoat, terzo e quarto in classifica, hanno nel loro mirino innanzitutto la seconda posizione del polacco Karol Basz (Tony Kart-Vortex-Vega), obiettivo raggiungibile già a Precenicco.

 

In KF Junior Lorandi è in fuga. E' il bresciano Alessio Lorandi (Tony Kart-Vortex-Vega) il pilota in fuga nella KF Junior, categoria in cui uno dei nuovi talenti in evidenza quest'anno, l'inglese Lando Norris (FA Kart-Vortex-Vega) è all'inseguimento con intatte possibilità di recupero. In questa classe, in ogni caso, c'è da attendersi ogni possibile mutamento di valori. Con queste premesse, resta in piena corsa per il successo finale un nutrito gruppo di inesguitori, formato nell'ordine dal russo Nikita Sitnikov (Tony Kart-BMB-Vega), dal canadese Parker Thompson (Energy-TM-Vega), dal russo Nikita Mazepin e dal romano Leonardo Pulcini (entrambi su Tony Kart-Vortex-Vega).

 

Maini punta al successo in in 60 Mini. L'indiano Kush Maini (Tony Kart-LKE-Le Cont) ha nello spagnolo Eliseo Martinez (CRG-LKE-Le Cont) il più agguerrito avversario nella corsa alla vittoria finale in 60 Mini. Martinez, dopo il successo appena conquistato in WSK Euro Series, vuole strappare anche nella serie Master la vittoria all'avversario, attualmente leader di classifica. Da non tralasciare nella corsa a podio è anche Rasmus Lindh (Top Kart-LKE-Le Cont). Lo svedese, attualmente terzo, potrebbe recitare una parte importante importante nel rush finale.

 

 

Info & Foto WSK Promotion


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