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http://www.kartcom.com/it/news Kartcom kartcom.fr [it]: Attualità /img/pr-no-logo.gif /images/kartcom-it.png 2010-03-11T09:06:46+01:00 kartcom tag:www.kartcom.com,2010-03-11:5827 2010-03-11T08:10:00+01:00 2010-03-11T09:06:46+01:00 Buon inizio di stagione per Thonon

Di ritorno da una gara in Messico, questo week-end Jonathan Thonon ha partecipato al primo appuntamento importante della stagione. Il tre volte vincitore della Coppa del Mondo KZ1 ha subito dimostrato di essere in ottima forma nonostante non avesse avuto modo di provare durante l'inverno. Ancora una volta nell'ambito della WSK Euro Series il binomio CRG/Maxter si è rivelato formidabile nella 125 con cambio. Sempre nelle prime posizioni dall'inizio della gara, Jonathan ha conquistato in tutta scioltezza la prima gara della KZ1. Vittima di una mancata aderenza, nonostante tutto termina la finale in seconda posizione provando che anche quest'anno CRG sarà la squadra da battere. Info Kartcom / © Foto KSP kartcom tag:www.kartcom.com,2010-03-10:5829 2010-03-10T09:40:01+01:00 2010-03-10T09:40:02+01:00 WSK: prime conferme per Verstappen

Max Verstappen, debuttante nel karting internazionale nella categoria KF3, ha già dimostrato di essere il pilota da battere nel 2010. Già notato a Lonato durante la Winter Cup, il giovane pilota olandese in occasione dell'apertura della WSK Euro Series a La Conca ha regalato a CRG una vittoria a pieni voti. Partito tranquillamente Max ha progressivamente aumentato l'andatura fino a dominare prefinale e finale, narcotizzando letteralmente la concorrenza: una doppietta più che mai promettente! L'intesa è perfetta tra il pilota e il suo CRG/Maxter: leader della classifica WSK, Verstappen è già il favorito.Info Kartcom / © Photo KSP kartcom tag:www.kartcom.com,2010-03-09:5819 2010-03-09T10:35:01+01:00 2010-03-09T10:35:01+01:00 WSK Euro Series, partenza vincente

Si è corso senza sosta per l'intera giornata, con i migliori dei 250 piloti giunti a Muro Leccese (LE), al Circuito Internazionale la Conca, per il primo appuntamento della WSK Euro Series di karting. I migliori 34 piloti, emersi da ognuna delle categorie ammesse, hanno dato vita a una serie di gare dall'alto contenuto agonistico, che non hanno mancato di riservare sorprese.Marco Ardigò è il primo leader in Super KF. Ha dovuto rimontare dopo aver rotto la catena nelle manches, fino a cogliere il risultato pieno in Finale. Il bresciano Marco Ardigò (Tony Kart-Vortex-Vega) ha condotto in testa la gara decisiva, ma lo ha fatto guardandosi continuamente le spalle: il francese Armand Convers (Kosmic-Vortex-Vega) e l'olandese Nyck De Vries (Zanardi-Parilla-Vega) sono sempre rimasti in scia al leader, pronti a entrare in bagarre per la vittoria. I due si sono scambiati la posizione più di una volta, perdendo per questo motivo il contatto da Ardigò proprio nel finale. L'attacco decisivo di De Vries, salito infine al secondo posto, è stato così il preludio al primo successo di stagione del pilota Tony Kart, che guida la classifica della WSK Euro Series con 56 punti, davanti agli stessi De Vries (41) e Convers (40). Quarto in campionato è l'inglese Ben Cooper (Kosmic-Vortex-Vega), campione 2009 della KF2, che ha colto buoni piazzamenti in questo suo nuovo impegno nella classe maggiore. Solo quinto in classifica è il campione uscente della categoria, il francese Arnaud Kozlinski (CRG-Maxter-Vega), rimasto attardato da alcune penalizzazioni ricevute durante la procedura di partenza delle finali.Bas Lammers si ripete in KZ1. Dopo un inizio in sordina, l'olandese Bas Lammers (Intrepid-TM-Dunlop), campione uscente KZ1, ha mostrato le sue armi migliori a partire dalla Prefinale. In questa gara Lammers ha concluso in rimonta alle spalle del vincitore, il belga Jonathan Thonon (CRG-Maxter-Dunlop), che si è in questo modo imposto come il più serio candidato alla vittoria finale. Nell'ultima gara ha invece sorpreso il trevigiano Paolo De Conto (Energy-TM-Dunlop), il migliore dei piloti iscritti in KZ2. Nel confronto tra i due avversari, De Conto è stato il terzo a godere, scattando in testa in partenza per guidare il gruppo fin quasi a metà gara. Lammers ha poi sferrato l'attacco decisivo, andando al comando con un sorpasso a De Conto che subito dopo è stato replicato da Thonon. Il francese Jeremy Iglesias (Intrepid-TM-Dunlop) ha completato il podio della KZ1, mentre in KZ2 dietro De Conto si sono classificati il tedesco Marcel Jeleniowski (Energy-TM-Dunlop) e il polacco Daniel Fuchs (Birel-TM-Dunlop).La KF3 è di Max Verstappen, con i consigli da F.1 di papà Jos. L'olandese Max Verstappen (CRG-Maxter-Dunlop), figlio dodicenne dell'ex pilota di F.1 Jos Verstappen, non poteva ripagare meglio il suo apprensivo papà, munifico di consigli così autorevoli. Il debutto in WSK è stato vincente per Verstappen, che in classe KF3 si è aggiudicato prefinale e Finale con grande autorità. Il pescarese Loris Spinelli (Intrepid-TM-Dunlop) ha provato a insidiarlo, incappando però in una penalizzazione che lo ha fatto allontanare dal podio. Alle spalle del vincitore si sono perciò classificati l'olandese Peter Hoevenaars (Intrepid-TM-Dunlop) e il francese Anthoine Hubert (Tony Kart-Vortex-Dunlop).Sul circuito di casa, Ignazio D'Agosto si aggiudica la KF2. Ha esordito alla vittoria nell'ultima gara del 2009 e si è ripetuto in apertura della nuova stagione. Il barese Ignazio D'Agosto (Tony Kart-Vortex-Vega) è il primo leader della KF2, dopo aver dominato fin dalle prove ogni fase del weekend. Dietro D'agosto è emerso il brasiliano Guilherme Silva (Tony Kart-Vortex-Vega), davanti al danese Nikolaj Moeller Madsen (Energy-TM-Vega). Quest'ultimo ha vinto la corsa al podio prevalendo su Michelle Gatting (CRG-Maxter-Vega), sua agguerrita connazionale.WSK in TV. Non cambia l'appuntamento fisso con il servizio televisivo degli eventi WSK: la prossima trasmissione è prevista venerdì 12 marzo, dalla classica emittente Rai Sport Più.Info Pressnet - WSK Promotion / © Photo KSP kartcom tag:www.kartcom.com,2010-03-02:5737 2010-03-02T09:02:41+01:00 2010-03-02T09:02:43+01:00 Silenziatore d’aspirazione Nox

I silenziatori d'aspirazione nel kart sono fondamentali. Hanno due principali compiti: diminuire il rumore del motore ed evitare che, dentro lo stesso, entrino impurità che lo possano rovinare. Il regolamento CIK/FIA impone delle misure molto restrittive per la costruzione dei silenziatori d'aspirazione: per esempio il volume interno non superiore a 4 litri, oppure il diametro dei tubetti di aspirazione che non può essere superiore a 23mm e 30mm in base alla classe di omologazione. Il prodotto di punta della Righetti Ridolfi, in questo campo, si chiama NOX, viene costruito in due versioni, per le classi KF e per le classi KZ. È appena nato ed è il top che si possa pensare di trovare per quanto riguarda i silenziatori d'aspirazione. Il perché lo dicono i numeri: l'efficienza di filtrazione, arriva al 99,7%, mentre i normali filtri in spugna toccano al massimo il 75% ed hanno una perdita di carico decisamente superiore. Il merito di questo va a un tessuto filtrante che viene utilizzato anche in Formula 1. Sono stati così superati a pieni voti i criteri di omologazione della CIK-FIA. La prototipazione rapida ha dato possibilità di effettuare numerosi test in pista prima della costruzione definitiva delle attrezzature, dando così la possibilità di ottenere la soluzione più efficace. Il filtro è disponibile anche con la lucidatura a specchio e la cromatura dei tromboncini d'aspirazione.Danilo Moia, responsabile Reparto Corse Righetti Ridolfi. "Con il silenziatore d'aspirazione NOX il motore respirerà come mai è riuscito a fare grazie a uno speciale elemento filtrante. Questo può risultare un importante vantaggio soprattutto con il caldo. Con la temperatura alta, l'aria è rarefatta e fatica ad arrivare al motore. Come un malato d'asma ha bisogno della sua medicina, il motore ha bisogno di un filtro come il NOX". Info Racing4Press per Righetti Ridolfi kartcom tag:www.kartcom.com,2010-02-26:5716 2010-02-26T09:30:00+01:00 2010-02-26T09:45:03+01:00 CRG vicinissima all'obiettivo alla Winter Cup

Sia che si trattasse di Super KF o di KF3, i telai CRG/Maxter sono sempre partiti all'attacco nel corso della 15a Winter Cup di Lonato. Il giovane Max Verstappen ha fatto un ingresso trionfale sulla scena internazionale, mostrando subito in KF3 di che pasta è fatto. Sesto nelle prove cronometrate, il pilota olandese è uscito in testa dalle qualifiche e ha concluso al secondo posto la Winter Cup, che si è svolta su una pista resa più difficile dalle avverse condizioni meteo. Certamente un risultato che lascia ben sperare!Nella categoria sovrana, è stato Davide Forè a mettersi in evidenza con il miglior tempo a cronometro, seguito da Arnaud Kozlinski, che ha conquistato la pre-finale, mentre Jonathan Thonon è rimasto costantemente nel gruppo di testa. Koko aveva i numeri per avere la meglio in finale, ma l'andamento un po' particolare della corsa l'ha privato della vittoria. Arnaud è però riuscito a salire sul terzo gradino del podio.La Winter Cup 2010 è quindi servita a dare una visione d'insieme dell'eccellente stato di forma dei kart CRG/Maxter, che possiedono tutte le qualità per ottenere risultati straordinari nel corso della stagione.Info Kartcom / © Photo KSP kartcom tag:www.kartcom.com,2010-02-17:5635 2010-02-17T10:57:00+01:00 2010-02-17T11:15:02+01:00 Oltre 250 piloti in WSK Euro Series

La quinta stagione WSK è in griglia di partenza. Meno di un mese al primo appuntamento del karting WSK 2010. E' fissato a Muro Leccese (LE), sul Circuito Internazionale La Conca, l'avvio di stagione della WSK Euro Series, che dal 4 al 7 marzo avrà la prima delle sue 5 tappe 2010. Nell'arco di quattro mesi saranno cinque gli eventi che daranno vita a questo campionato, che si concluderà sul circuito Napoli di Sarno (SA) il 6 giugno.La WSK Euro Series si presenta a La Conca. Il tour europeo in programma quest'anno parte come tradizione da Muro Leccese, dove già da lunedì 1. marzo, fino a mercoledì 3, le prime operazioni di campionato avranno un importante prologo, con una sessione di test collettivi. Quella in programma a La Conca sarà dunque una intera settimana della velocità, che si concluderà con le gare finali di domenica 7 marzo.Sono oltre 250 i piloti che, a tre settimane dall'inizio delle operazioni, figurano nelle liste provvisorie degli iscritti. Spiccano negli elenchi 24 Costruttori di telai e 11 produttori di motori, in una lunga lista dei migliori specialisti del karting: Birel, BRM, CRG, DR, Energy, Exprit, FA Kart, Gillard, GP Racing, Haase, Intrepid, Jesolo, Kosmic, Lenzo Kart, Maddox, Maranello, Parolin, PCR, RK, Sodi, SwissHutless, Tony Kart, Top Kart, Zanardi sono le Case produttrici di telai, che saranno affiancate dai produttori di motori BMB, CRS, LKE, Maranello, Maxter, Parilla, SGM, TM, VKR, VM, Vortex.Sono pronti a entrare in lizza anche i più forti team di tutto il mondo: squadre che, gestite in forma esterna ai team ufficiali dei Costruttori, utilizzano il materiale più aggiornato da fornire alle giovani promesse, scovate dal "fiuto" dei team manager. Il belga CRG Junior Team, gli olandesi AVG Racing, CRG Holland, PDB Racing Team e Keijzer Racing, gli inglesi JRP Energy Junior Team, Ricky Flynn Motorsport, Tony Kart Junior Racing Team e Ward Racing, gli spagnoli Equipo Jamkart Tenerife e Sportkart Vendrell, gli italiani MGM Racing, Formula K, Morsicani Racing, Imparato Motorsport, Emilia Kart, Gandolfi Racing e Jolly Team, lo svedese Italsport, i francesi Tony Kart France, Intrepid France e Vève SRT, il finlandese Kohtala Sports, il russo Team Komarov, i ceki Hagemann Racing e Orion Racing Team, il bulgaro Sofia Auto Racing Team, sono tra i più importanti team che stanno per animare il variopinto paddock della WSK Euro Series.Campioni al via. Sono tanti, tra i piloti iscritti alla WSK Euro Series, coloro che vantano nel proprio palmarés titoli delle precedenti edizioni WSK, mondiali o europei. Nelle categorie maggiori, Super KF e KZ1, spiccano il francese Arnaud Kozlinski, l'ascolano Sauro Cesetti, i bresciani Davide Forè, Marco Ardigò e Roberto Toninelli, i belgi Jonathan Thonon e Yannick de Brabander, gli olandesi Bas Lammers e Nyck de Vries, il bergamasco Matteo Viganò, l'inglese Ben Cooper e il messinese Angelo Lombardo. Sono rappresentate 40 bandiere nazionali, provenienti da quattro Continenti.Info WSK Promotion kartcom tag:www.kartcom.com,2010-02-15:5583 2010-02-15T09:56:00+01:00 2010-02-15T10:18:52+01:00 CRG al completo in occasione della Winter Cup 2010

Il team ufficiale CRG non mancherà al primo appuntamento della stagione a Lonato per la quindicesima edizione della classica Winter Cup con nove piloti iscritti. Sarà l'occasione per testare in gara i nuovi motori Maxter, particolarmente performanti durante i test invernali.Nella Super KF la formazione italiana spiccherà fra tutti grazie alla presenza di un gruppetto di campioni del mondo: Arnaud Kozlinski, Davide Forè e Jonathan Thonon, ai quali si aggiungeranno Eddy Tinini e Felice Tiene. Con Giovanni Martinez nella KF2, Max Verstappen, Benjamin Gérard e Mario Ziletti nella KF3, la gara di apertura della stagione 2010 consentirà alla squadra di perfezionare la messa a punto in condizioni di gara prima dell'imminente avvio della WSK Euro Series a La Conca.Info Kartcom / © Foto KSP kartcom tag:www.kartcom.com,2010-02-13:5586 2010-02-13T09:43:16+01:00 2010-02-13T09:44:48+01:00 WSK: collaborazione con SEL per la logistica

WSK Promotion è al lavoro per preparare la stagione del karting 2010, allestendo la logistica dei trasporti in collaborazione con l'agenzia SEL. Obiettivo è ottimizzare le trasferte extracontinentali, in USA e in Egitto, per il materiale e il personale di tutti i team.Per il suo tour mondiale 2010, WSK Promotion parte con l'organizzazione logistica. Le maggiori necessità di spostamento richiedono un'organizzazione in linea con i più noti campionati iridati del Motorsport. Perciò WSK Promotion ha già pensato a questa esigenza, allestendo un'organizzazione dedicata agli spostamenti extracontinentali.Logistica formato mondiale per WSK. Il programma è stato stabilito in collaborazione con Sel, azienda torinese leader nella logistica degli eventi sportivi d'alto livello. Il materiale di tutti i team potrà essere imbarcato contemporaneamente, per viaggiare sulle linee marittime o aeree a costi contenuti. Inoltre, attraverso la stessa agenzia, verranno svolte anche le necessarie pratiche doganali. Allo stesso modo, lo spostamento del personale potrà essere effettuato per gruppi, con voli charter appositamente organizzati. In definitiva, con l'organizzazione di questo pacchetto, WSK Promotion può offrire a team piccoli o grandi una notevole facilitazione logistica, tale da ridurre l'aggravio in termini di lavoro e costi che è determinato da una trasferta oltreoceano. La soluzione offerta da Sel permette perciò di raggiungere un importante obiettivo: quello di uniformare il peso economico di un appuntamento extraeuropeo all'impegno di una tappa continentale della WSK Euro Series.Estate intorno al Mondo. WSK Promotion si allinea dunque all'organizzazione logistica del World Rally Championship, della MotoGP e dei mondiali Superbike e FIM Motocross, organizzazioni che già si avvalgono dell'apporto di Sel. Si prepara così la strada verso il primo evento WSK World Series negli Stati Uniti, l'American Race, fissato sul circuito Tempest di Millville (New Jersey) nel weekend del 1. agosto. L'appuntamento americano sarà la tappa successiva all'apertura di campionato, che sarà inaugurato sul circuito portoghese di Portimao, con la European Race del 3 luglio. Tre mesi più tardi, il 31 ottobre, è in programma l'evento conclusivo della prima World Series del karting, che si celebrerà con l'African Race al circuito Ghibli di Sharm el Sheik, in Egitto.Info WSK Promotion / © Foto KSP kartcom tag:www.kartcom.com,2010-02-12:5616 2010-02-12T10:45:00+01:00 2010-02-12T10:45:03+01:00 Challenge X30 Italia

Un campionato che, fatte le fortune in Europa, arriva in Italia. Ecco le regole e il calendario della prossima stagione.IL CAMPIONATO MONOMARCA DELLA IAMEL'X30 Challenge in Europa non ha bisogno di presentazioni. In Francia, Germania, Spagna e Belgio è già uno dei campionati di riferimento per gli appassionati di kart. Adesso fa il suo ingresso anche in Italia. La Iame, azienda costruttrice di motori per il kart, ha costruito intorno al Parilla X30 125cc RL-TaG, questi Campionati monomarca. Nel nuovo X30 Challenge Italia, voluto da IAME, in accordo con la CSAI e in collaborazione con Chiesa Corse, DR Racing Kart, Comer e Tecno (che assisteranno i piloti durante le gare), il telaio dovrà essere omologato ma sarà libero.Il calendario per il 2010 è già definito mentre le categorie saranno X30 Junior per chi ha dai 12 ai 14 anni e X30 Senior (Light e Heavy) per chi ha più di 15 anni. Non ci sarà una classifica di stagione, le gare saranno indipendenti fra loro per non penalizzare chi non può affrontare tante trasferte. Chi avrà disputato almeno una gara, potrà correre la Finale Nazionale. Corsa questa, l'appuntamento sarà per la Finale Internazionale (Trofeo Bruno Grana). Anche i piloti provenienti da altri paesi potranno partecipare all'X30 Challenge, sempre sotto il segno di Iame. IL MOTORE PARILLA X30Il motore è il Parilla X-30 125cc RL-TaG: di questo modello, nato nel 2004, ne circolano circa 5.000 esemplari in tutto il mondo. E' un monocilindrico a 2 tempi, con albero di bilanciamento, carburatore a membrana, frizione centrifuga e avviamento elettrico. Il peso del Parilla X30 compreso di carburatore, silenziatore, scarico, batteria, cablaggio e sistema di raffreddamento è di 22,5 Kg . Il regime è limitato a 16.000 giri/min. Il motore eroga una potenza max. di 30 CV.Info & © Foto IAME kartcom tag:www.kartcom.com,2010-02-10:5613 2010-02-10T08:21:00+01:00 2010-02-10T08:57:12+01:00 Successo di iscrizioni al “21. Trofeo Andrea Margutti”

Sono iniziate subito a pervenire in gran numero le iscrizioni al "21. Trofeo Andrea Margutti", classico appuntamento internazionale di karting in programma il 19-21 marzo 2010 alla "Pista 7 Laghi" di Castelletto di Branduzzo (Pavia). Soprattutto le adesioni formalizzate nelle due categorie giovanili KF3 e KF2 sono state talmente numerose da superare ben presto il limite precedentemente fissato delle 51 iscrizioni, inducendo così gli organizzatori a spostare a 68 il numero massimo di piloti per queste due categorie.Buona per ora anche l'affluenza nella categoria con il cambio KZ2 e nella classe della 60 Mini riservata ai giovanissimi.Molti i team di primo piano che si sono già iscritti alla gara. Oltre al nuovo team Formula K diretto dal tre volte Campione del Mondo FIA GT Andrea Bertolini, nella veste anche di testimonial di questa edizione del Trofeo Margutti, fra gli altri hanno confermato la loro adesione Chiesa Corse, Comer, Baby Race, Birel Motorsport, Intrepid, Tony Kart Junior Team, MGM Racing, DR, BRM, oltre a molti team stranieri fra i quali PDB, JTL, Solgat, Maddox, Ward Racing, KSB.Fra i piloti, spicca la presenza dell'olandese Nyck De Vries (Zanardi), che quest'anno disputerà il programma ufficiale in Super KF dopo aver dominato negli ultimi anni in KF3, oltre a Raffaele Marciello (Formula K), Matteo Viganò (Birel), Gianmarco Ercoli (Tony Kart) e Federico Savona (Formula K), tutti inseriti nel programma CSAI e Ferrari Drivers Academy istituito di recente per seguire e valorizzare la crescita professionale dei giovani talenti.Tutte le informazioni sul "21. Trofeo Andrea Margutti" nel sito www.trofeomargutti.comInfo Parma Karting kartcom tag:www.kartcom.com,2010-02-06:5581 2010-02-06T14:00:00+01:00 2010-02-06T14:15:03+01:00 Team ufficiale CRG 2010

Sono stati resi noti la composizione e il programma del team ufficiale CRG 2010. Nella Super KF, sarà un quartetto di piloti a partire all'assalto della WSK Euro Series e della WSK World Series. Campione del mondo in carica, il francese Arnaud Kozlinski sarà il pilota di punta accanto a Davide Forè. La formazione sarà completata da Eddy Tinini e Felice Tiene, vincitore della Coppa del mondo KF2 nel 2009.Jonathan Thonon avrà il compito di difendere i colori CRG nella KZ1 durante la WSK Euro Series, un compito alla portata del campione belga, tre volte vincitore della Coppa del mondo dal 2007 ad oggi. Jonathan gareggerà nella KZ2 durante la WSK World Series.Gli italiani Giovanni Martinez e Roberto Curia saranno i due piloti ufficiali KF2 in tutte le prove della WSK Euro Series nel loro programma.Infine, CRG schiererà tre piloti nella KF3 sempre nella WSK Euro Series. L'olandese Max Verstappen, figlio dell'ex pilota di F1 Jos Verstappen, è stato il primo a essere chiamato in squadra dopo i successi ottenuti nel 2009 nella KF5, durante il campionato del Belgio, e nella Minimax in occasione della BNL Karting Series. Sarà affiancato dal francese Benjamin Gérard, campione di Francia 2008 nella categoria Mini e dal giovane italiano Mario Ziletti.Info Kartcom / © Foto KSP kartcom tag:www.kartcom.com,2010-02-05:5566 2010-02-05T10:07:13+01:00 2010-02-05T10:07:18+01:00 Una giornata speciale

Dino Chiesa, Team Manager di Chiesa Corse, è stato il maestro di Nico Rosberg e Lewis Hamilton sul kart: loro si sono trovati a Lonato per girare ancora una voltainsieme. Sotto gli occhi di Dino. Continua...Info Racing 4 Press kartcom tag:www.kartcom.com,2010-02-05:5569 2010-02-05T07:45:00+01:00 2010-02-05T09:16:53+01:00 CRG e Maxter: squadra ufficiale alla WSK 2010

L'avvio delle iscrizioni alla WSK Euro Series ha già visto superare la soglia dei 200 partecipanti per l'edizione 2010 che prenderà il via il prossimo 7 marzo dal Circuito Internazionale La Conca di Muro Leccese per la prima delle cinque prove europee.Un bel successo che conferma la leadership acquisita da questo campionato nel panorama internazionale del karting per la qualità agonistica dei suoi attori e il confronto tecnico di altissimo livello. CRG e Maxter, che fin dall’inizio hanno sostenuto questa serie per la capacità organizzativa e promozionale e che negli anni ha sempre di più assecondato le aspettative sportive delle case e dei team, parteciperà con la sua squadra ufficiale all’edizione 2010 della WSK Euro Series, unitamente ad altri blasonati costruttori quali Birel e Tony Kart, con i quali affronterà anche l’impegno nella nuova affascinante sfida mondiale della WSK World Series.La serie continentale della WSK Euro Series 2010 si svilupperà su 5 prove, dopo la gara d’apertura di Muro Leccese farà tappa a Lonato (28 marzo), Zuera (18 aprile), Genk (9 maggio) e Sarno (6 giugno).La nuova WSK World Series si confronterà su 3 contenenti, con appuntamenti in Europa (Portimao, Portogallo, 3 luglio), Stati Uniti d’America (Millville, New Jersey, 1 agosto) ed Africa (Sharm El Sheikh, Egitto, 31 ottobre).Il programma WSK 2010 è completato dalla nuova serie nazionale WSK Master, composta di 3 prove in Italia (Siena, 29 agosto – Val Vibrata, 26 settembre – Castelletto, 10 ottobre), e dalla gara in prova unica WSK Nations Cup del 28 novembre a Muro Leccese.I programmi completi WSK 2010 sono consultabili nel sito www.wskarting.comInfo & foto CRG press office kartcom tag:www.kartcom.com,2010-02-04:5574 2010-02-04T13:28:00+01:00 2010-02-04T13:45:02+01:00 Per WSK Promotion una presenza di successo

Si è conclusa con grande soddisfazione, da parte di tutti gli operatori convenuti, il Kart and Race di Montichiari (BS), annuale esposizione internazionale del Karting. L’organizzazione di WSK Promotion è stata presente all’expo bresciana con la propria struttura mobile, per la presentazione europea del programma di gare 2010. Ai quattro campionati WSK, in preparazione nella stagione che sta per iniziare, si sono mostrati ancora una volta interessati piloti da tutto il mondo, che hanno incominciato ad affollare la lista degli iscritti fin dall’apertura telematica delle adesioni, avviata lo scorso 7 gennaio per la WSK Euro Series. Ulteriori contatti si sono sviluppati durante l’expo di Montichiari, da parte di piloti provenienti da Stati Uniti e Portorico. L’elenco iscritti si allunga ancora, superando le 200 adesioni nelle prime due settimane dall’apertura delle registrazioni.Info Ufficio Stampa WSK Promotion / © Foto KSP kartcom tag:www.kartcom.com,2010-01-23:5495 2010-01-23T15:20:00+01:00 2010-01-23T15:45:04+01:00 Il nuovo stabilimento CRG: stupendo!

Lo staff KSP/Kartcom è rimasto decisamente impressionato dal nuovo stabilimento CRG in occasione della sua recente visita a Desenzano. Inaugurato lo scorso dicembre, sapevamo che il nuovo edificio era imponente, ma non ci saremmo mai immaginati una qualità di tale livello. I migliori esponenti dell'architettura e del design italiano sono stati chiamati a realizzare un'opera armoniosa e sofisticata al tempo stesso. Dei 10.000 m2 della nuova unità solo la parte amministrativa è attualmente operativa. La produzione è in corso di trasferimento e l'operazione durerà alcuni mesi. Bisogna dire che il Sig. Tinini ha pensato a lungo a questo progetto prima di giungere alla sua realizzazione pratica. Dall'ingresso fino agli uffici direzionali, passando per i diversi servizi, sala riunioni e show-room, è l'eleganza italiana che predomina. Il risultato, assolutamente eccezionale, riflette l'ambizione del marchio nero di conservare la sua posizione di leader nel karting internazionale. Info Kartcom / © Foto KSP