Le corse riprendono dopo una breve pausa pranzo. Nel paddock si è sentito parlare di penalità inflitte dai commissari sportivi della CIK che sono sfortunatamente troppo spesso piùimpegnati a guardare i monitor e non abbastanza a osservare cosa succede veramente in pista. Questo almeno è quello che pensano molti. I ritiri diLennox Lamb e Luka, seguenti al cambiamento della loro centralina elettronica da parte dei commissari tecnici fanno discutere. Tuttavia la CIK controlla le centraline prima di procedere alla sostituzione eLaurent Arnaud afferma che non c’è alcun problema da questo punto di vista. Però tiene a precisare che i commissari sportivi sono a bordo pista e solo i giudici di fatto stanno davanti ai monitor.
Varley e Hamppi sono in prima fila, Johansson in quarta e De Vries in quinta alla partenza della manche A1/C1. Varley va in testa, Moller Madsen si riposiziona al 4° posto, in pieno duello con il suo compagno di squadra Johansson. Loïc Réguillon rompe e si ritira all’inizio del secondo giro. Dietro Hamppi, secondo, troviamo ora il polacco Basz. Ben Hanley è fisso in ottava posizione eBrandon Maïsano 9°.
De Vries passa all’attacco e si piazza in seconda posizione, con il miglior tempo.Maïsano parte all’inseguimento, settimo e poi sesto. De Vries si avvicina a Varley al sesto passaggio e va in testa passandogli all’interno prima del rettilineo. Vittoria impressionante perDe Vries, che ha fatto una gara straordinaria. Secondo Basz, 3° Johansson, 4° Varley meno veloce sul finale della corsa e 5° Moller Madsen, restato prudentemente dietro all’inglese. Maïsano, molto veloce, termina 6° con Hanley a poche lunghezze.
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