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Lors du meeting de Wackersdorf, Davide Foré s'est régulièrement battu aux avant-postes du Championnat d'Europe KZ au volant de son CRG/TM hébergé par le team polonais DTK. Dès les chronos officiels, Davide montrait son ambition en réalisant le 3e meilleur temps de la catégorie. Il doit, en partie, ces performances éloquentes à l'excellent travail réalisé par un "nouveau" préparateur, Bruno Daldosso.

Daldosso est un ancien pilote de moto, qui a continué à assouvir sa passion pour les mécaniques de course, une fois le casque raccroché, en se lançant dans la préparation des 125 à boîte du karting. C'est lui qui s'occupait des TM de Fabian Federer en 2011, lui permettant de décrocher le titre européen KZ2 et de terminer 3e en Coupe du Monde. Il motorisait également le châssis GP Racing du Néo-Zélandais Daniel Bray, en bagarre avec Max Verstappen pour la victoire de la Coupe du Monde KZ2 2012 à Sarno.

"J'ai beaucoup de respect pour le grand champion qu'est Davide Foré." explique Bruno Daldosso. "C'est un honneur pour moi de préparer des moteurs TM pour lui. Notre collaboration récente se présente bien ! Davide a obtenu de très bonnes performances en DKM et pour l'Europe, cela se passe bien également."

"Je connaissais Bruno depuis longtemps." précise Davide. "Mais c'est la 1ère fois cette année que nous avons l'occasion de travailler ensemble. C'est quelqu'un que je respecte beaucoup pour ses compétences et sa passion de la compétition. Je suis tout à fait satisfait de notre collaboration. Il sera sans doute avec moi aussi pour le Championnat du Monde KZ." 

Après son 3e chrono à Wackersdorf, Davide a pu se battre dans le groupe de tête pendant les manches et terminer 4e de la préfinale. Il était encore dans le top 5 en finale avant de marquer légèrement le pas dans les derniers tours et de se classer 8e à l'arrivée. Le champion reste cependant un client sérieux pour la suite de la compétition.

Info Kartcom / © Photo KSP 

La ville de Vierzon s'apprête à accueillir la 8e édition d'E-Kart, une rencontre pédagogique de kart électrique regroupant plus de 40 karts conçus et réalisés par des étudiants.

L'association E-Kart regroupe les étudiants de lycée, IUT et école d'ingénieurs ayant travaillé sur le kart électrique dans le cadre de leurs études. Pour la 8e année consécutive, elle organise cet événement afin de mettre en avant la propulsion électrique et saluer le travail des étudiants au cours de différentes épreuves.

Une piste de 300 m sera aménagée sur le parking du parc des expositions de Vierzon pour accueillir plus de 40 karts afin que les 180 étudiants puissent démontrer les performances de leur machine lors de différentes démonstrations: 50m départ-arrêté, meilleur tour, 4 heures d'endurance, etc..

Un projet pédagogique :
Une trentaine d'équipes encadrées par leurs professeurs présenteront le fruit de leur travail. Préparation du châssis, choix des composants (batteries, moteur, variateur), assemblage : les sujets d'études ne manquent pas. 

Informations pratiques :
Du jeudi 23 mai 15h00 au samedi 25 mai 18h00 - Parc des Expositions de la Ville de Vierzon. Entrée gratuite.
 

Plus d'information sur l'Association e-Kart : www.e-kart.fr
Pour plus d'information sur le karting électrique dans le monde : www.kartelec.com  

Lire le communiqué complet ci-dessous.

Info & photos Kartelec

Vidéo Moviekart by Kartcom

No. 10 – 19th May 2013

In the presence of the President of CIK-FIA, Shaik Abdulla bin Isa Al Khalif, and of the Vice President, Mr. Kees van de Grint, the CIK-FIA European Karting Championship KZ and KZ2 gave its first verdicts on the Bavarian circuit in Wackersdorf (D). Great expectations for the winners of the two categories that are now heading to Genk, in Belgium, for the last round of the championship at the weekend of 30th June. The two international categories, equipped with six-speed gearbox, had several drivers who could aim at victory today. There were the Prefinal and the Final on schedule, and the results recorded today were rather different from those we had yesterday, especially in the KZ2 Prefinal. Eventually, results had a further, unexpected change in the Finals. The vitality of the championship was immediately evident and the Prokart Raceland circuit of Wackersdorf passes the baton to the Horensbergdam Circuit of Genk with great expectations for thrilling and eventful races.

Verstappen on top in KZ.
At first sight, Max Verstappen's weekend (CRG-TM) may seem rather easy: he won both the heats, the Prefinal and the Final. Actually, the CRG driver had to fight hard and against tough rivals. In the Prefinal he had to face his fellow countryman Jorrit Pex (CRG-TM) and the Italian Marco Ardigò (Tony Kart-Vortex) before getting the lead of the race. In the Final, after a bad start, he grabbed immediately the top positions and, at lap three, he got the lead after overtaking another fellow countryman: the pertinacious Bas Lammers (Intrepid-TM). The latter tried to keep up with Verstappen for a few laps, but he was eventually obliged to be content with the second place. Excellent recovery for Marco Ardigò: he started from the sixth slot on the grid and managed to arrive third, after even trying to snatch second position from Lammers.

Riccardo Negro puts his seal on his first victory in KZ2. He comes from Corsano, near Lecce - a town in southeastern Italy - but he races with a German licence: he is Riccardo Negro (DR-TM) and to get onto the highest step of the podium in Wackersdorf had to work hard on his kart. He finished the Prefinal 2 in third position, behind the Swedish Joel Johansson (Energy-TM) and the Italian Felice  Tiene (CRG-Maxter). The spring-like day, with temperatures up to 25 celsius degrees, made necessary some more adjustments on the karts and, given the results of the Final, Negro seems to have hit the target. He started from the third row in the decisive race and managed to get an early lead, passing first Johansson, then the Swedish Douglas Lundberg (Maranello-TM), the winner of Prefinal 1. Marco Zanchetta (Maranello-TM), the other favorite, pursued Negro closely but  never managed to try to pass the leader. Johansson placed third  and he is definitely ready to take part in the race for the championship.

Wackersdorf races on Rai Sport 2.
On Tuesday 21st May the pre-recorded broadcasting on Rai Sport at 18.55. Finally, on Friday 24th May and always on Rai Sport, the recap of the whole event in Germany. In both cases, images will be available also on www.rai.tv.

Info & Photo WSK Promotion

Le ciel est devenu très menaçant alors que les pilotes KZ se préparent à disputer leur finale comptant pour le Championnat d'Europe. Max Verstappen (CRG/TM) en est le grand favori, même si on attend Jorrit Pex (CRG/TM) ou Anthony Abbasse (Sodi/TM) pour tenter de lui barrer la route de la victoire, avec des clients sérieux comme Davide Foré (CRG/TM), Bas Lammers (Intrepid/TM), Marco Ardigo (Tony Kart/Vortex) ou Jordon Lennox-Lamb (CRG/Parilla) à leurs trousses. Pex prend encore une fois le meilleur start, suivi par Abbasse, mais Verstappen retrouve sa 2e position avant la fin du 1er tour. Lammers et Foré sont chauds derrière les leaders. Lammers prend d'ailleurs les commandes au 2e passage. Verstappen ne se laisse pas impressionner, il est même pointé en tête avec près d'une seconde d'avance au 3e tour après de sévères échauffourées.

Derrière Lammers, second, Ardigo passe 3e devant Abbasse. Foré, Michele Di Martino (Energy/TM) et Pex. Ce sont maintenant 5 pilotes qui se battent pour la 2e place, laissant Verstappen s'enfuir à grande vitesse vers une belle victoire. Lammers possède un petit avantage, 0,3'' sur Ardigo, talonné par Abbasse et Foré, Pex revenant 6e après avoir dépassé Di Martino. Roberto Toninelli (Birel/TM) occupe une belle 8e place devant Lennox-Lamb, Charles Leclerc (ART GP/TM) est déjà remonté 15e après son abandon en préfinale. Pex paraît en mesure de venir attaquer dans quelques tours Foré pour le gain de la 5e place.

Lammers et Ardigo font souvent jeu égal derrière Verstappen qui aligne les meilleurs tours en course avec la régularité d'un métronome. La pluie se rapproche, mais épargne encore le circuit de Wackersdorf. Le tandem Toninelli-Lennox est revenu à proximité du groupe de tête. Lennox-Lamb dépasse d'ailleurs Toninelli pour se rapprocher plus vite de Pex. Celui-ci attaque alors Foré. Ardigo semble marquer le pas derrière Lammers, ce qui n'échappe pas à Abbasse, motivé par la possibilité d'une place sur le podium.

Pendant ce temps, Foré cède face à Lennox, mais la bagarre entrev les 3 pilotes CRG n'est pas terminée, laissant Di Martino revenir dans leur sillage avec Patrik Hajek (Praga/Parilla) en 9e position. A deux tours de l'arrivée, les positions de tête sont assurées. Max Verstappen remporte une grande victoire avec plus de 3'' secondes d'avance sur Bas Lammers, 3e Marco Ardigo et 4e Anthony Abbasse. Lennox-Lamb, pourtant bien mal parti, revient en 5e position devant Jorrit Pex, Michele Di Martino 7e, Davide Foré 8e, Patrik Hajek 9e et Roberto Toninelli 10e.

Info Kartcom / © Photos KSP