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Evenement International > Formule 1

 

Voici la rétrospective vidéo diffusée aux invités du gala annuel de la FIA à Monaco, le 10 décembre dernier, pour la remise des prix de la saison 2010: 10' de plaisir high quality. Merci Eurosport et Youtube.

 

 

Info Kartcom


International > CIK-FIA Asia-Pacific Championships

Podium_Macao_2010_KF3.jpg

 

Comme en 2009, c'est un Pilote britannique qui a décroché à Macao le titre de Champion d'Asie-Pacifique CIK-FIA de KF3 sur le circuit international de Macao-Coloane. Matthew Graham (CRG-Maxter-Dunlop) succède au palmarès de l'épreuve à son compatriote Jordan King.

 

Graham a exercé sur l'épreuve de Macao une domination sans partage, signant successivement le meilleur temps des essais chronométrés, la victoire dans chacune des trois manches qualificatives, la première place en préfinale et le titre en finale.

 

À l'arrivée, Graham a déclaré : "Dès le départ je me suis rendu compte que j'étais très rapide, suffisamment pour gagner. Ma qualification en pôle-position a augmenté ma confiance, et j'étais même encore plus confiant après avoir remporté les 3 manches. Cependant, le jour de la finale, le temps était très maussade quand je me suis réveillé. Je me suis dit : ‘Oh non, j'espère vraiment qu'il ne va pas se mettre à pleuvoir !' Et puis j'ai serré un moteur lors du warm-up mais nous disposions d'un autre bloc performant. La course s'est avérée parfaite. C'est clairement une très grande victoire pour moi. Au début de l'année, mon objectif minimum était de monter sur un podium européen. Mais ce titre est manifestement plus qu'acceptable et je suis très heureux."

 

Sur le podium final, Graham était encadré de l'Italien Luca Corberi (Tony Kart-Vortex-Dunlop) et du Thaïlandais Supanut Suwankham (Maddox-Parilla-Dunlop). Le Chinois Kang Ling (Tony Kart-Vortex-Dunlop), vu en Europe dans le cadre du nouveau Trophée Académie de la CIK-FIA, s'est classé quatrième, devant l'Italien Alessio Piccini (Tony Kart-Vortex-Dunlop).

 

 

Info CIK / © Photo CIK/AAMC


Team > Action Karting

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Après les trois dernières saisons qui ont spectaculairement embelli le palmarès des châssis orange, la marque Intrepid et son importateur français se devaient de faire de 2010 une année exceptionnelle.

C'est chose faite au plus haut niveau international avec 2 titres de Champion d'Europe CIK-FIA KZ1 & KF3 et 2 victoires à la Coupe du Monde CIK-FIA KZ1 & KF3, sans celle de la WSK, avec Beitske Visser en KZ2. Mais le palmarès d'une marque ne doit pas s'arrêter à des résultats internationaux avec des pilotes d'usine et Intrepid France le sait bien.


2010 aura amené une troisième victoire consécutive à la Bridgestone Cup en Rotax, une nouvelle victoire au Trophée Kart mag, de nombreuses victoires dans les championnats régionaux et sur d'autres compétitions comme le du Grand Prix Paul Ricard KTT (Rotax).

 

Des victoires également au sein du Challenge Rotax Max et à la Coupe de France Rotax Senior.
Les nombreux podiums de 2010 sont également à souligner et nous remercions tous ceux qui y ont contribué, même si nous ne sommes pleinement satisfaits que par la victoire car être Intrepid c'est avoir la conviction de gagner !

La réussite d'Intrepid ne s'arrête pas aux résultats sportifs, l'agrandissement du réseau de distribution et la satisfaction des clients de chaque région en sont la preuve. Le concept Storm d'Intrepid connaît également une forme prospère et les émissions du Juste Prix sur TF1 y ont contribué.

Toute l'équipe d'Action Karting et d'Intrepid France tient donc à remercier et à féliciter chaque personne, chaque team, chaque fan, chaque collaborateur qui se sont investis pour la marque n°1 de ces quatre dernières années.

 

 

Info Action Karting  / © Photo KSP


Team > CRG

14/12/10 - 11:54

Paroles de Champions

CRG_panneau_2010.jpg

 

Voici les commentaires et les attentes des principaux protagonistes de la saison 2010 chez CRG.

 

Jonathan Thonon: "Je suis très heureux des deux titres que j'ai remporté en KZ2 dans la WSK World Series et la WSK Euro Series. C'était une belle saison et je tiens à dire merci à tous ceux qui ont apporté leur contribution à ma réussite et en premier lieu Giancarlo Tinini. L'année prochaine, je vais suivre le calendrier international de CRG en KZ1, où mon seul objectif sera la victoire."

 

Max Verstappen: "Nous ne nous attendions pas à un si bon résultat dès le début. Puis, après le succès de la première course de la WSK Euro Series à La Conca, nous avons compris que nous étions forts et que nous pourrions essayer d'obtenir le titre. Et c'est ce que nous avons fait! J'ai gagné le championnat KF3 à la fois dans la série WSK Euro et dans la WSK World Series. J'ai aussi obtenu de belles satisfactions dans les courses CIK-FIA. J'ai terminé deuxième dans la Coupe du Monde KF3 et cinquième au championnat d'Europe, mais en ces deux occasions aussi j'avais lutté pour la victoire. Je viens d'avoir treize ans et l'année prochaine je vais de nouveau concourir en KF3, en essayant de faire encore mieux."

 

Davide Fore': "Je reviens tout juste du Brésil où j'ai pris part à une course de 500 Miles. J'ai obtenu le meilleur tour en course et j'ai terminé en sixième place avec mon équipe. Pour moi, la saison se termine bien dans la WSK World Series en Super KF avec la deuxième place en Egypte, derrière mon coéquipier Kozlinski. L'année prochaine, je devrais courir à KZ, et je pense que CRG sera l'équipe à battre une fois de plus."

 

Arnaud Kozlinski: "Cette année, j'ai pris un bon départ dans la Winter Cup, puis nous sommes restés un peu en retard en Super KF et il était difficile de rattraper le terrain perdu. Dans la WSK World Series, j'ai été pénalisé au Portugal et j'ai été victime d'un accrochage dans la course américaine, sinon j'aurais été la lutte pour le titre, avec ma victoire en Egypte. Pour l'année prochaine, ainsi que tous les pilotes professionnels, je vais rouler en KZ, où je vais utiliser un moteur préparé directement par Maxter."

 

Felice Tiene: "Mon retour avec CRG a été tout à fait positif, tant pour la nouvelle catégorie que j'ai découverte, la Super KF, que par les résultats que j'ai obtenus. Dans l'ensemble, je me considère très satisfait, même si à certaines occasions, j'aurais pu donné une autre impression. Pour moi, toutes les courses auxquelles j'ai pris part ont été des expériences positives et intéressantes. Affronter des grands champions m'a aidé à comprendre mes erreurs. L'année prochaine, je vais courir en KF1 à la WSK et au Championnat du Monde CIK-FIA."

 

Eddy Tinini: "Pour moi, c'était un peu dur, mais je pense déjà à l'année prochaine, je vais probablement courir en KZ. Je m'entraîne beaucoup en ce moment, mais la KZ est une catégorie complètement différente. Outre les changements de vitesses, les différences sont importantes au niveau du freinage et des trajectoires. Je vais probablement donner un coup de main à Felice Tiene en KF1, mais nous sommes toujours en train de réfléchir à mon programme définitif."

 

Norman Nato: "Cette année, en raison de mon engagement dans les courses automobiles, où j'ai été finaliste dans le Championnat F4 Euro Series, j'ai participé à seulement deux courses en karting. J'ai obtenu de très bons résultats: la deuxième place en KZ2 en WSK Euro Series à Lonato et une belle victoire dans la Monaco Kart Cup. De plus, je me suis occupé - avec Koko - de l'équipe T3M, qui a fait courir Hugo Hakkinen en Minikart, Sébastien Segond et Pierre-Louis Loubet en KF3. Pour l'année prochaine, je n'ai pas encore décidé ce que je vais faire, mais je tiens à courir à nouveau en kart. "

 

 

Info & Photo Service Presse CRG


Pilote > Pierre Gasly

14/12/10 - 10:15

Gasly passe la seconde !

Bien qu'il réussisse brillamment dans ses études, Pierre Gasly est encore trop jeune pour passer en classe de seconde. Par contre son talent de pilote lui permet de franchir une étape importante en rejoignant dès la saison prochaine une formule monoplace, la F4 de l'Auto Sport Academy. Une suite logique à une belle, bien que rapide, carrière en karting pour un jeune pilote qui sait saisir sa chance d'avancer vers son objectif.

 

Pierre-Gasly-KF3.jpg

 

« La décision n'a pas été facile à prendre, explique Pierre, car je sais que j'avais encore de belles choses à faire en karting avec le Sodi Racing Team. Mais des personnes influentes à la FFSA ont pensé que je pouvais dès maintenant passer en monoplace et ont décidé de me soutenir. Il faut dire que les tests en F4 se sont très bien passés. Je ne pouvais pas refuser une proposition pareille ! »

 

Malgré ses 14 ans, Pierre fait preuve d'une grande maturité, ses capacités d'écoute et de progression ont séduits les responsables de la FFSA qui placent en lui beaucoup d'espoirs. Sa saison 2010 en karting a été exemplaire avec un titre de Champion de France à la clé et celui de vice-Champion d'Europe, en KF3. Il a beaucoup progressé dans la stratégie de course et a consolidé un mental déjà surprenant au départ. Bien entouré, il se donne ainsi les moyens de se rapprocher de son objectif, la Formule 1 avant 23 ans !

 

Pierre ne va pas rester les bras croisés en attendant le lancement du Championnat de France de F4. Il a déjà entamé un sérieux programme d'entraînements à tous les niveaux, physique, sportif et technique, pour être au top dès la 1ère des 14 courses de la saison 2011.

 

Site officiel: www.pierregasly.com

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


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