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Reportage > KARTCOM

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Sur la route de Portimao, l'équipe KSP-Kartcom a fait une drôle de rencontre, lors d'une pause, près d'Almodovar, la ville, pas le cinéaste. Performance artistique, manifestation anti-nucléaire, évènement paranormal, hallucination collective ? La perplexité est toujours de mise après une nuit de cauchemars sous la lune de Lagos. Nous ne savons toujours pas de quoi nous avons été les témoins involontaires...

 

(Photo réalisée sans aucun trucage. Toute ressemblance avec des personnes existantes ne saurait être que fortuite.)

 

 

Info (?) Kartcom /  © Photo KSP


Team > SODI

15/04/11 - 09:27

Sodikart recrute

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Info Sodikart


Pilote > Portugal

Francisco Abreu, aux commandes d'un Tony Kart équipé d'un moteur Vortex, va disputer à partir de jeudi jusqu'à dimanche prochain la deuxième épreuve de la WSK Euro Series, au Kartodrome International de Portimao, parmi plus de 250 inscrits au total, dont 70 dans sa categorie, la KF2.

 

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Après la première épreuve qui a eu lieu sur le circuit italien de Sarno au mois de mars, où Francisco Abreu a été le seul pilote portugais à assurer une place en finale et finir en 25ème, on attend de sa part un résultat encore plus positif à Portimao, car la piste algarve a offert dans le passé des résultats significatifs au jeune insulaire: 6ème à la WSK World Series de 2010, tandis qu'il se classait 15ème au Championnat du Monde 2010 (parmi plus de 120 pilotes) et remportait la Coupe du Portugal... des résultats très encourageants pour sa première année dans la catégorie KF2.

 

Francisco Abreu, à 16 ans, est très optimiste en vue d'une bonne prestation lors de cette WSK Euro Series au Portugal. "A Portimão je veux continuer à prouver que je suis en pleine ascension, même si la 25ème place de la première épreuve en Italie ne le démontre que partiellement: plusieurs accrochages m'ont fait sortir de la piste, m'empêchant de mieux figurer. Dans cette seconde épreuve, j'ai le potentiel pour finir dans les cinq premiers, mais une place dans le top 10 serait déjà très positive. J'aime beaucoup la piste de Portimão et les conditions de course seront plus favorables pour moi, car il n'y aura certainement pas de pluie comme à la première épreuve. D'autre part, j'ai déjà obtenu d'excellents résultats en Algarve et cela me donne naturellement davantage de motivation pour faire mieux" , explique le pilote officiel du Tony Kart Junior Racing Team, qui se battait l'année dernière pour une place sur le podium et terminait sixième après un incident de course.

 

 

Info Promo Karting / © Photo KSP


Internet > KARTCOM

Depuis le début de la saison 2011, Kartcom publie les résultats de tous les Championnats Régionaux de France. Il faut parfois un peu de temps pour recevoir les informations complètes de tous les organisateurs, mais avec le temps, les bonnes habitudes devraient se généraliser. En tout cas, il est désormais simple de retrouver toutes les informations régionales en quelques clics, en plus des résultats internationaux.

 

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Info Kartcom


Produit > MIR

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L'innovation de la nouvelle protection MIR "PRO-TOR-EIP" provient du matériau des inserts conçus pour une protection totale ...

La firme traditionnelle italienne MIR, qui s'est depuis toujours spécialisée dans la fabrication de vêtements spécifiques pour le karting, présente un nouveau gilet pare-côtes aux composants inédits. Bruno Mazzeschi, propriétaire de l'entreprise depuis sa création, a toujours été un fervent partisan des protections pour les côtes non-rigides qu'il juge plus efficaces que celles réalisées avec un structure rigide. C'est pourquoi le PRO-TOR-EIP fait appel à un matériau révolutionnaire qui augmente la sécurité des pilotes.

Le gilet
Un gilet ce n'est pas un corset traditionnel: cela signifie que la protection PRO-TOR-EIP de MIR, une fois endossée, est beaucoup plus confortable que d'autres modèles. L'efficacité se manifeste par une meilleure sécurité, ainsi que plus de confort pour le pilote grâce à la structure élastique. Après avoir porté le gilet, la protection est reste « collée » au torse, en évitant toute possibilité de mouvement. La veste est faite d'un tissu hypoallergénique respirant qui garantit un niveau exceptionnel de confort pour le pilote. La caractéristique principale de ce tissu est de ne pas laisser au pilote la désagréable d'humidité liée à la transpiration, même quand la température est très élevée. L'ensemble du gilet ensemble est également fabriqué en tissu élastique pour ne pas se déplacer en cours d'utilisation et, surtout, de mieux s'adapter à toutes les tailles, qui sont disponibles à partir du XXXS jusqu'au XXXL, afin de satisfaire tous les pilotes des plus jeunes aux plus costauds. Les inserts sont divisés en trois zones: [1] avant, plus épais (10 mm de Poron XRD et 5 mm de Plastazote) [2] sur les côtés (10 mm Poron XRD) et [3] en arrière une couche plus mince (5 mm de Poron XRD) pour un meilleur confort.

 

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Les inserts
Les inserts du gilet MIR sont réalisés avec le Poron XRD, une matière plastique novatrice qui offre un amortissement et une flexibilité sans précédent par rapport à toutes les autres résines du marché. Grâce à une déformation contrôlée, le Poron XRD permet d'absorber les chocs. Il est intéressant de regarder la vidéo ci-dessous pour voir comment ce matériau permet d'éviter le rebond d'une boule de bowling. Les concepteurs de ce matériau (utilisé, entre autres, pour la protection des joueurs de baseball et de motocross) ont pris soin de sa durabilité, de sorte que la veste, qui est soumise à des contraintes, ne se déforme pas et ne perd pas ses propriétés mécaniques avec le temps. Sur la partie antérieure, un insert Plastazote écarte le danger de perforation.

 

 

 

 

www.mirraceline.com

 

 

Info MIR - Traduction Kartcom


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