Versão Português Versione italiana English version

ACTUALITÉS

     

Toutes les actualités

>
 

International > GPO Karting

19/09/11 - 10:18

Vidéo GPO Laval KZ2

 

 

Vidéo FFSA.tv


International > AAD Group

Photo-aerienne-circuit-Vale.jpg

 

Une prestigieuse épreuve de loisir "clé en main" avec du matériel de compétition neuf de 34 chevaux (Intrepid-TM KF4 2-temps), voilà ce que propose à nouveau le AAD Group Monaco les 15 et 16 octobre 2011. En dépit de l'annulation de la Monaco Kart Cup, la traditionnelle endurance sera organisée sur le magnifique "Kartodrome" de Valence, le circuit préféré des kartmen français. Baptisée 6 Heures de France et labellisée "Monte-Carlo 6 Hours Kart Series", cette compétition atypique séduit chaque année des passionnés de tous horizons: amateurs, gentlemen drivers et pilotes de notoriété.

 

Ravitaillement_6H.jpgCréée en 1995 par AAD Organisation, cette course de 6 Heures a vu défiler des noms prestigieux du sport automobile et voit s'affronter chaque année de nombreuses nationalités. Cette année encore, le programme s'annonce alléchant avec une manche de 2 heures en nocturne le samedi soir à partir de 20h30, suivie d'une deuxième manche de 4 heures de 10 à 14h le dimanche. La première marche du podium sera plus que jamais convoitée, puisque l'équipage vainqueur aura le privilège de gagner son engagement pour les 6 Heures du Castellet 2012, lors de la remise des prix qui clôturera l'événement.


Outre la qualité d'organisation de renommée mondiale, un autre attrait des 6 Heures de France réside dans le choix du matériel: un puissant 2-temps de 34 chevaux. Chaque équipe aura en effet à sa disposition un kart complet neuf proche de ceux utilisés au plus haut niveau de la compétition, avec châssis Intrepid Sirius et moteur TM KF4 de 125cc avec embrayage et démarreur électrique. L'assistance technique sera assurée sur place par le constructeur.

Pour assurer l'équité entre chaque équipage, tous les pilotes seront pesés et un rapport poids/puissance équitable sera imposé. Les équipes pourront être composées de 3 à 5 pilotes, l'accès aux accompagnants étant illimités et gratuits.

Lire le communiqué complet ci-dessous.

 

 

Info AAD / © Photos DR


Auto > Auto Sport Academy

19/09/11 - 08:17

Planète Academy

ASAbyFFSA.jpg

 

Lorsqu'ils débutent en sport automobile, la plupart des pilotes ne rêvent bien souvent que de F1. Certes, depuis la création de l'Auto Sport Academy en 1993, 14 pilotes y ont déjà goûté et le dernier en date n'est autre que notre Champion 2007 : Jean-Eric Vergne. Membre du Red Bull Junior Team depuis 2008, il devrait prendre le volant de la Toro Rosso Ferrari aux essais du vendredi matin dès le Grand Prix de Corée le 14 octobre prochain et nous espérons bien sûr le voir à temps plein dans la catégorie suprême en 2012 ! Mais, il y a peu d'élus...

 

Pour autant, certains arrivent à tirer leur épingle du jeu et font de belle carrière comme Benoît Tréluyer ou encore Romain Dumas, formés en 1995, aujourd'hui pilotes officiels Audi et respectivement vainqueurs des 24 Heures du Mans 2011 et 2010. Il existe en effet d'autres alternatives auxquelles l'Auto Sport Academy prépare tout aussi bien. La preuve avec une série d'interviews d'anciens élèves, de la génération suivant celle des Bourdais, Montagny, Sarrazin, Dumas, Tréluyer et consorts... Certains roulent encore en monoplace, d'autres sont au volant de berline et d'autres encore ont bifurqués vers le rallye ! Mais quoi qu'il en soit, ils parviennent à assouvir leur passion, parfois à en vivre et ils se font remarquer...

 

Lire le communiqué complet ci-dessous

 

 

Info ASA


International > World Karting Championship

La donne a changé depuis cette étrange course 3 du Mondial KF1 à Sarno. Felice Tiene (CRG/Maxter) a été exclu et partira en dernière position. Nyck De Vries (Zanardi/Parilla) s'envolera de la 17ème place, Alexander Albon (Intrepid/TM) de la 6ème. Flavio Camponeschi et Ignazio D'Agosto proposent une permière ligne 100 % Tony Kart/Vortex, tandis que les Kosmic/Vortex sont à l'honneur en 2ème ligne avec Sébastien Bailly et Zdenek Groman.

 

Super départ de Groman, mais Albon fait encore mieux et se porte en tête dès le premier virage. Passage en nforce de Camponeschi sur Bailly pour le gain de la 3ème place. Karol Basz (RK/BMB) revient fort, dépasse Bailly et s'empare de la 4ème place. D'Agosto pointe 10ème, De Vries remonte doucement ou prudemment pour l'instant. Lock et Tiene renoncent après un accrochage. Albon s'échappe, c'est lui le plus rapide en piste, Camponeschi passe Groman au 4ème tour. De Vries rentre dans le top 10 au 6ème passage et signe ensuite le meilleur tour, la fusée se met en route. Il dépasse Roussel au freinage de l'épingle au fond du circuit et talonne D'Agosto.

 

Camponeschi reprend du terrain sur le leader Albon en réalisant le meilleur temps. Basz est passé 3ème devant Groman. On surveille le retour de Camponeschi sur Albon. Le dépassement au lieu lors d'un freinage au 12ème des 15 tours de la course. De Vries passe Bailly qui le reprend, mais finit par céder sa 6ème position. Camponeschi a pris le large devant Albon. De Vries revient sur Yu Kanamaru (Tony Kart/Vortex) mais celui-ci n'est pas décidé à se laisser faire. Roussel profite de la mêlée pour reprendre D'Agosto.

 

Flavio_Camponeschi.jpg

 

Victoire de Camponeschi 8 dixièmes devant Albon, 3ème Basz, 4ème Groman, 5ème Kanamaru, 6ème De Vries, 7ème Bailly, 8ème Roussel.

 

 

Info Kartcom  / © Photo KSP


International > World Cup

Grosse concentration sur la grille départ de la finale KF3: Charles Leclerc (Intrepid/TM) est mitraillé par les photographes, Max Verstappen (CRG/Maxter) semble plus tranquille. Esteban Ocon (FA Kart/Vortex) et Antonio Fuoco ''Speedy'' (Tony Kart/Vortex) occupent la 2ème ligne devant Callan O'Keeffe (FA Kart/Vortex) et Harrison Scott (Intrepid/TM) sans doute le plus grand pilote du plateau par la taille.

 

Excellent départ de Leclerc, suivi comme son ombre par Ocon, Verstappen 4ème. Mais Ocon s'empare de la tête avant la fin du premier tour avec O'Keeffe sur ses talons, Verstappen 3ème et Leclerc 4ème. Pourtant Ocon cède en 4ème place tandis qu'O'Keeffe mène. Fuoco pointe 7ème derrière Scott. Tour 4: Leclerc revient fort et dépasse Verstappen qui résiste mais sort dans l'herbe et chute 8ème. O'Keeffe domine pour l'instant avec 1,4'' d'avance sur Leclerc, Ocon, Scott qui se fait dépasser par Mattia Vita (Birel/BMB). Leclerc remonte sur le leader, Ocon contient Vita et Scott, Verstappen perd encore des places, 14ème et finit par renoncer.

 

Mi-course, Leclerc à moins d'une seconde du leader, avec le meilleur tour en course et continue à hausser le rythme. Il revient à coup de 2 ou 3 dixièmes par tour. Tour 10, Leclerc passe à l'aspiration en bout de ligne droite. O'Keeffe très correct, ne l'en empêche pas. Ocon se maintient bien en 3ème position, 1'' devant Scott, Vita, Speedy, Oystein Helgheim (Parolin/TM) et Matthew Graham (Zanardi/Parilla). Valentin Naud (Tony Kart/Vortex) occupe une belle 12ème place et remonte toujours, tout comme Dorian Boccolacci (Birel/BMB) 17ème.

 

Podium-KF3.jpg

 

Leclerc s'échappe irrémédiablement vers la victoire. Ocon doit surveiller le retour de Vita dans les deux derniers tours. Il résiste comme il peut en fermant logiquement les portes dans le dernier tour, mais ses poursuivants lui font l'extérieur et il part en tête-à-queue pour terminer 15ème. Superbe victoire de Charles Leclerc en Coupe du Monde, durant un week-end princier ! O'Keeffe termine second et c'est Scott qui prend la 3ème place devant Helgheim et Speedy.

 

 

Info Kartcom  / © Photo KSP


Toutes les actualités

>
 
Facebook Twitter Google+ Pinterest

Connexion



Partenaires