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Pilote > Gabriel Aubry

A la faveur d'un concours de circonstances, la volonté de changement de Gabriel Aubry l'a conduit à participer au dernier round du Championnat du Monde KF-Junior avec le Tony Kart Racing Team. Le résultat final ne restera pas dans les annales, mais l'expérience aura été marquante à plus d'un titre.

 

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« Rouler dans un team officiel comme Tony Kart était une grande première pour moi. » commentait Gabriel après coup. « J'ai été impressionné par l'organisation et le niveau d'exigence de l'équipe. L'utilisation des datas est permanente, mais le regard des hommes en vert est également impitoyable. Je devais assumer la moindre de mes erreurs, car rien ne leur échappait. C'est dur, mais terriblement efficace. On ne peut que progresser dans une telle équipe.

 

J'ai adoré, comme beaucoup de pilotes, la piste de Bahreïn. Ce serait formidable d'avoir un tracé pareil près de chez nous ! Par contre la compétition a été rude ; en fait il y a eu trop d'agressivité en piste. J'ai été très déçu d'être éliminé en préfinale. Je me suis fait emmener à l'extérieur du premier virage après le départ, dans dans une des immenses zones de dégagement, et quand je suis revenu, je me suis fait littéralement défoncer. C'est vraiment dommage car j'allais de plus en plus vite... »

 

Gabriel avait en effet débuté le meeting assez loin lors de essais libres, mais après une nécessaire adaptation aux méthodes de travail de sa nouvelle équipe, la performance est progressivement revenue. De seulement 22e au chrono à 4 dixièmes de la pole, il était pointé à 5 centièmes du meilleur temps lors de la 1ère manche, soit la meilleure performance du team, et remontait en 11e position au classement intermédiaire. Il aurait été intéressant de suivre son évolution jusqu'en finale.

 

« Le week-end me laisse un petit goût d'inachevé, mais j'ai découvert un autre monde avec Tony Kart. Rien n'est encore décidé pour 2014 car les paramètres sont nombreux, mais quoi qu'il arrive, l'expérience Tony Kart aura été très enrichissante. Je sais ce qu'il me faut à l'avenir pour avancer. »


www.gabi-aubry.fr


Info Kartcom / © Photo KSP


FEDERATION > CIK-FIA

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Président depuis 2009, Jean Todt a été réélu ce vendredi 6 décembre 2013 à la tête de la FIA, en l'absence d'adversaire puisque le Britannique David Ward a retiré sa candidature en novembre dernier. 

 

 

Info Kartcom - Source AFP


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Lors de sa réunion du 4 décembre 2013 à Paris, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a pris les décisions suivantes sur la base des propositions de la Commission Internationale de Karting :

- réduction des droits d'engagement d'environ 20 %.

- suppression de la caution lors de l'inscription (sauf pour le Trophée Académie).

- réduction de la durée des meetings : installation du paddock le mercredi, essais libres à partir du jeudi, essais chronométrés vendredi après-midi.- réduction du nombre de pneumatiques autorisés depuis les essais libres jusqu'aux finales : quatre trains neufs pour les catégories KF, KZ et KZ2, trois trains neufs pour les KF Junior et deux trains neufs en Trophée Académie. Tous les pilotes pourront utiliser un train de pneus usagés pour commencer les essais libres.

- introduction d'une Wild Card pour les pilotes qui souhaitent participer à une seule épreuve d'un Championnat qui en comporte plusieurs.

- date limite d'inscription portée à 5 semaines avant la première épreuve et application d'une majoration pour une inscription au plus tard une semaine après la date fixée.

- suppression des deux préfinales si les nombre d'engagés est inférieur à 75.

- suppression du parc fermé pneumatiques, les pneus seront équipés de code-barres et contrôlés avec l'appareil MiniRae Lite.

Le calendrier CIK-FIA 2014 ne comportera qu'une seule épreuve pour chacun des Championnats du Monde KF, KZ et KF Junior, les Championnats d'Europe étant organisés sur quatre épreuves en KF et KF-Junior, trois épreuves en KZ, KZ2 et Trophée Académie, deux épreuves en Superkart.

11 Mai; La Conca (ITA) - Championnat d’Europe CIK-FIA de KF, 1ère Épreuve - Championnat d’Europe CIK-FIA de KF-Junior, 1ère Épreuve

1 Juin; Zuera (ESP) - Championnat d’Europe CIK-FIA de KF, 2ème Épreuve - Championnat d’Europe CIK-FIA de KF-Junior, 2ème Épreuve

15 Juin; Genk (BEL) - Championnat d’Europe CIK-FIA de KF, 3ème Épreuve - Championnat d’Europe CIK-FIA de KZ, 1ère Épreuve - Championnat d’Europe CIK-FIA de KZ2, 1ère Épreuve - Trophée Académie de Karting CIK-FIA, 1ère Épreuve

13 Juillet, Wackersdorf (DEU) - Championnat d’Europe CIK-FIA de KZ, 2ème Épreuve - Championnat d’Europe CIK-FIA de KZ2, 2ème Épreuve - Trophée Académie de Karting CIK-FIA, 2ème Épreuve

27 Juillet; Kristianstad (SWE) - Championnat d’Europe CIK-FIA de KF-Junior, 3ème Épreuve - Championnat d’Europe CIK-FIA de KZ, 3ème Épreuve - Championnat d’Europe CIK-FIA de KZ2, 3ème Épreuve

3 Août; Assen (NLD) - Championnat d’Europe CIK-FIA de Superkart, 1ère Épreuve

31 Août; PF International (GBR) - Championnat d’Europe CIK-FIA de KF, 4ème Épreuve - Championnat d’Europe CIK-FIA de KF-Junior, 4ème Épreuve

21 Septembre; Essay (FRA) - Championnat du Monde CIK-FIA de KF - Championnat du Monde CIK-FIA de KF-Junior

5 Octobre; Val de Vienne (FRA) - Championnat d’Europe CIK-FIA de Superkart, 2ème Épreuve

12 Octobre; Sarno (ITA) - Championnat du Monde CIK-FIA de KZ - Trophée Académie de Karting CIK-FIA, 3ème Épreuve - Super Coupe Internationale de KZ2


Le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a également pris des décisions qui suivent concernant la sélection des appels d’offres pour les Championnats, Coupes et Trophées de la CIK-FIA :

- Total a été sélectionné pour la fourniture exclusive du Carburant des Championnats d'Europe Superkart CIK-FIA 2014 & 2015.

- Panta a été sélectionné pour la fourniture exclusive du Carburant des Championnats CIK-FIA des catégories I & II en 2014.

- Dunlop a été sélectionné pour la fourniture exclusive de pneus slicks homologués CIK catégorie « Prime » dans le Championnat du Monde KF et dans le Championnat d’Europe KF de la CIK-FIA en 2014.

- Vega a été sélectionné pour la fourniture exclusive de pneus slicks homologués CIK catégorie « Option » dans le Championnat du Monde KF-Junior et le Championnat d’Europe KF-Junior de la CIK-FIA en 2014.

- Bridgestone a été sélectionné pour la fourniture exclusive de pneus slicks homologués CIK catégorie « Prime » dans le Championnat du Monde KZ, le Championnat d'Europe KZ, le Championnat d'Europe KZ2 et la Super Coupe Internationale KZ2 de la CIK-FIA en 2014.

- Bridgestone a été sélectionné pour la fourniture exclusive de pneus slicks homologués CIK catégorie « Option » dans le Trophée Académie de la CIK-FIA 2014. 

 

 

Info CIK


International > USA

06/12/13 - 11:50

Florida Winter Tour 2014

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Le Florida Winter Tour 2014 est en approche puisque le 1er départ aura lieu dans un peu plus d'un mois. Le schéma reste classique avec 6 meetings sur 3 circuits. A chaque fois, le FWT Formula Kart Racing ouvre le bal pour les 4 catégories TaG, les 2 Shifter et cette année le Briggs LO206 Challenge. La semaine suivante, le FWT Rotax Max Challenge prend la suite sur la même piste pour les Micro, Mini, Junior, Senior, Masters, DD2 et DD2 Masters. Les inscriptions en ligne sont ouvertes sur le site www.floridawintertour.com. Une remise de 100 $ est offerte jusqu'au 31 décembre et un étalement du paiement sur 6 mois est désormais possible via Paypal.

 

Calendrier

 

#1 Homestead Karting / Homestead-Miami Speedway 

10-12 janvier: FWT Formula Kart Racing

16-19 janvier: FWT Rotax Max Challenge

 

#2 Ocala Gran Prix

7-9 février: FWT Formula Kart Racing

13-16 février: FWT Rotax Max Challenge

 

#3 Orlando Kart Center

14-16 mars: FWT Formula Kart Racing

20-23 mars: FWT Rotax Max Challenge

 

www.floridawintertour.com

 

 

Info Kartcom


Team > Rotax

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Après l'annonce du lancement par Tillotson de carburateurs à membrane pour moteurs Rotax Max, BRP Powertain, propriétaire de Rotax, tient à apporter officiellement quelques précisions.

 

- Le carburateur Tillotson pour moteur Rotax Max n'a été ni initié, ni approuvé techniquement par BRP Powertrain. 

 

- L'utilisation d'un carburateur Tillotson sur un moteur Rotax Max entraîne l'annulation de la garantie.

 

- Il n'est pas légalement permis d'utiliser un carburateur Tillotson dans aucun des challenges nationaux ou internationaux Rotax Max (RMC ou IRMC). 

 

- BRP Powertrain n'a pas l'intention de remplacer Dell'Orto par Tillotson pour la fourniture des carburateurs Rotax Max. 

 

 

Info Rotax BRP - trad. Kartcom


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