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Pilote > Dorian Boccolacci

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Intégré dans le team officiel Birel Motorsport depuis le Championnat d'Europe, Dorian Boccolacci n'a pas chômé à Zuera. Les tests en vue de la nouvelle homologation châssis 2012 se sont succédés le mercredi et le jeudi précédant la dernière manche de la WSK Euro Series sur le tracé espagnol. Fier de la confiance que la Birel lui a faite lors de cette phase d'expérimentation, Dorian n'a cependant pas pu se consacrer pleinement à la préparation de la course d'autant que Véga avait livré des gommes sensiblement différentes à celles de la semaine précédente.

 

« Nous nous sommes vite rendus compte que les nouvelles enveloppes étaient beaucoup plus rapides, confiait Nicolas Moni. Il aurait fallu pouvoir travailler en amont, mais nous n'en avons pas eu le temps. Le bon set-up a été impossible à trouver avec le châssis dont nous disposions. D'autre part, le samedi, des teams ont plus que profité de l'absence de contrôles techniques rigoureux... »

 

Avec un déficit de performance avéré, Dorian n'a pas pu faire mieux que 22ème au chrono et 23ème après ses quatre manches qualificatives. Toujours handicapé par un matériel pour une fois peu compétitif, il est malgré tout revenu dans le bon peloton lors des phases finales. Belle remontée de 16 places en préfinale à la faveur d'un départ houleux, accrochage en début de finale mais retour en 8ème position, le pilote a encore une fois donné de sa personne. Il est temps maintenant de se préparer à la deuxième partie de la saison où vont s'enchaîner GPO de Laval, Mondial M18 à Essay et Coupe du Monde à Sarno.

 

Site officiel: www.dorianboccolacci.com

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Team > CRG

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Dans la foulée des deux top-5 décrochés la semaine précédente lors de la manche espagnole du Championnat du Monde, Felice Tiene (CRG-Maxter) et son équipe ont encore amélioré le niveau du matériel CRG à la WSK. "La journée de samedi s'est vraiment bien déroulée. J'ai participé à la Super Pole, j'ai terminé 3e dans les deux manches et j'ai continué de pousser dans la Finale 1 pour accéder à la 2e place. Sur un circuit aussi complet que celui de Zuera, cela veut vraiment dire quelque chose". Un incident dès la première manche du lendemain a ruiné sa journée, mais son équipier Jordon Lennox-Lamb a alors pris le relais.

 

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Après une lutte de tous les instants, il coupait l'arrivée de la Finale 2 à la 8e place. En revanche, Laura Tillett a joué de malchance durant le week-end, alors que son 4e temps signé lors de la première séance de qualification était très prometteur.

 

 

Info Kartcom / © Photos KSP


International > Euro Endurance Serie

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Le plaisir d’admirer le talent des pilotes en piste n’est pas la seule bonne raison de se rendre aux 24 Heures Karting. On peut aussi y croiser des personnalités qui ont marqué l’histoire de l’endurance, et plus particulièrement les 24 Heures du Mans, dont un des virages emblématiques se situe juste derrière le paddock du Circuit Alain Prost…

 

Ainsi, après Henri Pescarolo en 2010, le départ de la 26ème édition sera donné par Emmanuel Collard, membre de l’équipage du proto LM P1 Pescarolo Team qui occupe actuellement la tête du championnat Le Mans Series. Samedi 3 septembre à 15 heures, Manu agitera le drapeau tricolore face à un peloton qu’il connaît bien : il a en effet participé à la dernière manche de l’Euro Endurance Série 2010 à Angerville, au volant d’un Tony-Vortex de l’équipe La Manche Kart mag ! Sacré Champion du Monde de Karting Formule Supercent à Laval en 1988, il n’a jamais pris part aux 24 Heures Karting, mais compte la bagatelle de
17 participations aux 24 Heures du Mans. Son palmarès fait état de deux podiums absolus en 2005 et 2007 avec Pescarolo Sport et de deux victoires de catégorie (LM GT en 2003, LMP2 en 2009), sans oublier les deux titres décrochés en Le Mans Series.


Site Euro Endurance Série : www.euro-endurance.com

 

 

Info KMO / © Photo Jacky Foulatier


Reportage > Royaume Uni

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Non seulement Ellie Tillett accompagne et encourage sa soeur Laura, pilote KF1, sur tous les circuits d'Europe, mais elle ne rechigne pas à donner de sa personne pour animer la prégrille. Il faut avouer qu'elle possède de solides arguments pour le rôle.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Circuit > France

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Le club K61 a procédé à quelques améliorations sur le tracé d'Essay en vue du prochain Championnat du Monde M18. Les deux premiers virages ont ainsi été élargis dans le but d'éviter les accrochages habituels du premier tour et les zones de dégagement ont aussi pris de l'ampleur. Tout se met en place pour le grand évènement des 27 et 28 août.

 

 

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www.karting61.com

 

 

Info Kartcom / © Photos JP Jourdain pour K61


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