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Team > Lotus

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Si on n'est jamais trop vieux pour conduire une Lotus, on n'est jamais trop jeune non plus. La première source d'inspiration de Lotus est toujours de marquer les esprits en piste et c'est sans doute pourquoi Lotus a choisi de participer au Championnat du Monde de Karting des moins de 18 ans de la CIK-FIA. Tout comme les grands, de Jim Clark à Kimi Raikkonen, les plus jeunes ont maintenant la possibilité de devenir des pilotes soutenus par l'usine Lotus.

 

Les trois meilleurs pilotes à concourir sur des karts Lotus seront récompensés par un test en Formule Monza entièrement pris en charge au sein de l'équipe Lotus Formula Junior et un roulage dans la fameuse Lotus Type 125, monoplace inspirée de la F1, plus un test de deux jours avec le Lotus Racing Karts Team et une visite de l'usine du Groupe Lotus et de ses installations à Hethel, en Angleterre.

 

Les points marqué en M18 vont donc se transformer en sacrés cadeaux !

 

L'équipe Lotus Racing Karts est en pleine préparation pour la saison 2012. L'accent est mis sur la qualité, la performance, la fiabilité et la polyvalence des châssis C30 et C32 grâce à la technologie des robots de soudage automatisé, et sur ??le développement de la prochaine génération de jeunes pilotes Lotus.

Le prestigieux Championnat du Monde M18 de la CIK-FIA vise à promouvoir les pilotes expérimentés de 15-18 ans et de limiter rigoureusement les coûts, notamment avec la fourniture gratuite des pneus et des moteurs à tous les participants. Gratuit? Ce n'est pas un mot que l'on entend souvent dans le sport automobile, n'est-ce pas?

 

La série promet de recentrer la discipline karting sur la compétition sportive pure et non pas sur une guerre des dépenses, comme on l'a vu dans la plupart des championnats ou organisations internationaux touchés par une sévère inflation des coûts. Le M18 se présente de facto comme l'école des superstars des Grand Prix de demain.

 

Bien que la première épreuve 2012 soit programmée le 8 Juillet à Braga, au Portugal, le Championnat du Monde M18 commence aujourd'hui avec l'ouverture des inscriptions. Le nombre des entrées sera limité à 102 et les premiers arrivés seront les premiers servis.

 

Les pilotes intéressés à participer à ce Championnat du Monde sont donc invités à s'inscrire en ligne dès que possible: http://www.cikfia.com/championships/entry-form.html

 

 

Info Group Lotus - trad. Kartcom


Team > RKC

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Le Club JEV invite les fans de Jean-Eric Vergne à venir vivre son premier Grand Prix F1, celui d'Australie à Melbourne, en direct au Racing Kart de Cormeilles (95), la piste de karting de la famille Vergne, dimanche 18 mars à partir de 6h45. Une aventure à partager entre passionnés pour saluer le plus jeune pilote français titularisé en F1 sur sa Toro Rosso STR 7.

 

Lire le communiqué ci-dessous.

 

 

Info Kartcom


International > GPO Karting

Catégorie internationale la plus vicace, la KF3 va rassembler au GPO de Varennes un plateau de très haut niveau avec une forte dominante françaises, mais aussi une représentation étrangère de qualité. Actuellement, 7 nationalités sont actuellement engagées dans la course, dont la première participation d'un pilote chinois, le jeune Yifan Xia (Art GP/Parilla) et l'enagement de 3 teams finlandais.

 

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Le grandissime favori est un Britannique auteur d'un époustouflant début de saison, Callum Ilott (Zanardi/Parilla), pilote de pointe du fameux team Chiesa Corse qui a accompagné l'ascension de Nyck De Vries vers les sommets jusqu'en 2011. Le Finalndais Aatu Moilanen (Haase/Vortex) s'est illustré l'an dernier dans le Trophée Académie de la CIK-FIA avec une pole position au chrono à Sarno et une 5ème place au classement du Championnat.

 

Mais les Tricolores ne seront pas en reste avec la fine fleur de la KF3 emmenée par des pointures comme Paolo Besancenez (Sodi/Parilla) et Gabi Aubry (Birel/TM), les rapides Bryan Elpitiya (Zanardi/Parilla) et Arthur Lehouck (Sodi/Parilla), sans oublier Dorian Guldenfels (Sodi/Parilla), Julien Darras (Intrepid/TM) et le nouveau venu prometteur, Lucas Marchi (ART GP/Parilla).

 

On attend d'autres confirmations d'engagement dans les jours à venir, mais la KF3 est déjà assurée de faire le spectacle à Varennes en GPO avant la 1ère manche du Championnat d'Europe qui s'y déroulera un mois plus tard.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


International > WSK Master Series

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Dotée d'un très beau plateau qui pourrait même s'amplifier lors du 2ème rendez-vous de Sarno ce week-end, la WSK Master Series a débuté sur les chapeaux de roue à La Conca avec des courses souvent splendides. Une première hiérarchie se dégage à la lecture des classements du championnat, mais le circuito internazionale di Napoli pourrait apporter autant de confirmations que de surprises.

 

KZ1: Kozlinski solide leader
La compétition est pour l'instant très incertaine dans la catégorie reine et c'est Arnaud Kozlinki (PCR/TM) qui a tiré son épingle du jeu à La Conca en remportant la finale 2, la mieux dotée, en engrangeant de précieux points devant Marco Ardigo (Tony Kart/Vortex) rapide mais manquant de réussite le dimanche et Paolo De Conto (Birel/TM) auteur d'une magnifique retour le 2ème jour. Les pilotes sont très proches en termes de performances, la lutte sera serrée avec de tels champions en piste. Les temps de Jonathan Thonon (CRG/Maxter) en fin de meeting laissent présager une présence aux avant-postes dès la prochaine course.

 

KZ2: Zanchetta devra se méfier de Lennox-Lamb
Le pilote italien Marco Zanchetta (Energy/TM) a su profiter de la situation pour prendre la tête de la KZ2, mais le Britannique Jordon Lennox-Lamb (CRG/Maxter), grand vainqueur dimanche, s'est montré redoutable malgré quelques contrariétés, comme sa pénalité de 10'' alors qu'il occupait la 2ème place de la finale 1. Ces deux pilotes sont au coude à coude et relèguent Douglas Lundberg (CKR/TM), Jan Midrla (Birel/TM) et Massimo Dante (CKR/TM) assez loin. Il faudra également suivre la progression du Français Charly Bizalion (Lenzo/TM), poleman au chrono et 6ème dimanche.

 

KF2: Avantage Tiene face à Verstappen
S'il a dominé parfois outrageusement les manches KF2, le pilote Hollandias Max Verstappen (Intrepid/TM) s'est pourtant fait coiffer sur le poteau en préfinale et finale par l'Italien Felice Tiene (CRG/BMB), alors que le Britannique Tom Joyner (LH/BMB) assurait une belle 3ème place face à l'Italien Paolo Ippolito (Kosmic/Vortex).

 

KF3: la révélation Ilott
Le jeune Britannique Callum Ilott (Zanardi/Parilla) a été la star du meeting de La Conca et ce n'est pas étonnant de le voir en tête au championnat. Pourtant George Russell (Intrepid/TM) n'est pas si loin, même s'il a été devancé par son équipier français Dorian Boccolacci en finale. Ce dernier a fait forte impression et serait bien capable de jouer les trouble-fêtes en KF3 si son matériel suit le rythme. Beau début de saison chez CRG pour l'Espagnol Alex Palou avec son moteur BMB, 4ème devant l'excellent Felix Nilsson (Energy/TM), Luca Corberi (Kosmic/Vortex) et Dan Tickum (Zanardi/Parilla).

 

60 Mini: un Lorandi chasse l'autre
Le cadet Leonardi Lorandi (Tony Kart/LKE) a pris la relève de son frère aîné, Alessio passé en KF3 en dominant nettement la 60 Mini à La Conca devant le Britannique James Pull (Top Kart/LKE) et le Roumain Andrei Vajda (Top Kart/LKE).

 

Rendez-vous sur Kartcom dès vendredi après-midi pour suivre l'épreuve en direct de Sarno.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Team > Equipe de France Karting

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France Auto Karting de février présente les huit membres de l'Equipe de France FFSA Karting 2012.

 

Valentin Moineault
Né le 13 mai 1996 à Elboeuf (76)
lieu de résidence : Heudreville sur Eure (27)
taille : 1,61 m - poids : 46 kg
niveau scolaire : 2nde - pilote inscrit au Pôle Espoir (sport-études) à l'Auto Sport Academy au Mans
Site internet: www.valentin-moineault.com

 

Que représente pour toi ta sélection en équipe de France ?

C'est une satisfaction de poursuivre le chemin entamé au Programme 10-15, et puis c'est quelque chose de faire partie de ce groupe de huit ! Représenter la France au plus haut niveau est un beau défi.

 

Quel sera ton programme en 2012 ?

Je serai en KF2 au sein de l'équipe TKF. Nous avons prévu de participer à la Winter Cup, à deux manches de la WSK Euro Series, aux GPO, à l'Europe et à la Coupe du Monde.

 

Où te vois-tu dans 5 ans ?

Dans deux ans, je souhaiterai passer à la F4, puis ensuite poursuivre le plus haut possible la filière monoplace, j'aurai alors 20 ans.

 

 

Info FFSA / © Photo KSP


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