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Evenement National > KART mag

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C'est un Trophée KART mag fidèle à sa tradition qui s'est déroulé les 9 et 10 juillet sur le circuit du Grand Ouest-Pays d'Essay. L'équipe KART mag a été parfaitement secondée par le club K61 présidé par Claude Gripon. Celui-ci a contribué à l'excellente organisation du meeting, avec une ambiance à la fois sportive et conviviale qui a régné tout au long de la compétition. Pot de l'amitié offert le samedi soir, distribution des croissants le dimanche matin, t-shirt offert aux mécanos, remise des célèbres trophées (pièces uniques), importante dotation tirée au sort (4 châssis, moteur, stages de pilotage) et roulage important (plus de 10 séances d'essais libres avant les courses) sont venus s'ajouter à un régime de pneumatiques en parc fermé très apprécié et aux nombreux contrôles effectués du côté du technique (moteur, substitution d'essence, acier du châssis...). Sur la piste, cela s'est traduit par des courses très indécises dans la plupart des catégories sur une piste sèche malgré un ciel assez couvert. Un grand merci à tous les partenaires, aux professionnels présents, aux accompagnateurs, aux bénévoles et surtout aux pilotes pour cet intense moment de karting !

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Télécharger le communiqué complet ci-dessous

 

 

Info Kartmag / © Photo Tino Cacopardo


Pilote > Gabriel Aubry

15/07/11 - 22:46

Aubry en lice pour le podium

Gabriel-Aubry-Cadet.jpg

 

Deux des trois meetings du Championnat de France Cadet ont déjà eu lieu et Gabriel Aubry occupe une flatteuse quatrième place au classement provisoire. Toutefois, après être monté sur le podium début juin à Ancenis, Gabi visait un meilleur résultat à Septfontaine, près de Besançon.
La piste est très belle, avec des parties techniques, des virages en dévers et une longue ligne droite. Aux chronos, j'ai réussi à signer la pole position. Ce fut malheureusement plus dur en course”, a commenté le pilote aux couleurs Kart'one-MRT.


En Cadet, les optimisations moteur à outrance semblent hélas avoir pris une trop grande importance et Gabi a eu le plus de mal à tenir son rang à chaque début de course. Pourtant, lors de la pré-finale où il a dû se contenter de la 10e place, il a fini par signer son meilleur tour en 55”138, pendant que le vainqueur de cette course tournait en 55”139. Gabi achevait finalement son week-end par la 8e place finale. Objectif: renouer avec le podium lors du final à Muret fin juillet près de Toulouse.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


International > Monaco Kart Cup

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La 15ème Monaco Kart Cup programmée du vendredi 14 au dimanche 16 octobre 2011 est annulée pour des raisons techniques.

 

La prochaine édition pourrait avoir lieu du vendredi 12 au dimanche 14 octobre 2012.

 

 

Info ACM / © Photo KSP


Evenement International > Championnat du Monde "M18"

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Il est une nouvelle particularité du règlement du Championnat du Monde "M18" de la CIK-FIA qui peut réserver des surprises : le vainqueur de la finale d'une épreuve n'est pas nécessairement celui qui en ramène le plus de points. En effet, parce que le Championnat ne compte que trois épreuves et qu'un résultat moyen voire nul à la première étape pouvait quasiment anéantir d'entrée toute chance d'un pilote de briller au classement général, l'attribution des points au Championnat par épreuve a été révisée et désormais, peut être double : la distribution est généreuse pour les pilotes finalistes (50 unités au premier, 45 au 2ème, 41 au 3ème, puis 38, 36, 35, 34,….jusqu'à 13 au 34ème et dernier classé de la finale), mais une première vague de points est accordée aux 15 premiers des manches qualificatives.

Voilà qui explique pourquoi Matthew Graham (Zanardi), vainqueur de la Finale, mais seulement neuvième à l'issue des qualifications (en raison d'un abandon dans une de ses trois manches, sur rupture du manchon de fixation de son carburateur), n'occupe actuellement que la troisième place au classement provisoire du Championnat. Son retard sur le leader n'est cependant que de 6 points. Ce meneur provisoire est le Finnois Pyry Ovaska (Maranello), second après les manches (ce qui lui a valu de marquer 20 points) et troisième de la finale (41 points). En tête après les manches (25 points), l'Italien Simone Favaro (Parolin) a été un peu moins en verve en finale (6ème, soit 35 points), mais a quand même quitté Ortona en seconde position, un point derrière Ovaska.

Si tous les Pilotes finalistes (à l'exception des non-partants et des exclus) marquent des points, seuls les six premiers de la course de consolation se voient attribuer quelques bonus (de 6 à 1 points). C'est ainsi que, sans avoir atteint la "grande" finale, mais pour avoir dominé leurs 28 autres adversaires en Finale B, l'Italien Zemin (Righetti), l'Espagnol Vinolo (Tecno), le Grec Vasileris (Zanardi), le Finnois Mäntyla (Energy) et les Italiens Bracotti (Tecno) et d'Abramo (Righetti) figurent parmi les récompensés d'Ortona.

Dans le Trophée Académie, les points sont attribués aux finalistes à l'occasion de chacune de leurs deux Courses, ce qui leur donne l'occasion de "scorer" deux fois, contre une seule pour les 12 premiers de la course de consolation. Vainqueur de la Course 2, le Français Dorian Boccolacci mène au classement général provisoire, avec 3 petits points d'avance sur le Monégasque Charles Leclerc, 8 sur le Grec Fillipos Kalesis, 9 sur Esteban Ocon, 13 sur le Britannique Ben Barnicoat et 16 sur l'Albanais Aleksandr Ndrio. Sa victoire en consolante a valu au Suédois William Swärd de marquer 12 points.

Pour visualiser le classement provisoire au Championnat du Monde "M18", cliquez ici
Pour visualiser le classement provisoire du Trophée Académie, cliquez ici

 

 

Info CIK / © Photo KSP


Evenement International > World Cup

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La piste de Genk accueillera les 1er, 2, 3 et 4 septembre prochains la troisième épreuve du Championnat du Monde CIK-FIA de KF1, mais aussi les Coupes du Monde réservées aux catégories à boîte de vitesses.

Si la KZ1 bénéficie d’une épreuve de ce rang depuis de très nombreuses années (et remportée par Bas Lammers en 2010), la Coupe du Monde de KZ2 est nouvelle et en sera donc à sa première édition. Il est déjà acquis qu’elle connaîtra un grand succès, au vu de l’intérêt manifesté par les Pilotes férus de ces karts de 125 cm³ « à boîte ». Sachant que le Championnat d’Europe de la même catégorie avait déjà réuni près de 110 Pilotes à Wackersdorf (DEU) en juin dernier, on peut s’attendre à davantage de participation encore dans le Limbourg belge début septembre.

Cette Coupe du Monde de KZ2 est ouverte aux licenciés B ou C-Senior qui ont participé à une épreuve de Championnat CIK-FIA au cours des 12 derniers mois, ou à un minimum de 3 épreuves nationales de KZ dans leur pays de licence au cours des 12 derniers mois, ou encore à 3 épreuves de Zone en KZ au cours des 12 derniers mois. Si la catégorie KZ n’est pas pratiquée dans un pays, les licenciés KZ de ce pays peuvent néanmoins prétendre à une inscription à la Coupe du Monde de KZ2 s’ils peuvent justifier d’une participation à un minimum de 2 épreuves de KZ inscrites au calendrier sportif international au cours des 12 derniers mois.

Les Pilotes souhaitant participer à cette épreuve de Genk qui prendra les allures d’un grand festival pour karts à boîte de vitesses sont invités à s’inscrire via le lien suivant : www.cikfia.com

 

Les inscriptions demeurent ouvertes jusqu’au 29 juillet 2011 à minuit.

 

 

Info CIK / © Photo KSP


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