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On l'avait pressenti lors de la Winter Cup, la confirmation est venue dès le 1er rendez-vous de la WSK Euro Series, à La Conca : Tony Kart France a déjà sa place parmi les grands teams internationaux. Grâce à son organisation et au travail effectué par l'équipe et notamment son motoriste Olivier Bruneau et ses mécaniciens de choc, la performance du team français a été largement remarquée.

Le meilleur performer de l'équipe ce week-end aura été sans conteste Anthoine Hubert, auteur du meilleur chrono et 3ème de la finale KF3. C'est un véritable exploit à ce niveau. Mais avec le TKF, tous les pilotes disposent d'un matériel et d'un encadrement qui leur permettent de s'illustrer. Simon Tirman, le débutant qui progresse à grands pas, a frôlé la qualification.

Rémy Deguffroy effectuait un retour remarqué au sein du Tony Kart France avec un brillant 3ème chrono dans son groupe et sa 8ème place en finale. 3ème de la Monaco Kart Cup 2009, Rémy a signé pour un programme complet (WSK, GPO et championnat d'Europe).

En KF2, les deux pilotes TKF ont dû se battre pour revenir après des chronos lointains. Sans un abandon en manche, Victor Sendin aurait pû jouer dans les phases finales. Pas de chance. Mais Clément Bluy s'est qualifié au 13ème rang pour décrocher la 9ème position en préfinale. Sa remontée a été stoppée en finale à cause d'un accrochage dont il a été victime en début de course.

Le staff technique du TKF continue toujours de travailler pour offrir à ses pilotes le meilleur matériel possible dès la prochaine épreuve, la deuxième de la WSK à Lonato dans deux semaines.

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Série unique dans son genre, à la fois nationale et internationale, le Championnat de France Karting 2010 de la FFSA (Grand Prix Open) s'annonce comme un bon cru au regard de la direction prise par la Fédération et de l'intérêt déjà manifesté par nombre de concurrents et de professionnels. Face aux enjeux à relever dans une période difficile économiquement, la FFSA a fait preuve de clairvoyance et de rapidité de réaction. Cette année, les GPO seront moins onéreux, plus ouverts et plus accessibles aux différents échelons de la compétition.

Dans le cadre des Championnats de France, les Grand Prix Open Karting de la FFSA proposent une excellente opportunité de concourir dans les catégories internationales KF2, KF3 et KZ2, que ce soit pour découvrir le haut niveau ou pour se faire remarquer par ses performances à un coût raisonnable. En effet, si les très bons pilotes présents assurent une bonne référence pour l'ensemble du plateau, les pilotes et teams privés conservent une réelle chance de bien se placer et de remporter une victoire ou un titre.

Grâce aux efforts de la FFSA, le budget d'une saison de GPO reste abordable pour des catégories CIK. De plus, la présentation de qualité et la forte médiatisation des GPO assurent une image valorisante de la compétition et favorisent la confiance des partenaires. Concrètement, la FFSA a décidé de réduire la facture pneumatique de tous les concurrents en offrant un train complet de gommes de course par meeting, soit un bonus de 50 % sur ce poste sensible.

Lire le communiqué complet et visitez le site gpokarting.com.

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Tout juste revenu d'une course au Mexique, Jonathan Thonon participait ce week-end à sa première course importante de la saison. Le triple vainqueur de la Coupe du Monde KZ1 a tout de suite montré qu'il était en grande forme malgré son manque de roulage hivernal.

Encore une fois, l'ensemble CRG/Maxter s'est révélé redoutable en 125 à boîte de vitesses, dans le cadre de la WSK Euro Series. Toujours en première ligne depuis le début de la compétition, Jonathan a remporté haut la main la 1ère course KZ1. En proie à un manque d'adhérence, il termine malgré tout second de la finale, prouvant ainsi qu'il faudra encore compter avec CRG cette saison.

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Après le rodage de l'équipe à La Winter Cup, le Sodi Racing Team découvrait la WSK Euro Series ce week-end dans le sud de l'Italie, avec notamment l'entrée en scène d'Anthony Abbasse en KZ1. Sa place en première ligne pour le départ de la préfinale à côté de Jonathan Thonon reflète l'excellent potentiel de Sodi en 125 à boîte, soutenu par un TM de chez Tec-Sav. Un problème mécanique le contraint ensuite à l'abandon, mais il se rattrape brillamment lors de la finale par une remontée de 25 places en signant le meilleur tour en course devant l'élite mondiale de la catégorie. On attend beaucoup de la suite de la saison KZ chez Sodi.

Pierre Gasly a fait des étincelles en réalisant le 2ème chrono des 90 pilotes présents en KF3. 4ème en préfinale, la dernière course ne lui réussit pas aussi bien, il est même pénalisé à cause d'un départ qui ne plait pas aux commissaires sportifs. Pierre s'est cependant toujours battu dans le top 5 de la WSK, soit beaucoup mieux qu'à Lonato.

En KF2, le bilan est plus mitigé pour l'équipe française. Des problèmes de valve d'échappement récalcitrante ont retardé Sébastien Bailly avant qu'il ne soit légèrement blessé par l'assaut d'un kart et ne jette l'éponge. Encore une fois, Alex Baron décroche une jolie qualification et une encourageante 18ème place en préfinale. Harponné au 1er virage de la finale, les espoirs de Sodi en resteront là pour cette fois.

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