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International > CIK-FIA

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Piste sèche, températures en légère baisse et temps relativement couvert conditionnaient les essais chronométrés du Championnat du Monde OK à PFI.

 

Callum Bradshaw (CRG/Parilla), Pavel Bulantsev (Tony Kart/Vortex) et Juho Valtanen (Kosmic/Vortex) se relayaient en tête de la 1re série. Bradshaw conservait le meilleur temps en 54''892, soit une petite avance de 28 millièmes de seconde sur Bulantsev, Valtanen prenant la 3e position à deux dixièmes. Finlay Kenneally (Tony Kart/Vortex) terminait 4e, Louie Westover (CRG/Parilla) 5e et Lorenzo Travisanutto (Zanardi/Parilla) 6e. Adam Eteki (Zanardi/Parilla) suivait le bon rythme au 9e rang.

 

La 2e série allait un peu moins vite, la disparition progressive de la gomme des Vega OK-Junior faisant son effet. Toujours est-il qu'Esteban Muth (Zanardi/Parilla) était le plus rapide en 55''545, suivi à 0,137'' par Tom Joyner (Zanardi/Parilla) puis Axel Charpentier (FA Kart/Vortex). Théo Nouet (Energy/Parilla) se hissait à la 4e position dans son dernier tour devant Gianluca Petecof (Tony Kart/Vortex). Flavio Camponeschi (CRG/Parilla) 6e devançait Franck Chappard (Redspeed/Parilla).

 

La 3e série haussait légèrement le rythme par rapport à la 2e. Pedro Hiltbrand (Tony Kart/Vortex) se rapprochait à 49 millièmes d'Oliver Hodgson qui restait le plus rapide en 55''288. Paavo Tonteri (Tony Kart/Vortex) et Sami Taoufik (FA Kart/Vortex) finissaient fort aux 3e et 4e places devant Théo Pourchaire (Kosmic/Vortex). Caio Collet (Birel ART/TM) temrinait 7e devant Ulysse De Pauw (Kosmic/Parilla). Karol Basz (Kosmic/Vortex) n'était crédité que du 21e temps.

 

Bradshaw s'adjugeait donc la pole position en OK devant Bulantsev et Valtanen, Kenneally 4e et Westover 5e. Travisanutto se classait 6e, Keirle 7e, Muth 8e, Lindh 9e et Eteki 10e. Hiltbrand se retrouvait 18e devant Nouet, Camponeschi 25e, Chappard 27e devant Taoufik, Novalak 33e, Pourchaire 35e, Collet 37e, Hauger 47e, Basz 70e.


 

Info Kartcom / © Photo KSP


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Le ciel s'est progressivement couvert ce vendredi après-midi, mais la présence d'un petit vent semblait écarter tout risque de pluie à PFI pour les essais qualificatifs officiels du Championnat du Monde Junior. Avec plus de 30 pilotes en piste à chaque session, la gestion du trafic prenait une grande importance. Malgré cela, les pilotes retardaient leur entrée en scène.

 

Dans la 1re série, Jonny Edgar paraissait avoir la situation en main, mais Luca Bosco (Tony Kart/Vortex) et Gillian Henrion (Tony Kart/Vortex) se hissaient aux avant-postes. Pourtant c'est O'Neill Muth (Zanardi/Parilla) qui signait le meilleur temps en 57''045, un millième plus vite que Dexter Patterson (Exprit/TM). Bosco conservait la 3e position devant Viktor Gustafsson (Tony Kart/Vortex) et Henrion qui devançait Edgar de 4 centièmes.

 

La 2e série s'élançait un peu plus tôt que la précédente. Hadrien David (Zanardi/Parilla) et Suleiman Zanfari (Tony Kart/Vortex) renonçaient malheureusement dès le premier tour. Aleksey Brizhan (Tony Kart/Vortex) améliorait les temps de la série 1, mais Francesco Pizzi (Exprit/Vortex) réalisait la meilleure performance - 56''902 - dans le dernier tour, 8 millièmes devant Jack Doohan (FA Kart/Vortex). Brizhan se retrouvait 3e, suivi par Alexander Simmonds (Tony Kart/Parilla) et Luigi Coluccio (Birel ART/TM).

 

Victor Bernier (Tony Kart/Vortex) s'approchait du top 10, Evann Mallet (Kosmic/Parilla) pointait 14e.

Chris Lulham (Exprit/TM) était le plus rapide à se mettre en action dans la 3e série. Il enchainait les meilleurs tours jusqu'à 2 minutes du terme de la séance. Harry Thompson (FA Kart/Vortex) le suivait de près et finissait par devancer Lulham de 3 millièmes en 56''809, ce qui lui offrait la pole position. Gabriele Bortoleto (CRG/Parilla) suivait à 0,180'', puis Zane Maloney (FA Kart/Vortex), Luca Griggs (Tony Kart/Parilla) 5e. Sami Meguetounif (Tony Kart/Vortex) revenait 6e en fin de séance, Jules Mettetal (Kosmic/Parilla) finissait dans le top 10.

 

Les conditions de piste progressaient au fil des séances, ce qui déséquilibrait sensiblement la hiérarchie générale. Thompson signait donc la pole devant Lulham, Pizzi 3e, Dohhan 4e et Brizhan 5e.Simmonds, Bortoleto, Maloney, Muth et Patterson complétaient le top 10. Meguetounif prenait la 14e place, Mettetal 19e, Cabirou 28e, Mallet 35e, Henrion 39e. Edgar se retrouvait 41e.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


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Lors des 3 dernières séances libres officielles du Championnat du Monde OK à PFI vendredi, Padro Hiltbrand (Tony Kart/Vortex) a signé le meilleur temps, 54''858, Finlay Kenneally (Tony Kart/Vortex) suivait à 4 millièmes et Callum Bradshaw (CRG/Parilla) à 12 millièmes. Dans cette dernière série du matin, les temps sont tombés dans le groupe 1 puisque les 9 premiers s'y retrouvaient. Pavel Bulantsev (Tony Kart/Vortex), Tom Joyner (Zanardi/Parilla) et Lorenzo Travisanutto (Zanardi/Parilla) complétant le top 6 à moins de 6 centièmes d'Hitlbrand. Franck Chappard (Redspeed/Parilla) se faisait remarquer en prenant la tête de l'avant-dernière séance, Juho Valtanen (Kosmic/Vortex) et Danny Keirle (Zanardi/Parilla) s'imposant à leur tour dans les deux autres FP3. Place aux essais chronométrés officiels !

 

 

Info Kartcom


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O'Neill Muth (Zanardi/Parilla) - 56''320 - a été le plus rapide lors des séances d'essais libres du Championnat du Monde OK-Junior à PFI ce vendredi 22 septembre 2017. Il était suivi par Zane Maloney (FA Kart/Vortex) et Gillian Henrion (Tony Kart/Vortex), puis Dexter Patterson (Exprit/TM) et Jack Doohan (FA Kart/Vortex) pour le top 5. Jonny Edgar (Exprit/TM) n'était pas loin en 6e position, à 2,5 dixièmes devant Chris Lulham (Exprit/TM). Autre favori, Harry Thompson (FA Kart/Vortex) venait en 8e position. Attendons le déroulement des essais qualificatifs pour confirmer cette hiérarchie.

 

 

Info Kartcom


International > WSK

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Grand finale of the WSK season at the Adria Karting Raceway.
The WSK Final Cup is the last act, according to a well-established tradition, of the kart racing season promoted by WSK, which is already working to prepare this last appointment at the Adria Karting Raceway. The competition is taking place at the weekend of 5th and 12th November: after the two rounds, the victory will be awarded to the best drivers of the four categories admitted to the competition. It is already possible to enter the race through the usual online procedure provided by WSK: the form is available on the specific page of the official website www.wsk.it.


Drivers of the four categories eager to challenge each other for the WSK Final Cup.
The WSK Final Cup is reserved to the four categories KZ2, KF, KF Junior and 60 Mini. The final standings of each category will be given by the aggregated results achieved in the rounds of 5th and 12th November. The scoring will be given starting from the intermediate results after the qualifying heats. Then, will be added the points gained in the Prefinal and in the Final, following an incremental scoring system: so, there will be six stages in which drivers will be able to score points throughout the two weekends. From a technical point of view, besides the use of Panta fuels, the 60 Mini and OK Junior will mount Vega tyres, while OK and KZ2 will use Bridgestone tyres. The complete regulation of the event is available on the official website of the promoter www.wsk.it.

 

 

Info WSK Promotion


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