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Press > United Kingdom

02/04/15 - 08:58

Kartlink Newsletter #62

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Welcome to the Kartlink Newsletter, our weekly roundup of what's going on in the world of karting.

 

Hot Topics

ABkC Newsletter

ABkC newsletter available now
MSA set to remove medical requirement for licenses
Cadet and Honda Technical updates from the ABkC Newsletter
New key way to prevent axle breakages?


Margutti Trophy, Lonato

KFJ - Kush Maini @ Forza Racing (Report & Video)
KF - Alexander Vartanyan @ Ward Racing (Report & Video)
KZ2 - Davide Fore @ Renda Motorsport (Report & Video)

Event page

 

European Championship for KZ and KZ2, Sarno

Entry lists are out for KZ (27 drivers) and KZ2 (65 drivers). The event is on 19th April.


CIK-FIA Anti-Crash Bumpers

A redesigned version has been announced and is expected to be in use in May.


New Vortex Rok direct drive engine on track

Drivers have been testing the new Vortex Rok DVS - here's an onboard video from Lonato.


More from Kartlink

Upcoming events for 5th-6th April
Race results from 28th-29th March
2015 CIK and WSK Drivers & Teams - Updated 1st April
2015 Rotax Drivers & Teams - Updated 17th March
2015 Car Graduates - Updated 1st April

 

 

Info Kartlink


Team > Forza Racing

KSP-Kush-Maini.jpg

 

Déjà remarqué à Adria sur la 2e marche du podium de la WSK Gold Cup, le pilote indien Kush Maini n'a pas fait dans la demi-mesure lors du 26e Trophée Andrea Margutti organisé sur la piste de South Garda Karting à Lonato. Du début jusqu'à la fin du meeting, Maini a tout gagné en KF-Junior, face à un plateau de 46 pilotes dont les meilleurs spécialistes du moment. Sur une piste sèche et sous des températures printanières, le Tony Kart/Vortex de Forza Racing a été la référence de la classique italienne, d'un bout à l'autre du meeting.

 

Aux essais chronos, Maini signait déjà la pole position avec un temps de 43''748 qui restera inscrit comme le record de l'épreuve, avant de dominer les manches qualificatives. A la bagarre en préfinale, le pilote de pointe Forza Racing s'imposait avec plus de 3'' d'avance et menait la finale du départ à l'arrivée, reléguant encore une fois ses adversaires à bonne distance.

 

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Niklas Krütten, tout jeune espoir allemand de 12 ans, qui vient de se lancer en compétition internationale avec Forza Racing, a démontré un beau potentiel sur la piste de Lonato en obtenant le 6e chrono et la 5e place de sa première manche. Sa courte expérience à ce niveau ne lui a pas permis de concrétiser dans les phases finales, mais la vitesse était au rendez-vous. Enfin, l'Italien Aldo Festante a frôlé le top 10 de la finale KF après une belle remontée depuis le 21e rang du classement intermédiaire.

 

Forza Racing confirme les ambitions affichées depuis le début de la saison 2015 grâce aux compétences de l'équipe de Jamie Croxford. Les châssis Tony Kart associés aux mécaniques Vortex préparées par One Engines permettent à Forza Racing de proposer un des packages les plus compétitifs du plateau international.

 

www.forza-racing.co

 

 

Info Kartcom / © Photos KSP


Video > Trofeo Andrea Margutti

 

 

Vidéo Parma Karting


Pilote > Gabin Leuillet

Alors que son frère Tom a repris le chemin des compétitions internationales en KF-Junior, Gabin Leuillet a choisi de faire ses débuts en France dans la puissante KZ2, qui ne manque pas de concurrents valeureux. La catégorie semble parfaitement lui convenir au vu de la progression éclair qu'il a réalisé en deux courses seulement.

 

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C'est à Varennes sur Allier, les 14 et 15 mars derniers, qu'il a disputé sa première compétition en 125 à boîte de vitesses à l'occasion de la course d'ouverture du Trophée Oscar Petit. Entre la KZ et Varennes, c'est une longue histoire d'amour qui se poursuit et attire sur le circuit Jean Brun un nombre impressionnant de spécialistes. Cette année, ils n'étaient pas moins de 54 à se mesurer en piste, avec parmi eux quelques ténors du levier de vitesses.

 

Gabin rentrait tout de suite dans le vif du sujet au volant de son BirelART. Auteur du 23e chrono, il remontait déjà 10e dans la 1ère manche, mais devait renoncer au bout de 2 tours dans la suivante. Cet incident n'arrangeait pas ses affaires puisqu'il se retrouvait en 34e position sur la ligne de départ de la préfinale. La bataille était rude et il ne pouvait faire mieux que 28e à l'arrivée. Pourtant le jeune rookie montrait en finale qu'il apprenait vite le mode d'emploi de sa nouvelle machine. Il réussissait un festival de dépassements et reprenait 20 places pour achever sa chevauchée au 8e rang de la compétition, juste derrière un groupe de pilotes prestigieux.

 

Une semaine plus tard, Gabin confirmait son aisance au volant d'un KZ2 en roulant parmi les meilleurs lors de la 1ère journée du championnat régional Centre sur la piste de Salbris. 2e des chronos et 2e en manche non loin de l'expérimenté Vincent Fontenille, il pointait 8e de la préfinale après une pénalité de 5 places. Qu'à cela ne tienne, sa fougue lui permettait de revenir jusqu'à la 3e place du classement général, soit la 2e des pilotes de moins de 32 ans.

 

 

Info Kartcom / © Photo Archives KSP


Produit > Italie

LeCont-ecolo-green.jpg

 

LeCont est fier d'annoncer le lancement d'une nouvelle technologie de pneus écologiques destinés à contribuer à un monde plus respectueux de l'environnement et de la nature.


Lors de la première manche du Championnat d'Europe KZ2, le LeCont distribuera, en effet, un nouveau type de pneu qui (au lieu de recourir dans sa phase de production uniquement à des matières premières dérivées du pétrole) est composé à 100% des déchets alimentaires recyclés, grâce à la collaboration active avec l'entreprise de récupération des déchets dans la région de Naples. Totalement écologiques, ces pneus une fois utilisés pour la compétition pourront être récupérés et traités afin d'être réutilisés en tant que composants de l'alimentation animale.

 

À l'avenir également étendue au marché mondial des pneumatiques automobiles, cette technologie, développée par le professeur John Aprilfool, célèbre chimiste chercheur néo-zélandais, permettra une économie considérable en termes d'élimination des déchets dangereux, tels que le sont aujourd'hui les pneus de route.

 

Le kart est, donc, une fois de plus à la pointe dans l'adoption de nouvelles technologies. 

 

 

Info LeCont


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