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http://www.kartcom.com/fr/news Kartcom kartcom.com [fr]: Actualités /img/pr-no-logo.gif /images/kartcom-fr.png 2013-05-24T19:05:03+02:00 kartcom tag:www.kartcom.com,2013-05-24:17419 2013-05-24T18:49:40+02:00 2013-05-24T19:05:03+02:00 Rotax Euro Castelletto: Bartholomew, Webb et De Ruwe en pole

Les 167 concurrents de la 2e épreuve du Rotax Max Euro Challenge 2013 réunis à Castelletto pour la première fois, au disputés leurs essais chrono ce vendredi après-midi. En Junior, le Britannique Jack Bartholomew (Tony Kart) a réalisé le meilleur tour en 49''747 devant l'Autichien Thomas Preining (Tony Kart), leader dans le groupe 1. Connor Hall (Tony Kart) reste bien placé au 3e rang devant Josh Price (Tony Kart), Guan You Zhou (Tony Kart) et Lando Norris (Tony Kart) 6e à 0,22'' de la pole. On déénombre 5 Britanniques dans le top 6 et 7 Tony Kart dans le top 7, le 8e étant un châssis FA Kart. Chez les Seniors, les résultats laissent entrevoir quelques surprises, pas toujours bonnes pour des pilotes habitués des avant-postes, avec notamment un groupe 1 moins rapide que les deux autres. C'est le Britannique Harry Webb (Tony Kart), 49''008, qui a pris l'avantage sur l'Australien Pierce Lehane (FA Kart) et le Suédois Philip Morin (FA Kart), tandis que le Plonais Karol Dabski (Praga) se classait 4e, le Sud-Africain Eugene Denyssen (FA Kart) 5e, le Hongrois Mark Ferencz (DR) 6e et le Néerlandias Max Verstappen (CRG) 7e. Pourtant net leader du groupe 1, l'Américain Jack Weprin (FA Kart) est pointé 8e. Eva Bénès (Kosmic) se classe à une superbe 11e position, mais Felice Tiene (CRG) n'est que 22e, Edward Brand (Intrepid) 24e, Kenny Vermeylen (Tecno) 46e ou encore Antoine Lepesqueux (Sodi) 49e. Enfin en DD2, malgré la présence de pilotes reconnus en catégorie KZ, Xen De Ruwe (FK) signe la pole, 47''686, devant Mika Laiho (Tony Kart), Sean Babington (FA Kart) et Jordon Lennox-Lamb (CRG), déjà leader dans le groupe 2. Alexandre Finkelstein (Tony Kart) termine 6e, Simas Juodvirsis (Energy) 9e, Kevin Lüdi (Birel) 10e, Ben Cooper (Birel) 12e, Alessandro Manetti (Praga) 14e, Antonio Piccioni (Righetti) 16e, Patrick Pearce (Tony Kart) et Cristionao MOrgado (Praga) 22 et 23e. Info Kartcom / © Photos KSP kartcom tag:www.kartcom.com,2013-05-24:17416 2013-05-24T17:13:19+02:00 2013-05-24T17:13:19+02:00 Vidéo : CIK FIA European Championship KZ2 round 1

Après une interruption de presque deux mois, le championnat de France de Superkart reprend son périple, le 1 & 2 juin, sur le circuit de Ledenon. L'an dernier, c'était le retour de la discipline sur le circuit Gardois. Son tracé vallonné avait surpris la plupart des participants qui le découvraient et plu aux concurrents. C'est donc logiquement que le Superkart s'est invité à nouveau dans un meeting de Coupe de France des circuits (Auto). Ce rendez-vous fait partie en parallèle d'une Coupe de France Superkart (2ème édition). Il s'agit d'une nouvelle formule, qui a pour vocation d'attirer et de motiver des pilotes au programme plus restreint où possédant un matériel moins propice à l'obtention d'un podium. La coupe fait l'objet d'un classement propre basé sur 3 épreuves dont une spécifique (Croix en Ternois) et récompensera financièrement son vainqueur. Malgré le désengagement du team principal Britannique pourtant habitué des courses en France et la crise visible au regard du nombre de participants dans les épreuves Karting cette saison, le nombre d'engagés pour cette manche reste stable & au-delà des prévisions. En effet, plusieurs nouveaux pilotes ou revenants seront accueillis dans le paddock et emmagasineront de l'expérience pour le futur. ... Lire le communiqué complet ci-dessous.Info & © Photo Mediasuperkart kartcom tag:www.kartcom.com,2013-05-24:17414 2013-05-24T14:17:00+02:00 2013-05-24T15:41:04+02:00 Le Champion du Monde M18 Henry Easthope débute fort en KZ2

Titré en M18 à Bahreïn, le Britannique Henry Easthope a effectué d'excellents débuts dans son championnat national en KZ2 sur le circuit de Rowrah. Bien que découvrant la catégorie seulement deux semaines avant l'épreuve d'ouverture du British ChampionshipSuper One, il a battu des pilotes expérimentés comme Matt Dittman et Daniel Borton dès les essais chronos et s'élançait 4e de la première finale à la suite d'une sortie en manche. Henry a réussi à prendre la tête devant Botton à la mi-course avant de faire cavalier seul en 1ère position dans la course 2. http://kartlink.comInfo Kartlink - trad. Kartcom / © Photos Chris Walker kartcom tag:www.kartcom.com,2013-05-24:17411 2013-05-24T11:16:00+02:00 2013-05-24T11:45:04+02:00 Action Karting recrute un responsable d'atelier

Pour faire face à la forte activité de juin à octobre et dans le cadre de la restructuration de notre département technique, Action Karting recrute un mécanicien responsable d'atelier confirmé avec expérience dans l'entretien et la réparation de kart et/ou de moteur 2 temps. Description du poste Basé sur notre site de Saint Laurent de Mûre, vous aurez en charge de : - Diagnostiquer, réparer et assurer la maintenance des karts confiés par nos clients ;- Procéder aux interventions mécaniques courantes : réglages divers, changement d'ensembles mécaniques, purge de système de frein, pose d'accessoires, etc... ;- Le montage de karts neufs, châssis et moteurs destinés à la vente ;- Réviser et remettre en état les karts d'occasion rachetés à nos clients qui sont destinés à la revente ;- Nettoyer et entretenir l'atelier mécanique (dans sa globalité, sol, outils, machines) ;- Renseigner les clients (prix, délais, nouveaux produits, etc...) ;- Gérer les mouvements de stocks des pièces détachées destinées à l'atelier ; Profil recherchéIssu d'une formation CAP/BEP/Bac Pro ou avec une expérience de 2 ans minimum, vous êtes un professionnel très rigoureux, discret ayant l'esprit d'équipe, le goût du travail bien fait ainsi que le souci de la satisfaction client. Votre responsabilité est importante car la sécurité du pratiquant dépend de la qualité de vos interventions.Vous êtes vif, concis, synthétique et autonome. Vous savez appliquer avec rigueur les consignes et gérer les priorités.Type de contrat : CDD 5 mois ou CDISalaire Brut Mensuel : Fixe 1650 € à 1800 € sur 12 moisHoraires hebdomadaire : 39 heuresPostulez et envoyez votre CV + lettre de motivation à l'adresse suivante :Action KartingA l'attention des Ressources HumainesComplexe Actua Lyon Kart Métropole69720 - SAINT LAURENT DE MÛREou par mail à direction@actionkarting.frobjet : recrutementInfo Action Karting kartcom tag:www.kartcom.com,2013-05-24:17410 2013-05-24T09:03:00+02:00 2013-05-24T09:03:00+02:00 Les courses du week-end à suivre sur Kartcom: Japon, Allemagne, Italie...

Du soleil au programme de ce week-end de course sur Kartcom avec la première manche du Championnat CIK-FIA Asie-Pacifique KF à Suzuka, la deuxième épreuve du Rotax Max Euro Challenge à Castelleto et l'Adac Masters à Oschersleben. Info Kartcom / © Photo KSP kartcom tag:www.kartcom.com,2013-05-24:17399 2013-05-24T06:55:00+02:00 2013-05-24T07:15:04+02:00 Vidéo Coupe de France Féminine 2013 Angerville

Pauline Pourchaire remporte la Coupe de France... par FFSA-tvVidéo FFSA.tv

Pauline Pourchaire remporte la Coupe de France... par FFSA-tvVidéo FFSA.tv kartcom tag:www.kartcom.com,2013-05-23:17400 2013-05-23T16:01:00+02:00 2013-05-23T16:15:04+02:00 Turbo Magazine mai 2013

Dans le numéro de mai de Turbo Magazine, Thomas Bastin met l'accent sur le X30 Challenge Europa avec les victoires de Belnjamin Lessennes et Thierry Delré dans une belle double page consacrée au karting. http://sport.turbomagazine.beInfo Kartcom kartcom tag:www.kartcom.com,2013-05-23:17403 2013-05-23T11:11:00+02:00 2013-05-23T11:15:03+02:00 F4: Hubert accentue son avance dans les rues de Pau

Marqué par la pluie, le second rendez-vous du Championnat de France F4 s'est tenu dans les rues de Pau le week-end dernier. Poleman et vainqueur des courses 1 et 3, Anthoine Hubert prend déjà le large au classement provisoire après une superbe prestation sur l'un des circuits les plus piégeux de la saison.Face à une concurrence très relevée, Anthoine Hubert s’adjuge les pole positions des courses 1 et 3. Très à son aise lors des essais libres où il avait déjà réalisé le meilleur temps, Anthoine Hubert a dû faire étalage de son talent pour venir à bout de Florian Pottier, de Neal Van Vaerenbergh et de Tristan Viidas très en verve et s’échangeant à tour de rôle les premières places. Lire la suite...Course 1: Après un très bon départ depuis sa pole position, Anthoine Hubert conserve sa place tout au long de la course sans difficulté et devance à l’arrivée le Belge Neal Van Vaerenbergh et Florian Pottier, qui goûtent aux joies du podium pour la première fois de la saison. Lire la suite...Course 2: Sous les yeux de son père Jean-Marc, vainqueur du GP de Pau de F3000 en 1991, Jules Gounon réécrit l’histoire en s’imposant lors de cette chaotique course 2. Lire la suite...Course 3: Deux victoires et une cinquième place par week-end de course, telle est la moyenne qu’Anthoine Hubert impose à ses concurrents depuis le début de la saison. Lire la suite...Source Auto Sport Academy / © Photo DPPI kartcom tag:www.kartcom.com,2013-05-23:17404 2013-05-23T08:46:24+02:00 2013-05-23T08:46:24+02:00 Vidéo: Théo Pourchaire, grand vainqueur en Minime à Angerville

Vidéo Moviekart by Kartcom

Vidéo Moviekart by Kartcom kartcom tag:www.kartcom.com,2013-05-22:17397 2013-05-22T15:25:16+02:00 2013-05-22T15:25:16+02:00 Varennes sur Allier : NSK 2013 - Le reportage sur KSP maintenant !

Le reportage de la deuxième épreuve NSK 2013 à Varennes sur Allier (France) et les photos des pilotes sont en ligne sur le site de l'Agence KSPwww.ksp-photo-agency.com L'Agence KSP élue "MEILLEUR PHOTOGRAPHE" CIK-FIA 2007, 2008, 2011 & 2012.Info Kartcom / © Photo KSP kartcom tag:www.kartcom.com,2013-05-22:17393 2013-05-22T14:24:00+02:00 2013-05-22T14:45:05+02:00 Retour sur le Championnat d'Europe de Wackersdorf

Un certain recul aura été nécessaire pour faire un bilan, le plus objectif possible, de la première épreuve européenne CIK disputée en collaboration avec la WSK Promotion. Il faut en effet essayer de faire la part des nouveautés apportées par la WSK et des changements directement issus de la CIK. Sur le plan de l'entente entre les deux entités, force est de reconnaître que les choses se sont plutôt très bien passées, surtout pour une première expérience. Une analyse de cette coopération d'un nouveau genre devra atteindre la fin de saison pour être complète. Pour ceux qui sont habitués à la fois aux courses CIK et aux séries WSK, point de dépaysement dans le décorum. La WSK Station s'est naturellement intégrée au paddock CIK en remplissant parfaitement sa mission de centre névralgique des informations concurrents. La première surprise a sans doute été de voir que la CIK était loin d'avoir tout délégué à la WSK. Direction de course et commission sportive restent badgées CIK. Le personnel WSK et notamment le Race Control ont apporté un savoir-faire complémentaire fort approprié et une plus grande réactivité. Les commissaires sportifs de la CIK ont particulièrement apprécié l'efficacité du suivi vidéo des caméras WSK dans leur prise de décision, sans jamais regretter les anciennes GoPro installées sur chaque kart, impossibles à gérer. La précision des images en piste a sans doute participé à la relative sévérité des sanctions concernant les "jump start" et les mauvaises manoeuvres. Bel effort également du côté de la WSK pour la retransmission TV en direct sur Internet des courses, malheureusement commentées seulement en Italien, mais qui apporte un plus significatif pour l'audience du karting. La première réaction, négative, du paddock a concerné les dépenses. L'engagement a en effet progressé de 34 % environ depuis l'an dernier. (447 € pour une épreuve en 2012, contre 1300 € pour deux épreuves en 2013). A cela, il faut ajouter les pneus de course qui sont maintenant à la charge des concurrents. Enfin, la gestion libre des pneus d'entraînement à favoriser la sur-consommation de gommes aux essais libres tant il est parfois difficile de résister à la tentation de suivre la pratique excessive de certains adversaires. L'augmentation du coût est évidente. Le meeting a souvent été jugé trop long, le mercredi étant considéré en général comme superflu. Dans la foulée, la chasse aux décibels a provoqué des dépenses supplémentaires du côté des pilotes privés qui ont été obligé de remplacer le matériel d'origine fourni avec leur mécanique par des silencieux et coudes d'échappement spécialement étudiés pour baisser d'un ton ou deux, ce qui n'était pas toujours suffisant. Les sanctions n'ont par ailleurs pas toujours été bien comprises. Concernant le bruit, les valeurs étaient publiées pendant les essais libres avant de disparaître de l'affichage dès les chronos officiels et d'être remplacées par les pénalités prévues au règlement. De 4 sanctions au chrono KZ, 22 aux chronos et manches KZ2 vendredi, on est passé à zéro sanction pour le bruit samedi et dimanche, ce qui tendrait à prouver que le problème est réglé. Ce sont les "jump start" qui ont fait ensuite leur apparition avec les premières courses. 7 sanctions pour les deux manches KZ, 30 pour les manches KZ2, 4 en phase finale pour les KZ et aucune pour les KZ2. Les caméras braquées sur la ligne de départ étaient redoutables d'efficacité. Comme pour le bruit, la CIK a voulu frapper fort d'entrée pour assainir les mauvaises habitudes. Plusieurs pilotes se sont plaints qu'ils avaient été pénalisés pour un petit mouvement de leur kart au moment d'enclencher le premier rapport, mais les commissaires nous ont assurés que seuls les mouvements ininterrompus jusqu'à l'extinction des feux avaient été sanctionnés. Des sanctions, parfois lourdes, ont été appliquées pendant les trois jours aux "bad manoeuvres" avec un effet positif sur le déroulement des courses. A suivre pour le Championnat d'Europe KF et KFJ, mi-juin à Alcaniz. Info Kartcom / © Photos KSP kartcom tag:www.kartcom.com,2013-05-22:17395 2013-05-22T12:31:50+02:00 2013-05-23T17:40:41+02:00 Suzuka attend les concurrents du Championnat Asie-Pacifique KF 2013

Le Championnat Asie-Pacifique de la CIK-FIA, épreuve internationale majeure de la saison 2013, débutera par la catégorie KF, vedette du meeting organisé le week-end prochain sur le circuit de Suzuka (JAP) avec un plateau monopolisé pour une fois par les pilotes nippons et singapouriens. Comme le précisait récemment le Président de la CIK-FIA, Sheikh Abdulla Bin Isa Al Khalifa, "L'organisation de grandes compétitions dans cette partie du monde est une longue tradition et nous tenons à poursuivre nos efforts pour que le Karting continue à s'y développer et tienne la place qu'il mérite".Situé au coeur du complexe sportif de Suzuka accueillant le Grand Prix de Formule 1, le circuit de karting le plus célèbre du Japon est unanimement apprécié pour son tracé rapide et rythmé qui donne toujours lieu à de très belles confrontations. C'est le cadre privilégié du Championnat Asie Pacifique concernant les espoirs du karting depuis 2003. Cette année la catégorie KF rassemble une vingtaine de pilotes habitués de la KF2 ou de la KF1, pour une compétition essentiellement asiatique qui s'annonce très relevée. Avec sa 11e position au Championnat du Monde KF1 l'an dernier et une bonne expérience en Europe, le Japonais Takashi Kasai (Tony Kart-Vortex-B'stone), engagé par le Tony Kart Racing Team, fait figure de favori avant l'ouverture des hostilités. Il risque pourtant d'avoir fort à faire face à des adversaires sérieux comme son compatriote Arata Saeki (FA Kart-Vortex-B'stone) couronné en 2011, ou d'autres spécialistes de l'ex-KF1 comme Yuta Shiraishi (CRG-TM-B'stone), Takeharu Nakamori (Kosmic-Vortex-B'stone) et Hiroyuki Inoue (Tony Kart-Vortex-B'stone). Le pilote de Singapour Julien Fong Wei Jie (Tony Kart-TM-B'stone), sous les couleurs du team britannique Kartonix, pourra compter sur son excellente pointe de vitesse pour lutter contre Ryota Kiyohara (CRG-TM-B'stone) classé 7e en 2012, tous deux ayant participé notamment à la Coupe du Monde KF2 l'an dernier à Zuera en Espagne. Yuki Asahara (CRG-TM-B'stone) et Katsuhide Kaneisi (CRG-TM-B'stone) reviennent dans le Championnat Asie Pacifique qu'ils ont déjà fréquenté l'an passé en compagnie de Yuina Kobayashi (CRG-Vortex-B'stone), de la même manière que Tadasuke Makino (Super Winforce TM-B'stone), par ailleurs expérimenté en compétition Rotax depuis plusieurs saisons. Jinya Yamakawa (Zanardi-TM-B'stone) s'est fait remarqué en 2011 lors des qualifications européennes KF3 à PF International et Toshiki Oyu (Tony Kart-Vortex-B'stone) en Rok Cup. Les essais non-qualificatifs débuteront vendredi 24 mai, les essais chronométrés officiels étant prévus samedi 25 mai à partir de 9h45. Les deux manches qualificatives auront lieu dans l'après-midi et les phases finales, Course 1 et Course 2 seront disputées dimanche 25 mai 2013. Le classement final du Championnat sera établi après l'addition des points lors de la deuxième épreuve disputée à Macau (MAC) le 13 octobre 2013. Info CIK / © Photo KSP kartcom tag:www.kartcom.com,2013-05-22:17394 2013-05-22T10:51:01+02:00 2013-05-22T10:51:01+02:00 Vidéo: Championnat de France Cadet 2013 #1 Angerville

Premier rendez-vous Karting Cadet à Angerville by FFSA-tvVidéo FFSA.tv

Premier rendez-vous Karting Cadet à Angerville by FFSA-tvVidéo FFSA.tv kartcom tag:www.kartcom.com,2013-05-22:17317 2013-05-22T09:30:59+02:00 2013-05-22T09:30:59+02:00 Les Pourchaire sur les traces de la famille Muller

On ne peut s'empêcher de voir dans la double victoire de Pauline et Théo Pourchaire à Angerville une belle similitude avec la double victoire de Cathy et Yvan Muller, également à Angerville, en 1980. Le fait extrêmement rare de voir un frère et une soeur monter sur la première marche du podium lors d'un même week-end de course mérite d'être signalé d'autant que le parallèle avec la famille Muller est plutôt flatteur pour les Pourchaire !Info Kartcom / © Photo KSP