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La saison des grandes finales ! Grâce à la date « normale » du Championnat du Monde CIK-FIA fin septembre, le calendrier 2017 a repris ses habitudes et les grandes finales des coupes de marques se sont succédées de la mi-octobre à la mi-novembre en Europe.

 

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La 6e IAME International Final a atteint des sommets avec ses 454 pilotes présents au Mans (FRA), tandis que la 15e édition de la Rok Cup International Final rassemblait 415 participants à Lonato (ITA), simultanément avec les 360 qualifiés pour la 18e Rotax Max Challenge Grand Finals à Portimao (PRT). Le succès continue à accompagner ces organisations de grande envergure attirant des pilotes du monde entier sur un évènement unique.

 

Kartcom a de nouveau suivi de près la Grande Finale Rotax pendant huit jours dans le sud du Portugal en profitant d'un temps exceptionnel. Ce fut l'occasion d'apprécier en situation la généralisation du nouveau cylindre de la marque autrichienne dans toutes les catégories. Rotax joue là une carte importante sur un marché où la concurrence progresse sur certains marchés. Le bilan est très positif avec des courses plus serrées que jamais et un minimum de problèmes techniques à résoudre sur un parc conséquent de 360 moteurs directement sortis de leur carton. Le nouveau package mécanique proposé par Rotax possède indéniablement de solides atouts pour repartir à la conquête du milieu.

 

La Rotax Max Challenge Grand Finals reste par ailleurs un évènement hors du commun dont l'organisation est de plus en plus convaincante. Certes, il s'agit d'une compétition différente dans laquelle la marge de manœuvre des équipes est très réduite. Cela n'empêche pas certains professionnels d'apporter des compétences très utiles pour donner un avantage à leurs pilotes. L'ambiance de Portimao, mi-sportive, mi-festive, était excellente, notamment entre les participants de chaque team national. En piste, la bataille fut rude pour profiter de l'indispensable aspiration et ne pas prendre de pénalité de spoiler.

 

Sur ce point, on assiste malheureusement à une évolution des comportements préjudiciable à la valeur des courses de tout type. Il est désormais terriblement efficace d'empêcher ses adversaires de doubler en se maintenant sur la trajectoire intérieure. On a pu voir également qu'un petit coup de frein bien placé pouvait surprendre et déjouer toute velléité de dépassement. Des pratiques peu glorieuses pratiquement impossibles à sanctionner pour l'instant sur lesquelles une réflexion générale ne serait pas superflue.

 

La saison sportive 2017 est maintenant terminée. Les bilans, les différentes cérémonies de remise des prix et la préparation de la nouvelle année qui approche à grands pas constitueront l'essentiel de l'actualité du n° 38 de Kartcom News annoncé pour la mi-décembre.
 
-> Télécharger gratuitement le nouveau KARTCOM News #37

 

 

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