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Circuit > Allemagne

Arena-of-Speed-Thonon-Fore-2015.jpg

 

Les 2 Légendes du karting mondial, multiples Champions d'Europe et du Monde, Jonathan Thonon (Praga/Iame) et Davide Foré (CRG/Maxter & TM) vont intégrer l'école de pilotage "Drive 2 Perfection" d'Arena of Speed / Circuit international de Liedolsheim dès le mois de Février 2015.

 

Ces moniteurs de pilotage absolument exceptionnels vous transmettrons toute leur expérience et savoir du pilotage afin d'exploiter au mieux toutes vos compétences et d'optimiser au maximum votre potentiel "pilote". Les journées de pilotage Drive 2 Perfection auront lieu uniquement 2 jours par mois, sur inscription (avec acompte), et places limitées à 10 pilotes/jour.

 

Les 2 premières journées de stage sont prévues au mois de Février 2015. Pour obtenir plus d'infos sur tout le contenu, déroulement et tarif d'une journée de stage de pilotage Drive 2 Perfection, merci d'envoyer un e-mail à racing@arena-of-speed.com 

 

 

Info Arena of Speed


FEDERATION > FFSA Karting

15/12/14 - 07:43

Demande de licence FFSA 2015

FFSA-demande-licence-2015.jpg

 

La meilleure façon de prendre sa licence FFSA 2015 est de s'adresser à son ASK. Les informations utiles sont disponibles sur le site www.ffsa.org, notamment à travers le guide Licence 2015. Il est également possible de remplir le formulaire de demande de licence en ligne à cette adresse ou d'imprimer soi-même le formulaire au format pdf.

 

 

Info FFSA


International > SKUSA

SKUSA-logo.jpg

 

A new focus on a single manufacturer for their TaG program has provided Superkarts! USA with some much needed long-term stability, and this is only amplified when paired with the organization's continued support and dedication to the Stock Moto shifterkart program that utilizes the Honda CR125 engine package. It is impossible to argue that SKUSA is not the leader in the category, as they continue to position the formula has a key segment of their operation. That said, SKUSA's increased partnership with the IAME product line has brought about speculation that the Italian manufacturer's gearbox engine could become a replacement for Stock Honda program in SKUSA's shifterkart categories. SKUSA wishes that it be known that this is by no means the case. SKUSA remains fully committed to the Stock Honda program and they see many years of working closely with Honda and HPD.

 

"The IAME X30 Shifter is a cool engine, for sure, and something of that style could be an option for the distant future, but our focus remains on supporting the incredible foundation that we have with the Honda CR125 and our support from Honda and HPD," Kutscher confirmed. "Yes, the current Stock Moto formula has a few issues in terms of cost-control and detonation, which we're very well aware of, but are working on solutions for those issues while still supporting the program completely. We're strengthening our partnership with HPD and we're totally committed to supporting our community of shifterkart drivers who have their racing programs invested in their CR125s. The class remains the most affordable way to race shifters, which are still the coolest karts on the planet!"

 

The long-term future of the Stock Honda CR125 product will obviously rest on the topic of parts availability, although Honda and HPD continue to manufacture the necessary components and will be able to stockpile inventory to maintain the supply.

 

SKUSA-Honda-CR125-Stock-Moto.jpg

 

SKUSA's shifterkart ladder program remains totally focused on the Stock Honda package, with the Junior drivers beginning their gearbox careers in the S5 Junior Stock Moto class. The continued growth of S2 Semi-Pro Stock Moto has fueled a steady stream of top drivers graduating into the S1 Pro Stock Moto class, including current stars like Billy Musgrave, Sabre Cook, Jake French, Christian Schureman, Ryan Kinnear, Alec Gumpfer, Augie Lerch and Connor Wagner. The growth of the S4 Master Stock Moto might be the highlight of the SKUSA ‘S' program these days, having attracted a record number of drivers to this year's SuperNationals.

 

"Our Stock Moto program is so solid right now and I'm thrilled to watch the progression of drivers from S5 through to S1," Kutscher added. "The program is now developing the top drivers we knew it would, and I'm equally as stoked by the names and numbers we have in ‘my' class - S4. The Masters drivers are so passionate and professional. We're privileged to have them as part of the Superkarts! USA family."

 

To that end, Superkarts! USA is also excited to announce a new approach to the S4 Master Stock Moto class that will present a level of recognition within the category. S4 Master Stock Moto will remain a category for drivers 30 years of age and over, and SKUSA will introduce a new classification - S4 Super Master Stock Moto - which will reward drivers 45 years of age and older. This program will focus primarily on regional ProKart Challenge racing for 2015, providing trophies to the top-three ‘Super Master' finishers and a secondary championship chase. On the Pro Tour, in addition to the regular top-three S4 Master drivers being awarded trophies on the podium, SKUSA will also acknowledge to top ‘Super Master' in the field by presenting a special trophy during the podium celebrations. ‘Super Master' drivers will remain eligible for all of the standard S4 Master class awards as well.

 

 

Info SKUSA


International > Mexique

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Le Grand Prix International Wing's Army, qui s'est déroulé le week-end dernier à Guadalajara, peut être considéré comme le plus important évènement karting jamais organisé au Mexique. La catégorie de pointe, la Shifter GP1 rassemblait l'élite des pilotes mexicains et des têtes de série internationales comme Davide Foré (CRG), Jonathan Thonon (Praga) ou encore le Néo-Zélandais Daniel Bray (GP Racing) en plus de la présence de Sergio "Checo" Perez. Motorisée par des Honda CR 125, comme la S1 Pro américaine, la Shifter GP1 a vu la victoire de Jonathan Thonon, auteur du meilleur tour en course, devant Davide Foré et Daniel Bray. L'enthousiasme du public et des passionnés a rendu ce meeting particulièrement intéressant. 

 

Grand-Prix-International-Wings-Army-2014-podium.jpg

 

 

Info Kartcom / © Photo GPI Wing's Army


FEDERATION > FFSA Karting

FFSA_Karting.jpg

 

Réunis les 8 et 9 décembre 2014, le Bureau Exécutif et le Comité Directeur de la FFSA ont notamment pris ces décisions concernant le karting.


Création d'un Groupe de Travail Règles Techniques et de Sécurité circuit karting
Sur proposition du Président Deschaux, le Comité Directeur décide de créer un Groupe de Travail concernant l'application des Règles Techniques et de Sécurité aux circuits de karting. Ce Groupe de Travail devra s'ouvrir à l'ensemble des acteurs concernés (propriétaires et gestionnaires de piste, organisateurs) et aura pour mission d'étudier la mise en place de normes plus flexibles et plus adaptées, tout en respectant les principes essentiels de sécurité.

 

Projet de création d'une licence de Directeur de Course, option Course Clubs
Sur proposition du Président Deschaux, le Comité Directeur mandate la CNK pour définir les conditions de création d'une licence de Directeur de Course Karting, option Course Clubs. Cette licence est valable dans le cadre exclusif des Courses Clubs. Le titulaire n'aura pas pour obligation de participer aux séminaires de formation pour renouveler sa licence.

 

Ecoles Françaises de Karting (EFK)
Après avoir pris connaissance du bilan 2014 qui fait notamment état de la délivrance de plus de 1000 licences et titres de participations (soit une progression de 36% par rapport à 2013) et de la vitalité des 36 EFK en fonctionnement aujourd'hui, le Comité Directeur réaffirme sa volonté d'assurer le développement du réseau national. Dans ce cadre et pour garantir la pérennité du dispositif, il est demandé à la CNK de veiller plus attentivement encore à l'application et au respect des termes de la charte nationale cosignée par les EFK et la FFSA.

 

Kart Racing Academy : création d'une catégorie 9/12 ans
Les pilotes de la Kart Racing Academy seront répartis en trois tranches d'âge en 2015 : 7/10 ans, 9/12 ans (nouvellement créée) et 11/15 ans.


Les concurrents disputeront respectivement 12, 16 et 16 courses, réparties sur les 4 meetings suivants :
- 16/17 mai : Ostricourt (dans le cadre de la Coupe de France KZ2 et KZ2 Gentlemen).
- 6/7 juin : Laval (dans le cadre du Rassemblement international historique).
- 11/12 juillet : Ancenis (dans le cadre du Championnat de France Rotax et Rotax Masters).
- 19/20 septembre : Varennes-sur-Allier (dans le cadre de la NSK).

 

Par ailleurs, la présentation des pilotes de la promotion 2015 se déroulera le 20 février à l'Auto Sport Academy au Mans. Les pilotes participeront à trois stages de formation durant l'année : au Mans, les 21 et 22 février ; à Ancenis les 21 et 22 mars ; à Salbris, les 2 et 3 mai.

 

 

Info FFSA


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