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Auto > Renault Sport

Le dernier rendez-vous 2014 de la Formule Renault 3.5 séries, catégorie reine des World Series by Renault s'est déroulé à Jerez, en Espagne. À cette occasion, Pierre Gasly, membre de l'Equipe de France FFSA Circuit a clôturé la saison avec brio.
 

GEPA-Pierre-Gasly-FR-35-Jerez-2014-track.jpg

 

À l'issue des 18 épreuves courues sur 9 circuits différents entre le 12 avril (Monza) et le 19 octobre 2014 (Jerez), le français a tiré son épingle du jeu derrière le pilote Madrilène Carlos Sainz, assuré depuis quelques jours déjà de prendre la tête du classement définitif. il a engrangé 20 points supplémentaires au championnat des pilotes et devient le dauphin de son partenaire du Red Bull Junior Team, Carlos Sainz (DAMS).

 

Pour sa première année de Formule Renault 3.5, Pierre Gasly, remporte avec 192 points une deuxième place devant Roberto Merhi 183 et Rowland 181. Le vainqueur 2013 de l'Eurocup Formule Renault 2.0 peut se satisfaire de ce nouveau podium. Pour autant, il n'en a pas fini : les 21-22 et 23 novembre, il sera sur le circuit de Yas Marina à Abou Dhabi, en catégorie GP2

 

GEPA-Pierre-Gasly-FR-35-Jerez-2014.jpg

 

Info FFSA / © Photo GEPA-Redbull


Presse > FFSA Karting

24/10/14 - 08:43

France Auto Karting n°110

Le numéro 110 de la revue fédérale France Auto Karting est maintenant disponible. A lire directement en cliquant sur l'image ci-dessous. Bonne lecture à tous les passionnés !

 

FAK-110.jpg

 

Info Kartcom


Team > DIDIER SPORTS SYSTEMS

Le team DSS de Didier Durand fait partie du paysage karting français depuis 2007. Sept saisons que le sérieux et la convivialité du team francilien séduisent de nombreux pilotes Rotax, du Minikart aux Masters. 2014 a de nouveau rapporté sa moisson de victoires nationales, mais aussi de progressions, aussi importantes pour chacun des membres de cette grande famille du karting. La recette de ce succès réserve quelques surprises.

 

KSP-Groupe-DSS-NSK-Le-Mans.jpg

 

Professionnel unanimement reconnu pour son sérieux, Didier Durand s''est spécialisé dans les châssis FA Kart et les mécaniques Rotax. « C'est dans ce registre que je peux apporter le plus à mes clients. » explique le patron avec enthousiasme. « J'ai fait rouler des pilotes en KF il y a quelques années, mais cela coûtait trop cher et la part d'incertitude due aux moteurs ne me permettait pas de garantir à chaque fois la qualité de mes prestations. En Rotax, je sais où je vais et les clients sont satisfaits. » Le choix des châssis FA Kart made by OTK va dans le même sens. Qualité et performance assurées chaque année quoi qu'il arrive. Pour la motorisation DSS fait confiance aux meilleurs spécialistes comme Cédric Sport, Iridis ou récemment Kart Pro Racing.

...

 

Lire le communiqué complet ici

 

 

D'après un communiqué Kartcom / © Photo KSP


Evènement Régional > France

Defi-Plus-Karting-Rumilly.jpg

 

Vivez un moment inoubliable avec la course d'endurance loisir organisée par le Karting de Rumilly (74) le 23 novembre prochain. Accueil à 9h30, essais libres à 10h30, chronos à 11h30 et départ de la course de 4h à 13h30. Forfait tout compris à 420 € par équipage. 

 

www.kartingderumilly.fr

 

Retrouvez le programme détaillé et le formulaire d'inscription ci-dessous. 

 

 

Info Kartcom


Evenement National > Superkart 250

Non il ne s'agit pas des tests programmés et médiatiques d'Abu Dhabi destinés aux espoirs de la F1 mais plus prosaïquement à ceux qui devraient découvrir la discipline Superkart au Mans à l'occasion de la dernière journée du Championnat de France. 

 

Superkart-Le-Mans.jpg

 

D'abord le lien entre KZ et Superkart se renforce, puisque après Martin Eteki à Dijon puis Tedy Legendre à Nogaro, voilà Armand Bailly et Christophe Grenier qui sautent le pas pour essayer un tel engin en mode compétition. Ils cherchent à élargir leur horizon et peut-être envisager une reconversion en 2015 histoire de se lancer dans un nouveau défi.


Le 1er nommé sera « client » Karting Paradise c'est-à-dire chez les Néerlandais du team de J. Cramer qui a suivi tout le Championnat et à mis à disposition pour un prix raisonnable un matériel MSKart motorisé par le nouveau VM dont le rapport coût /performances est en train de séduire nombre de pilotes toutes nationalités confondues. Le second attendra les conseils expérimentés de FPE (Françis Payart).


Particularité, le team Néerlandais a pour faire de lance Peter Elkmann. Ce dernier n'avait pas décidé de prime abord de participer au Championnat mais en raison du choix du team de participer à chaque manche a révisé son jugement. Indisponible, il a manqué Nogaro mais solide leader, il pourrait devenir le premier Allemand titré Champion de France. Ce ne serait pas un cas inédit mais le 4ème étranger inscrivant son nom sur les tablettes depuis la création du Championnat en 1982. (S. Mead, S. Cullen et S. Edwards l'ont précédé).

 

Au niveau « première », un autre pilote rejoint en dernière minute la liste des engagés, Raphaël Redondi bien connu de la CRK Nord-Picardie et habitué du long circuit. Il va se voir offrir par le Coyote team la possibilité de courir en monocylindre DEA.

 

Les monocylindres sont en passe d'être relancés et seront admis avec bienveillance dans le cadre du Championnat 2015, car 3 motoristes sont susceptibles d'homologuer leur moteur de dernière génération. Le marché est pour l'instant très axé sur la Grande Bretagne. Le Triple Champion d'Europe Gavin Bennett a acquis le 1er DEA pour ses courses nationales et a triomphé dès sa mise en route sans test préalable !
En France, à Croix-en-Ternois Julien Goullancourt avait concouru avec satisfaction avec le package qui sera dévolu au Mans à Redondi.


Le Mans sera une première pour les monocylindres de marque THR que développe K. Busby qui participe au Championnat de France avec son bicylindre. Il confiera ce matériel à K. Kinsey et J. Davis vu une fois en France (Croix 2013) mais aussi à un autre « Rookie » Jack Love.


Décidemment le paddock va être animé, nous apprenons qu'Eric Savard renforcera le team Karting Paradise. Avec son frère Thierry, il s'était occupé de pilotes il y a quelques années sous l'auvent bien connu de Tecsav en quête de diversification (Il avait en charge B. Mahé vice-champion de France et d'Europe).

 

 

Info & Photo (archives) Mediasuperkart


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