Versão Português Versione italiana Version française

LATEST NEWS

     

All the news

>
 

Evenement National > KART mag

Cette année les premières chaleurs de l'année ont accompagné les premières bagarres nationales pour la 4ème édition du Trophée Kart mag Prem's. Minime et Nationale ont proposé les plateaux les plus conséquents tandis que la catégorie Cadet confirme sa baisse d'intérêt auprès des jeunes licenciés qui préfèrent passer directement en KF3 ou en Nationale.

 

Depart-Minime.jpg

 

Arthur Lehouck (Sodi) réussit une belle finale en Minime et l'emporte devant Luca Antonucci (Sodi), très en forme, et Nathan Hédouin (MG), l'animateur du début de meeting qui termine 3ème. La bataille Becq/Aubry en Cadet s'est achevée par la victoire d'un Gauthier Becq (Sodi) très déterminé tandis que Gabi Aubry (Kart One) contenait les assauts de Nathan Hucher. Bagarres intenses en Minikart, jusque sur la ligne d'arrivée, franchie en 1er par Matis Cadot (Alpha) de justesse devant Anaïs Mallet (MG), meilleur tour en course, et Florian Fauquet (Sodi), mais ils étaient nombreux à pouvoir prétendre à la victoire sous le regard parfois sur-excité de certains parents.

 

Fils du pilote de F1, Jules Gounon (V-Max) s'impose avec brio en Nationale devant Maxime Vayrou (Tony Kart) et Thomas Hodier (Tony Kart). Eva Bénès (Sodi) s'empare finalement de la 4ème place devant les rapides Julien Renaudin (Intrepid) et Lukas Colairo (Tony Kart), le vainqueur de la préfinale. Victoire de Josselin Portais en KFS Jeunes, déjà en tête à l'issue des manches et vainqueur de la préfinale, face à Maximilien Langlois et Guillaume Hue, poleman des essais. C'est Pierre Vanier qui gagne en KFS Master, avec à peine plus d'un dixième d'avance sur Jérémy Hanequand, tandis que Franck Chateauneuf, meilleur temps des chronos, monte sur la 3ème marche du podium.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Team > Julie TONELLI

Pour sa 1ère apparition en compétition, la Mercédès SLS GT3 du Graff Racing, pilotée par Gérard Tonelli et Renaud Derlot a remporté les deux courses du week-end de Lédenon, dans le cadre du Championnat de France FFSA GT. Tout récemment développée par le team de Jean Philippe Grand, la voiture blanche aux couleurs de la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance rentre dans l'histoire avec un extraordinaire doublé réalisé par son équipage sur l'un des circuits les plus techniques de France.

 

2011_01_Ledenon_Course2.jpg

 

4ème des essais qualificatifs du samedi, la n°17 signe la 3ème place de la Super Pole et se classe 1ère de la course 1, devant une des favorites, la Porsche 997 GT3 RSR des champions en titre. Le lendemain les essais sont moins convaincants (8ème position), mais en Super Pole la situation s'améliore avec une 2ème place. Malgré un handicap de 12'' dû à la victoire du samedi, Gérard Tonelli et Renaud Derlot s'imposent magistralement lors de la course 2 en devançant cette fois la Ferrari F458 Sofrev ASP de Jean-Luc Beaubelique et Ludovic Barbey.

 

La Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance remercie chaudement toute l'équipe du Graff Racing ainsi que Renaud Derlot pour l'excellent travail effectué ce week-end. Gérard Tonelli dédie cette victoire à sa fille qui l'a aidé à reprendre le chemin des circuits après son gros accident sur le circuit de Magny-Cours fin 2010.

 

 

Info Kartcom pour la Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance / © Photo DPPI - GT Tour


International > CIK-FIA European Championship

Il va falloir s'habituer à la nouvelle appellation des traditionnelles qualifications pour les Championnats d'Europe KF2 & KF3. Elle présente l'avantage de constituer un titre CIK à part entière pour les concurrents des deux zones. En tout cas, c'est le circuit Jean Brun de Varennes sur Allier qui organisera le Trophée d'Europe du Sud, les 29, 30 avril et 1er mai 2011 pour les 153 engagés. 85 pilotes en KF3, 68 pilotes en KF2, le compte est bon.

 

European-CIK.jpg

 

La nouvelle zone sud de la CIK comprend l'Ukraine (1 pilote), l'Autriche (1 pilote), l'Allemagne (26 pilotes), la Suisse (9 pilotes), la France (36 pilotes), Monaco (1 pilote), l'Espagne (29 pilotes), le Portugal (2 pilotes), l'Italie (44 pilotes), la Croatie (1 pilote), le Montenegro (1 pilote), la Grèce (1 pilote) et la Roumanie (1 pilote).

 

Pendant le même temps, le Trophée d'Europe du Nord aura lieu au Royaume-Uni à Brandon (Lincolshire) sur le circuit PF International avec 141 concurrents, 60 en KF2 et 81 en KF3. La qualification pour le Championnat d'Europe reviendra aux 34 finalistes de chaque catégorie sur chacun des sites, 136 pilotes au total, soit un peu moins de la moitié des inscrits.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


Evenement National > MEDIASUPERKART

09/04/11 - 19:20

Superkart Prometteur

Si Varennes sonnait le lancement de la saison Karting au niveau national, le même week-end, à Dijon se déroulait en parallèle le 1er rendez-vous 2011 de Superkart et ce sous les meilleures auspices.

 

Superkart.jpg


28 participants, un niveau inespéré et très international avec notamment le Redspeed team britannique (Anderson/FPE) en force, dont deux finlandais (Lethinen et Fred), le Danois Poul Petersen, double champion du monde & constructeur venu éprouver pour la 1ère fois son évolution moteur éponyme (PVP), autant d'éléments porteurs. Les chronos se divisaient en deux séances, mais la hiérarchie se dessinait dès le début. Les deux français équipés en moteur italien DEA, Cyril Vayssié et Emmanuel Vinualès s'octroyaient la 1ère ligne sans contestation. Les deux adversaires assumaient bien leur nouveau rôle de favori. Le temps était clément en Bourgogne et les pneus n'ont pas été comme d'accoutumée la clé de la réussite.


Course 1
: Le samedi, Vinualès profitant de sa pôle, prenait avec autorité la tête. Vinualès emmenait Lethinen qui avait bondi de sa ligne, Riley qui permutait souvent avec son «client», Vayssié parti prudemment, Lacoste auteur d'un excellent départ, Dave Harvey qui voulait intégrer ce groupe et Chilcott un peu long à s'élancer. Ces pilotes constituaient le wagon de tête. Les empoignades furent particulièrement attractives. Au 4ème passage, dans la descente, Vinualès se faisait déborder par Vayssié puis par Riley. C'était fini pour lui, patte de butée du câble d'accélérateur cassée. Vayssié profitait de sa prise de leadership pour distancer les 3 hommes de tête rescapés: Riley, Lethinen et Lacoste. Chilcott et Harvey cédaient du terrain tandis que Poul Petersen roulait isolé. Le peloton s'étirait distancé. Vayssié s'accaparait une marge d'avance. Petersen maintenait son rythme, doublait au 9ème tour les deux britanniques en proie à quelques ratés. Si Riley assurait sa place de dauphin, rien n'était joué entre Lethinen et Lacoste jusqu'au drapeau. Harvey et Chilcott reformaient leur duo initial et fondaient en fin d'épreuve sur Petersen à une quinzaine de seconde du podium mais trop tard. Signalons l'excellente prestation d'un rookie Suisse Etienne Aebischer bien qu'il renonça lors du dernier tour. Vayssié prouvait qu'il a changé son approche de la course, l'enjeu n'est plus le même et a décuplé sa motivation.
...

 

Télécharger le communiqué complet ci-dessous

 

 

Info & © Photo MEDIASUPERKART


Pilote > France

09/04/11 - 12:04

Un nouveau team pour Ocon ?

Pilote de l'Equipe de France FFSA Karting et de Gravity Sport Management, Esteban Ocon est souvent sous le feu des projecteurs en raison de ses performances et de l'attention que lui porte Eric Boullier, le patron du team Lotus Renault GP.

 

Esteban-Ocon.jpg

 

Afin de lui donner les meilleures chances de réussir, Gravity aurait décidé de placer son poulain dans une grande équipe de karting, le team espagnol GeniKart. Son responsable, Marco Genis. a été le partenaire technique de Fernando Alonso pendant ses années de karting et c'est lui qui est à l'origine de la marque FA Kart fabriquée par l'usine Tony Kart.

 

Esteban continuerait donc à rouler sur le même matériel qu'en début de saison, un FA Kart/Vortex KF3, tout en étant intégré de manière officielle au team Genikart. Esteban devrait également participer à l'intégralité des GPO 2011. L'information devrait se confirmer dès le week-end prochain à Portimao pour la WSK Euro Series.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP


All the news

>
 
Facebook Twitter Google+ Pinterest

Log in



Partners